Trial (sport): verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k ReCP: Terug naar revisie 11894620 door Dolledre - rv
Regel 29: Regel 29:
[[oc:Trial]]
[[oc:Trial]]
[[ru:Мототриал]]
[[ru:Мототриал]]
http://www.classictrial.nl/ coordineert motor-trial wedstrijden -uitgezet voor Pre'65, Twinshock en Liefhebbers- om een Klassement op te maken over wedstrijden die verreden worden bij Nederlandse trialclubs.

Deze website is sinds 15 september 2008 in de lucht, dus verre van volledig, maar er komt elke week wat bij. De website is nu nog onder constructie, zoals ze dat noemen.

Waarom Classic Trial Nederland?

De trialrijders die rijden met een klassieke motor van voor 1965 (relatief zwaar en minder vermogen dan moderne motoren), kunnen met de moderne trialwedstrijden niet (goed) meedoen. In Nederland zijn er voor hen wat minder wedstrijden dan wenselijk

In Nederland zijn er veel voormalige trialrijders, die hun oudere motor nog hebben, maar om diverse redenen, niet meer aan rijden toekomen, maar dat wel weer zouden willen.

Ook zijn er nogal wat mensen die niet meer met de moderne trials mee kunnen/willen doen, o.a. vanwege lichamelijke klachten met de hindernissen.

Dan zijn er nog de beginners: mensen die nog nooit trial gereden hebben, maar dat wel eens zouden willen proberen, mede omdat de kans op blessures voor mens en machine zeer binnen de perken kunnen blijven.

Voor al deze mensen is ‘Classic Trial Nederland’ –afgekort CTN- in het leven geroepen.

Versie van 30 dec 2008 15:52

Een beoefenaar.

Trial is een tak van de motor- en autosport waarbij het er om gaat een aantal hindernissen te nemen zonder de grond of de hindernis met de voet te raken (bij de motorfiets) of de afzetting van het parcours te raken (auto). De naam is afgeleid van het Engelse "to try" (proberen, beproeven).

Motortrial

  • Anglo-Dutch Reliability Trial: Vierdaagse betrouwbaarheidsrit die door samenwerking van de Britse en Nederlandse motorindustrie werd opgezet om de betrouwbaarheid van de motorfietsen aan te tonen. Daar hadden vooral de Britten belangrijk, want de motorblokken die in Nederland werden gebruikt waren vrijwel uitsluitend van Britse afkomst. De eerste rit werd in 1912 verreden, de tweede in 1913 en toen maakte de Eerste Wereldoorlog voorlopig een einde aan de pret. Pas in 1989 werd de rit in ere hersteld. De rit wordt om de twee jaar om en om in Nederland en Engeland verreden en staat open voor motorfietsen van vóór 1915, ook uit andere landen.
  • Indoor trial: Trialwedstrijd die in een hal wordt verreden. Bij indoor trial worden uitsluitend kunstmatige hindernissen gebruikt. Daardoor meestal spectaculairder dan gewone trial. De eerste van Nederland werd in 1975 in Arnhem gereden.
  • Plonkers Trial (Plonkers Pleasure Trial): Sinds ca. 1982 georganiseerde wedstrijd voor eigenaren van veteraan-trialmotoren.
  • Reliability Trial: Combinatie van betrouwbaarheidsrit en trial, eigenlijk meer een enduro wedstrijd, waar evenwel echt trialstukken in zitten. Wordt ook gereden met trialmotoren.
  • Scott-trial: Wedstrijd die ontstond toen de testrijders van de Scott motorenfabriek in hun testroute (to try = proberen, testen) steeds moeilijkere hindernissen gingen inbouwen. Hieruit ontstond de trial, evenals de speedtrial, de voorloper van enduro.

Autotrial

De autotrial is een toegankelijke tak van de terreinsport die veel in clubverband wordt beoefend. Er is ook een nationaal kampioenschap trailrijden, het NK Trail.

Mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Categorie:Trial op Wikimedia Commons.

http://www.classictrial.nl/ coordineert motor-trial wedstrijden -uitgezet voor Pre'65, Twinshock en Liefhebbers- om een Klassement op te maken over wedstrijden die verreden worden bij Nederlandse trialclubs.

Deze website is sinds 15 september 2008 in de lucht, dus verre van volledig, maar er komt elke week wat bij. De website is nu nog onder constructie, zoals ze dat noemen.

Waarom Classic Trial Nederland?

De trialrijders die rijden met een klassieke motor van voor 1965 (relatief zwaar en minder vermogen dan moderne motoren), kunnen met de moderne trialwedstrijden niet (goed) meedoen. In Nederland zijn er voor hen wat minder wedstrijden dan wenselijk

In Nederland zijn er veel voormalige trialrijders, die hun oudere motor nog hebben, maar om diverse redenen, niet meer aan rijden toekomen, maar dat wel weer zouden willen.

Ook zijn er nogal wat mensen die niet meer met de moderne trials mee kunnen/willen doen, o.a. vanwege lichamelijke klachten met de hindernissen.

Dan zijn er nog de beginners: mensen die nog nooit trial gereden hebben, maar dat wel eens zouden willen proberen, mede omdat de kans op blessures voor mens en machine zeer binnen de perken kunnen blijven.

Voor al deze mensen is ‘Classic Trial Nederland’ –afgekort CTN- in het leven geroepen.