Sikorsky R-4

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Sikorsky R-4
Sikorsky_R4B
Sikorsky_R4B
Fabrikant Sikorsky Aircraft Corporation
Functie personentransport
Lengte 10,2 m[1]
Hoogte (vanaf de grond) 3,8 m
Leeggewicht 952
Bemanning 1
Max. aantal passagiers 1
Hoofdrotor diameter: 11,5 m
Motoren 1× Warner R-550 (200 pk)
vermogen per motor 149 kW
Prestaties
Max. startgewicht 1170 kg
Kruissnelheid 80 km/h
Max. snelheid 120 km/h
Plafond 2400
Actieradius 210
Status buiten gebruik
Voornaamste gebruikers American Air Force
Royal Air Force
Aantal gebouwd 131
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Sikorsky R-4 was de eerste helikopter die in productie werd genomen en was ook de eerste dienstheli van wat in die tijd nog de American Air Force (AAF) was.

Ontwikkeling en inzet[bewerken | brontekst bewerken]

Het originele militaire model, de XR-4, was ondersteund als de beroemde experimentele VS-300 helikopter, uitgevonden door Igor Sikorsky en openbaar gedemonstreerd in 1940. De XR-4 maakte zijn eerste vlucht op 13 januari 1942 met als resultaat van de succesvolle vluchten dat de United States Army Forces 3 YR-4A’s en 27 YR-4B’s kocht voor diensttests en training.

Van deze 30 vloog er een naar Birma en een naar Alaska terwijl enkele anderen werden aangewezen tot heli’s van de US Navy, US Coast Guard en de Britse Royal Navy. In de Royal Air Force (RAF) dienst waren ze Hoverfly genoemd. De R-4 was de eerste militaire helikopter die de Britse marine in dienst had genomen. Met deze heli begonnen ze in 1945 de Helicopter Training School op de RAF Andover basis. De R-4 presteerde zeer goed en daarom kocht de AAF 100 R-4B’s in mei 1944.

Musea met R-4’s[bewerken | brontekst bewerken]

Externe link[bewerken | brontekst bewerken]


Zie de categorie Sikorsky R-4 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.