Messerschmitt Bf 163

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Messerschmitt Bf 163
Schets van de Messerschmitt Bf 163
Schets van de Messerschmitt Bf 163
Algemeen
Rol Verkenningsvliegtuig
Afmetingen
Lengte 9,73 m
Spanwijdte 13,27 m
Gewicht
Leeggewicht 995 kg
Krachtbron
Motor(en) Argus As 10C
Vermogen 240 kW
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Messerschmitt Bf 163 is een verkenningsvliegtuig ontworpen door de Duitse vliegtuigontwerper Messerschmitt.

Ontwikkeling[bewerken]

Dit toestel had niets te maken met de latere Me 163. Dit was een ontwerp voor een STOL-verkenner. Het werd ontwikkeld door Dipl-Ing Robert Lüsser onder de projectaanduiding P.1051. Het had concurrentie van de Siebel Si 201 en Fieseler Fi 156 Storch. Het was voorzien van een erg lang landingsgestel en de vleugel was hoog boven op de romp geplaatst. Het meest in het oogspringende onderdeel was wel de vleugel die over een hoek van 25 graden kon worden gekanteld. Messerschmitt liet het toestel bouwen door de Weser-fabriek. Men had het zelf te druk met de ontwikkeling en bouw van de Bf 109.

Prototypen[bewerken]

Er werden drie prototypen en tien voorproductietoestellen besteld. Deze werden aangeduid als de Bf 163A-0. In oktober 1937 werd dit echter teruggebracht naar twee toestellen.

  • De Bf 163V1 (D-IUCY) vloog voor het eerst op 19 februari 1938.
  • De Bf 163V2 werd nooit afgebouwd.

Einde van het project[bewerken]

Het toestel werd niet in productie genomen. Men koos uiteindelijk voor de Fieseler Fi 156. Dit toestel was goekoper te produceren en beschikte over betere prestaties. Wel koos het RLM de Bf 163 boven de Siebel Si 201.