Leipzig Hauptbahnhof: verschil tussen versies

Leipzig Hauptbahnhof
Spoorwegstation in Duitsland
	Luchtfoto van Leipzig Hauptbahnhof
Algemeen
Aantal reizigers	ca. 120.000 / dag
Stationsbouw
Architect(en)	William Lossow, Max Hans Kühne
Perronsporen	23
Treindienst(en)
	Brongegevens in Wikidata aanpassen
Ligging
Land	Duitsland
Deelstaat	Saksen
Plaats	Leipzig
Deutsche Bahn - S-Bahn - U-Bahn
Portaal	Openbaar vervoer ; Duitsland

Interactief door geschiedenis bladeren

← Oudere bewerking Nieuwere bewerking →

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud

VisueelWikitekst

In de regel

Versie van 4 jan 2014 19:47

Leipzig Hauptbahnhof (Leipzig Hbf) is een spoorwegstation in Leipzig en is met een oppervlakte van 83.640 m² het grootste kopstation van Europa. Er zijn ongeveer 150.000 reizigers per dag. Het station heeft 24 sporen.

Rond 1859 ontwikkelde Leipzig zich al tot een knooppunt van spoorwegen. In de jaren 1837-1839 was de spoorlijn Leipzig - Dresden aangelegd. Daarna volgden spoorlijnen richting onder andere Maagdenburg, Halle en Erfurt. De treinstations van deze spoorlijnen lag aan de noordzijde van de stad. Aan de zuidoostzijde van de stad lag een station voor vervoer richting Beieren en Eilenburg.

Tot 1907

Tussen 1871 en 1899 groeide het inwonertal van Leipzig van 107.000 tot 450.000. Het aantal reizigers groeide hard mee. Door de ligging van de zes verschillende stations, moesten treinstellen continu verplaatst worden. Vanwege de concurrentie tussen de verschillende spoorvervoerders, werd er niet over samenwerking gesproken. Om dit toch in werking te stellen, werden enkele onderdelen van de spoorbedrijven overgenomen door de staat. Hierdoor werd het mogelijk om grotere projecten te financieren.

De spoorwegen werden verder gestandaardiseerd en er kwamen meer stations, zowel voor personenvervoer als goederenvervoer. De bestaande stations zouden eveneens vervangen worden door één gezamenlijk station.

Huidig station

Het gezamenlijke station werd in 1915 opgeleverd. In de Tweede Wereldoorlog werd het station verder uitgebreid, maar werd het later in de oorlog bij meerdere bombardementen beschadigd.

In de jaren negentig van de vorige eeuw is onder het stationsgebouw een winkelcentrum gebouwd. Op dit moment (januari 2013) wordt gebouwd aan een spoortunnel, onder het centrum van Leipzig, tussen het Hauptbahnhof en het (thans niet in gebruik zijnde) Bayerische Bahnhof.

Op spoor 24 werd een kleine tentoonstelling van historisch spoorwegmaterieel ingericht.

Zie de categorie Leipzig Hauptbahnhof van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

@@ Regel 21: / Regel 21: @@
 '''Leipzig Hauptbahnhof''' (''Leipzig Hbf'') is een [[spoorwegstation]] in [[Leipzig]] en is met een oppervlakte van 83.640 m² het grootste [[kopstation]] van [[Europa (werelddeel)|Europa]]. Er zijn ongeveer 150.000 reizigers per dag. Het station heeft 24 sporen.
-Rond [[1859]] ontwikkelde Leipzig zich al tot een knooppunt van spoorwegen. In de jaren 1837-1839 was de spoorlijn [[Spoorlijn Leipzig - Dresden|Leipzig - Dresden]] aangelegd. Daarna volgden spoorlijnen richting onder andere [[Maagdenburg (stad)|Maagdenburg]], [[Halle (Saale)|Halle]] en [[Erfurt]]. De treinstations van deze spoorlijnen lag aan de noordzijde van de stad. Aan de zuidoostzijde van de stad lag een station voor vervoer richting [[Beieren (deelstaat)|Beieren]] en [[Eilenburg]].
+Rond [[1859]] ontwikkelde Leipzig zich al tot een knooppunt van spoorwegen. In de jaren 1837-1839 was de spoorlijn [[Spoorlijn Leipzig - Dresden|Leipzig - Dresden]] aangelegd. Daarna volgden spoorlijnen richting onder andere [[Maagdenburg (stad)|Maagdenburg]], [[Halle (Saale)|Halle]] en [[Erfurt]]. De treinstations van deze spoorlijnen lag aan de noordzijde van de stad. Aan de zuidoostzijde van de stad lag een station voor vervoer richting [[Beieren]] en [[Eilenburg]].
 === Tot 1907 ===