Spoorlijn Hillerød - Gilleleje / Tisvildeleje

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Gribskovbanen)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Gribskovbanen
Hillerød - Gilleleje / Tisvildeleje
Spoorlijn Hillerød - Gilleleje / Tisvildeleje op de kaart
Totale lengte42,0 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorGribskovbanens Driftsselskab (GDS)
Geopend
Hillerød - Græsted: 20 januari 1880
Græsted - Gilleleje: 14 mei 1896
Kagerup - Helsinge: 15 juli 1897
Helsinge - Tisvildeleje: 11 juli 1924
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid75 km/h
Treindienst door
Gribskovbanens Driftsselskab (GDS): 1880-2002
Lokalbanen (LB): 2002-heden
Traject
vSTR- lijn van København H
ES-train service E.svg
vSTR lijn van Næstved
lijn van Hundested vanaf 1950
vÜSTr
v-SHI2gredABZg+ld lijn van Hundested tot 1950, opgebroken
dBHF-LdSBHF-M danmarkvBHF-R- 0,0 Hillerød ES-train service E.svg
v-SHI2g+rvSTR-
vSTRegr lijn naar Snekkersten
HST 1 Slotspavillonen
eHST 4 Kildeport
HST 7 Gribsø
BHF
9
0
Kagerup
BS2+lBS2+r
eHSTSTR 12 Storkevad
HSTSTR 14 Mårum
HSTSTR 17 Saltrup
HSTSTR Græsted Syd
BHFSTR 19,7 Græsted
HSTSTR 23 Pårup
HSTSTR Fjellenstrup
SPLaSTR
vKBHFe-BHFSTR 25,9 Gilleleje
xABZgrdSTR lijn naar Helsingør
exENDEedSTR aansluiting haven opgebroken
BSicon .svgHST Duemose
BSicon .svgBHF 6,0 Helsinge
BSicon .svgHST Laugø
BSicon .svgHST 11 Ørby
exENDEaqeABZgr industrieaansluiting opgebroken
BSicon .svgBHF 12 Vejby
BSicon .svgHST 14 Holløse
BSicon .svgHST 15 Godhavn
BSicon .svgKBHFe 16,1 Tisvildeleje

De spoorlijn Hillerød - Gilleleje / Tisvildeleje (Deens: Gribskovbanen) is een lokaalspoorlijn van Hillerød via Kagerup naar Gilleleje en van Hillerød naar Tisvildeleje op het eiland Seeland in Denemarken.

Geschiedenis[bewerken]

In 1873 werden plannen gemaakt voor de aanleg van een spoorlijn in Gribskov ten noorden van Hillerød. Het duurde nog tot 1879 voordat Scandia de opdracht kreeg om een spoorlijn van Hillerød naar Græsted aan te leggen en het materieel te leveren. Op 20 januari 1880 werd de lijn door de eerder dat jaar op 7 januari opgerichte Gribskovbanens Driftsselskab (GDS). Nog voordat er een spade in de grond ging voor de aanleg van deze lijn, werden al plannen gemaakt voor verlenging van de lijn naar Gilleleje. In 1894 werd begonnen met de aanleg en op 14 mei 1896 werd de verlengde lijn geopend. In 1894 werd ook begonnen met het maken van plannen voor een aftakking vanaf Kagerup naar Helsinge, waarvan de aanleg in 1896 begon. Op 15 juli 1897 vond de opening plaats. Ruim tien jaar later in 1908 werden plannen gemaakt om de lijn vanuit Helsinge te verlengen naar Tisvildeleje, ditmaal zonder subsidie van de overheid. Pas in 1918 was de financiering rond en kon tot aanleg worden overgegaan. Op 11 juli 1924 werd deze verlenging geopend.

Exploitatie[bewerken]

De exploitatie van deze spoorlijnen werd sinds de openingen door de Gribskovbanens Driftsselskab (GDS) verzorgd. Aanvankelijk werd met stoomtractie gereden, later werd overgegaan op het gebruik van railbussen.

Naarmate het treinverkeer toenam werden de treinen naar Gilleleje en Tisvildeleje op het gemeenschappelijke deel tussen Hillerød en Kagerup gecombineerd.

Vanaf 2001 werden plannen gemaakt om een aantal private spoorlijnen op Seeland, waaronder ook Gribskovbanen, onder te brengen bij de Hovedstadens Udviklingsråd (HUR), een organisatie die het lokale busvervoer in Seeland beheerde. In mei 2002 werden twee nieuwe maatschappijen opgericht, waarin de meeste private spoorwegmaatschappijen op Seeland fuseerden. De infrastructuur en het materieel werden ondergebracht bij Hovedstadens Lokalbaner (HL), de exploitatie werd verzorgd door Lokalbanen (LB).

In de zomer rijden er museumtreinen van de Nordsjællands Veterantog tussen Græsted en Gilleleje naar Grønnehave.

Literatuur[bewerken]

  • Gerrit Nieuwenhuis / Richard Latten: Spoorwegen (diverse jaargangen), uitgeverij de Alk BV Alkmaar

Externe link[bewerken]