Koegrasbrug
| Koegrasbrug | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Breezand / Julianadorp | |||
| Coördinaten | 52° 54′ NB, 4° 47′ OL | |||
| Overspant | Noordhollandsch Kanaal | |||
| Lengte totaal | 60 m | |||
| Breedte | 6,5 m | |||
| Doorvaarthoogte | 2,6 m | |||
| Doorvaartbreedte | 15,3 m | |||
| Aantal sporen | 1 | |||
| Langste overspanning | 17 m | |||
| Beheerder | ProRail | |||
| Bouw | ||||
| Opening | 1973 | |||
| Gebruik | ||||
| Huidig gebruik | treinverkeer | |||
| Spoorlijn | Spoorlijn Den Helder - Amsterdam | |||
| Architectuur | ||||
| Type | ophaalbrug | |||
| Materiaal | staal | |||
  | ||||
| ||||
De Koegrasbrug bij Breezand en Den Helder is een als stalen ophaalbrug uitgevoerde spoorbrug uit 1973 over het Noordhollandsch Kanaal in de Spoorlijn Den Helder - Amsterdam. Aansluitend op de spoorbrug gaat het spoor met een spoorviaduct uit 1999 over de Rijksweg N9. De brug is vernoemd naar polder Koegras.
Historie[bewerken | brontekst bewerken]
De Koegrasbrug vervangt een spoordraaibrug uit 1865. De brug werd ontworpen door de NS onder supervisie van Ir. H.R.C. Wieberdink (1920-2001).[1]
| Bronnen, noten en/of referenties
|