Wielklem: verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Linkfix ivm sjabloonnaamgeving / parameterfix
Addbot (overleg | bijdragen)
k Robot: Verplaatsing van 10 interwikilinks. Deze staan nu op Wikidata onder d:q2830312
Regel 12: Regel 12:
[[Categorie:Verkeer]]
[[Categorie:Verkeer]]
[[Categorie:Overtreding]]
[[Categorie:Overtreding]]

[[ca:Cep (trànsit)]]
[[cs:Botička]]
[[de:Autokralle]]
[[en:Wheel clamp]]
[[eo:Radblokilo]]
[[fa:قفل چرخ]]
[[fi:Rengaslukko]]
[[fr:Sabot de Denver]]
[[id:Gembok roda]]
[[sv:Klampning]]

Versie van 12 mrt 2013 18:14

Een wielklem aan een auto in Florence (2008)
Een Wielklem in Amsterdam

Een wielklem is een klem die in het geval van een parkeerovertreding wordt aangebracht op het wiel van een auto, om te voorkomen dat de betreffende auto wegrijdt. Parkeerbeheer brengt de wielklem meestal aan bij foutparkeerders.

Wielklemmen zijn ontworpen voor de meeste soorten wielen en banden waardoor ze ruim kunnen worden ingezet. Een wielklem moet het onmogelijk maken om nog met het voertuig waaraan deze is bevestigd weg te rijden. De ronde stalen schijf, gekenmerkt door zijn karakteristieke gele kleur, dekt de wielbouten af, dit om demontage van het wiel te voorkomen.

Veel gemeenten hebben de wielklem de afgelopen jaren afgeschaft omdat deze tot te veel agressie zou leiden. Vooral bij toeristen was het onbegrip groot. In Amsterdam wordt evenwel sinds de afschaffing van de wielklem door toeristen nog maar 3,3 % van de parkeerboetes voldaan, hetgeen de gemeente jaarlijks tienduizenden Euro's scheelt aan inkomsten.[1]

Zie de categorie Wielklem van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.