Koninklijke Schippersvereniging Schuttevaer

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Koninklijke Schippersvereniging "Schuttevaer" was van oudsher een beroepsvereniging voor de binnenvaart, niet te verwarren met het Weekblad Schuttevaer. Er waren ook mensen lid van de vereniging, die niet hun brood in of aan de binnenvaart verdienen, omdat ze zich langs deze weg in het overleg met belanghebbende organisaties en de nationale en internationale overheid vertegenwoordigd wisten. De vereniging is tegenwoordig een ledengroep binnen Koninklijke BLN-Schuttevaer.

1rightarrow blue.svg Zie Koninklijke BLN-Schuttevaer voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Dit is een ketenbrede brancheorganisatie ván en vóór de binnenvaart. De algemene vergadering besloot 8 juni 2017 dezelfde naam aan te nemen als de overkoepelende vereniging.

Doelstelling[bewerken]

Binnen Koninklijke BLN-Schuttevaer bundelt Koninklijke Schippersvereniging Schuttevaer de belangen op het gebied van nautisch-technische zaken en de vaarweginfrastructuur, met name bij overheidsinstanties.

In de praktijk betekent dit het beïnvloeden van:

  • het vaarwegenbeleid en de budgetten;
  • de zorg voor tijdig onderhoud aan vaarwegen en budgetten;
  • het verruiming en verdieping van vaarwegen en havens;
  • de optimale bediening van sluizen en bruggen;
  • het beleid met betrekking tot voldoende overnachtings- lig- en wachtplaatsen en de inrichting daarvan.

bij instanties als Rijks- en provinciale waterstaat, waterschappen.

Onderwerpen van gesprek zijn dan vaak sluizen, bruggen en vaarwegen, maar ook gaf de vereniging bijstand aan de individuele binnenvaartondernemer bij problemen op nautisch- technisch gebied.

Geschiedenis[bewerken]

De vereniging is opgericht door Willem Jan Schuttevaer (1798 - 1881) en Lucas Oldenhuis Gratama (1815 - 1887). Zij voerden van 1845 tot 1862 strijd tegen de hoge tolheffing voor het Zwolsche Diep. Turfschippers en andere kleine binnenvaarders werden hierdoor onevenredig getroffen. De vereniging ging zo van start als informele vereniging in 1849. Op 25 mei 1862 werd bij Koninklijk Besluit de bewuste tolregeling opgeheven. Dit besluit was opgesteld door minister Thorbecke. Gesterkt door dit succes richtten Schuttevaer en Gratama op 17 januari 1863 de Schippersvereniging ook formeel op, met de eerste als voorzitter en de tweede als secretaris. 19 april 1938 heeft koningin Wilhelmina de vereniging het predicaat Koninklijk verleend.[1]

Op het congres in 2013 is besloten tot een proces van transitie tot integratie van Schuttevaer in Binnenvaart Logistiek Nederland. De meningen over de snelheid waarmee en de manier waarop dit diende te gebeuren verschilden dermate, dat het leidde tot een bestuurscrisis. Maar 14 februari 2015 werd tijdens een buitengewone algemene ledenvergadering van Koninklijke Schuttevaer de toetredingsovereenkomst tot BLN officieel getekend.

Structuur[bewerken]

De ledengroep bestaat uit 15 afdelingen, verspreid over het land. Er is binnen Koninklijke BLN-Schuttevaer ook een Internationale Afdeling, die de nautisch- technische belangen in het buitenland behartigt. Elke afdeling heeft zijn eigen bestuur en behandelt veelal zaken in het hen toegewezen gebied zelfstandig, met inachtname van het door het hoofdbestuur uitgezette en door de algemene vergadering goedgekeurde beleid.

Het dagelijks bestuur is belast met het voorbereiden van het landelijk beleid van de vereniging en de bestuursvergaderingen en besluitvorming. De overige bestuursleden vormen, samen met het dagelijks bestuur, het hoofdbestuur.

Samenwerking van afdelingen kan worden gevormd in regioverband. Een regioverband kan een eigen regiovoorzitter en secretaris benoemen. Op verzoek kan door het hoofdbestuur een regiovertegenwoordiger worden benoemd.

Beschermvrouwe is Koningin Beatrix.

Lidmaatschap[bewerken]

De vereniging heeft leden en donateurs.

  • A-leden zijn scheepseigenaren of binnenvaart-aanverwante bedrijven zonder schepen die een volledig lidmaatschap wensen. Er is geen nadere onderverdeling.
  • B-leden zijn natuurlijke personen bijvoorbeeld zetschippers of matrozen. Ook bezitters van een recreatievaartuig worden in deze categorie ingedeeld. Het is niet mogelijk om eigenaren van een actief beroepsvaartuig als B-lid in te schrijven.
  • Juniorleden zijn natuurlijke personen tot 18 jaar.
  • IA-leden zijn leden van de internationale afdeling. Een lid van de IA is altijd tevens hetzij A of B-lid, of begunstiger van het hoofdbestuur.
  • Ereleden/erevoorzitters
  • D-leden zijn de donateurs.

Afdelingen[bewerken]

  • Afdeling De Amer (opgericht in 1961)
  • Afdeling Alblasserwaard, bestaande uit de per 1 januari 2018 gefuseerde afdelingen
    • Hardinxveld Giessendam (opgericht 29 december 1904)
    • Sliedrecht (opgericht in 1881)
  • Afdeling IJsseldelta- Zwartewater
    (IJsseldelta, fusie tussen Kampen (1898) en Zwolle (1849))
    (Zwartewater, fusie tussen Hasselt (1893), Meppel en Zwartsluis (1863))
  • Afdeling Noord-Holland (fusie tussen Amsterdam, Kop van Noord Holland en Zaanstreek 18-1-2014)
  • Afdeling Noord-Nederland (fusie tussen Friesland en Groningen en Noord-Drenthe)
  • Afdeling Ouderkerk a/d IJssel e.o. (opgericht in 1910)
  • Afdeling Rijnmond (fusie tussen Drechtsteden en Rotterdam januari 2013)
  • Afdeling Rijnstreek (opgericht in 1883)
  • Afdeling Schuttevaer Z O N (voorheen Gelderland en Limburg Oost-Brabant, opgericht in 2017)
  • Afdeling Terneuzen (heropgericht in 1950)
  • Afdeling Utrecht (opgericht in 1931)
  • Afdeling Werkendam (opgericht in 1905)
  • Afdeling Zeeuwse Delta (In 2016 fusie tussen Goeree-Overflakkee, Midden-Zeeland en Noord-Zeeland (fusie tussen Sint Philipsland (1912) en Stavenisse (1911), in 2010 fusie met Schouwen-Duiveland (1898))
  • Internationale Afdeling (opgericht in 2001)

Voorzitters[bewerken]

Enkele voorzitters in chronologische volgorde:

  • Willem Jan Schuttevaer
  • Harm Smeenge
  • Klaas van Dorsten
  • Jan Terlouw
  • Annemarie Jorritsma tot 10 maart 2014
  • Erik Schultz (Hij is behalve hoofdbestuurslid ook vicevoorzitter van de Internationale Afdeling en bestuurslid van de afdeling Noord-Nederland.)

Bureau[bewerken]

Leny van Toorenburg-Van IJzerlooij, Hoofd Nautisch Technisch van het kantoor

De dagelijkse gang van zaken wordt gevolgd en bijgehouden door een landelijk gezamenlijk secretariaat met de overkoepelde organisatie, onder leiding van een directeur. Het is gevestigd aan de Scheepmakerij in Zwijndrecht (Nederland). Het ondersteunt de afdelingen, voert naast de ledenadministratie ook die voor de andere ledengroepen en is het centrale informatiepunt. Er werken onder andere beleidsadviseurs op het gebied van:

  • Nautisch Technisch & Infra
  • Markt & Economie
  • Sociaal & Onderwijs
  • Onderwijs
  • Veiligheid & Gevaarlijke Stoffen
  • Milieu & Innovatie

In de wandeling spreekt men in de binnenvaart van het kantoor.

Externe link[bewerken]