Overleg:PCC-trams in Den Haag

Thyristorchopper PCC's

Door D.A. Borgdorff: 86.83.155.44 27 feb 2008 12:32 (CET) Overgenomen van overleg:elektrische tractie:

In het stuk staat dat ook PCC zijn uitgerust met choppers. Is het echter niet zo dat naam PCC alleen aan tram wordt toe gekend zodra deze zijn gebouwd volgens het Amerikaanse PCC licentie? De belangrijkste hiervan is de accelerator, schakelkast, welke de optrek snelheid bepaalt. En hierin wordt uitgegaan van een gelijkstroom motor.

Evenals de Haagse thyristor-serie 1336-1340 vanaf 1973, zijn o.a. Antwerpse PCC's (vrij recent) "omgebouwd" met choppers. Ze hebben dus géén accelerator meer, enz., alleen de draaistellen(trucks) zijn volgens PCC. Dit geldt zelfs ook voor de Haagse GTL8. Zie boek: D.A.Borgdorff / Compilatie HTM LRV GTL8, The Hague NL / 2000, in bibliotheken van TUDelft en Haags-Gemeentearchief (HGA) met ISBN 90-9013935-4.

De Utrechtse sneltram heeft écht géén chopper o.i.d.; is o.a. ontwikkeld door NS- collega's ir. J.F.M. Kitzen en ir. H.P. Kaper. De Haagse GTL8, ontwikkeld door HTM-collega's G.A. van der Zwan, ir. L.H. Haring en "schrijver dezes", is mede gebaseerd op de al in 1968 door ACEC (is nu: ALSTOM) aangeboden primaire thyristorchoppertractie-installatie bestemd voor PCC trams 1336-1340. Een nu vergeten toenmalige wereld-primeur voor een tramwagen-serie. Helaas wegens secundaire problemen een wat late levering vanaf 1972. Enkele, c.q. andere, voertuigen uit die tijd waren experimenten = prototypen, zoals NS-mP:"Jules" en NMBS-motorrijtuig 228.177, en buitenlandse proeftrams in Duitsland, Japan en bijv. in Zweden/Göteborg: M28-nr. 749. / {em} D.A. Borgdorff, e.i. 86.83.155.44 13 sep 2007 03:40 (CEST)

Voor bovenstaande zie tevens: Overleg:Mijlpalen in de geschiedenis van het stads- en streekvervoer. D.A. Borgdorff e.i. +> 86.83.155.44 13 sep 2007 03:51 (CEST) als volgt:

In 1973 de "wereldprimeur in Europa" v.w.b. indienststelling van de HTM-serie thyristorchoppertrams nrs. 1336 t/m 1340, als deel van de Haagse PCC-serie (1301-1340)+(2101-2130). Eerste aanbieding in 1968, serie-levering 1971 t/m 1974, mede wegens toen uiterst gecompliceerde "nieuwe dus onbekende" Vermogenselektronica: vijf jaar na offertedatum in 1973 nog steeds pionier in recuperatie-choppers. - [D.A. Borgdorff, e.i.] - Verdere gegevens op pagina Overleg:Elektrische tractie De chopperschakelingen van de GTL8 - en daarvan afgeleid: die van het ICMmaterieel/Koplopers (ICM 2-3-4) zijn mede gebaseerd op de pionier-schakeling van deze vijf PCC-thyristorwagens. 86.83.155.44 10 sep 2007 00:44 (CEST)

Naam van dit lemma

De standaard heet PCC, niet "PCC-car", zie bijv. op en:PCC streetcar: "The PCC (Presidents' Conference Committee) streetcar (tram) ...". In het Nederlands op Wikipedia (dit is geen site speciaal voor hobbyisten met hun eigen jargon) is het dus een PCC-tram. Verder gaat het niet om een speciaal "Haags" subtype, maar om zulke trams in Den Haag, dus coform Wikipedia-convemnties moet m.i. de titel worden: PCC-trams in Den Haag. Mvg, --Paulbe (overleg) 29 okt 2014 16:47 (CET)

Externe links aangepast

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 0 externe link(s) gewijzigd op PCC-trams in Den Haag. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

• sjabloon {{Dode link}} toegevoegd aan http://www.htmfoto.net/algemeen/tonen2.php?pagina=1338230364

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 21 apr 2019 15:34 (CEST)