Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer: verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Interactief door geschiedenis bladeren
Nieuwere bewerking →
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
VisueelWikitekst
 
Let even op, de verklaring van de kleuren op enkele interwiki's is onjuist. Zie bijv. Tractatenblad voor lijsten die laten zien dat donkergroen slaat op later toegetreden staten, en beslist niet op 'ondertekend maar niet geratificeerd'
Regel 1: Regel 1:
{{Infobox verdrag
⚫
[[Bestand:DDR international vehicle registration oval.jpg|thumb|Nationaliteitsplaat van de voormalige [[Duitse Democratische Republiek]] (Oost-Duitsland) volgens het door het verdrag voorgeschreven model]]
| verdragsnaam = Verdrag inzake het wegverkeer<br /><small>
⚫
[[Bestand:Internationaler fuehrerschein 1.jpg|thumb|Binnenwerk van een Duits internationaal rijbewijs, met de door het verdrag voorgeschreven indeling]]
| afbeelding = Vienna_Convention_on_Road_Traffic.svg
⚫
[[Bestand:Netherlands licenseplate present.JPG|thumb|Nederlands kenteken, met de landcode geïntegreerd in de nummerplaat.]]
| onderschrift =
⚫
Het '''Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer''' van 8 november 1968 is een internationaal [[verdrag]] dat het internationale wegverkeer en de [[verkeersveiligheid]] moet bevorderen door [[verkeersregel]]s te standaardiseren. Dit verdrag was de opvolger van het [[Verdrag van Genève nopens het wegverkeer]] van 1949.
Partijen bij het verdrag inzake het wegverkeer:<ref>[https://zoek.officielebekendmakingen.nl/trb-2016-33.html Verdrag inzake het wegverkeer (met Bijlagen). Wenen, 8 november 1968], [[Tractatenblad]] van het Koninkrijk der Nederlanden, jrg. 2016 nr. 33</ref><br />
{{legenda|#00cc00|ondertekend en geratificeerd.}}
{{legenda|#007700|later toegetreden (of rechtsopvolger van verdragspartij)}}
{{legenda|#eeee00|ondertekend maar (nog) niet geratificeerd}}
| type =
| rechtsgebied =
| onderwerp =
| datumontworpen =
| datumgetekend = 8 november 1968
| plaatsgetekend = Wenen
| datuminwerking = 21 mei 1977
| voorwaarden = vijftien [[ratificatie|bekrachtigingen]] en/of toetredingen
| voorlopigetoepassing =
| amendementen =
| ondertekenaars =
| deelnemers =
| depositaris = [[secretaris-generaal van de Verenigde Naties]]
| status =
| vooraf =
Verdrag nopens het wegverkeer (Genève, 1949)<br />
Verdrag ter regeling van het Inter-Amerikaanse gemotoriseerd verkeer (Washington, 1943)<br />
Internationaal Verdrag betreffende het verkeer met motorrijtuigen (Parijs, 1926)<br />
Internationaal Verdrag betreffende wegverkeer (Parijs, 1926)
| opvolging =
| taal =
| talen =
| afschrift =
| linktekst = [http://wetten.overheid.nl/BWBV0003507/2016-09-19 Verdrag inzake het wegverkeer<br />EN (auth.) / NL (vert.)]
}}
⚫
Het '''Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer''' van 8 november 1968 is een internationaal [[verdrag]] dat het internationale wegverkeer en de [[verkeersveiligheid]] moet bevorderen door [[verkeersregel]]s te standaardiseren. Dit verdrag is de opvolger van het [[Verdrag van Genève nopens het wegverkeer]] van 1949. Het verdrag trad in werking in 1977.


Het verdrag bevat onder meer bepalingen over:
Het verdrag bevat onder meer bepalingen over:
Regel 9: Regel 39:
* onderscheidingstekens met [[Lijst van landcodes voor voertuigen|landcode]] die door voertuigen in het buitenland moeten worden gevoerd
* onderscheidingstekens met [[Lijst van landcodes voor voertuigen|landcode]] die door voertuigen in het buitenland moeten worden gevoerd
* voertuigverlichting bij duisternis en slecht zicht (witte [[koplamp]] en rood [[achterlicht]])
* voertuigverlichting bij duisternis en slecht zicht (witte [[koplamp]] en rood [[achterlicht]])
* speciale verkeersregels op autosnelwegen en in tunnels (niet keren, niet achteruitrijden)
* speciale verkeersregels op [[autosnelweg]]en en in tunnels (niet keren, niet achteruitrijden)
* voorrang voor verkeer van rechts op gelijkwaardige kruispunten (in landen waar [[rechts rijden|rechts wordt gereden]])


Uit dezelfde conferentie in Wenen kwam ook het [[Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens]] voort.
Uit dezelfde conferentie in Wenen kwam ook het [[Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens]] voort.

== Ondertekening, ratificatie en toetreding ==
België is een van de ondertekenaars van het verdrag. Nederland heeft het verdrag niet ondertekend en is pas in 2007 toegetreden.

<gallery>
⚫
DDR international vehicle registration oval.jpg|Nationaliteitsplaat van de voormalige [[Duitse Democratische Republiek]] (Oost-Duitsland) volgens het door het verdrag voorgeschreven model
⚫
Internationaler fuehrerschein 1.jpg|Binnenwerk van een Duits internationaal rijbewijs, met de door het verdrag voorgeschreven indeling
⚫
Netherlands licenseplate present.JPG|Nederlands kenteken, met de landcode geïntegreerd in de nummerplaat.
</gallery>

== Noten ==
{{references|85%}}


[[Categorie:Verdrag]]
[[Categorie:Verdrag]]

Versie van 1 nov 2017 00:08

Verdrag inzake het wegverkeer
Partijen bij het verdrag inzake het wegverkeer:[1]
■ ondertekend en geratificeerd.
■ later toegetreden (of rechtsopvolger van verdragspartij)
■ ondertekend maar (nog) niet geratificeerd
Ondertekend 8 november 1968 in Wenen
In werking getreden 21 mei 1977
Voorwaarden voor inwerkingtreding vijftien bekrachtigingen en/of toetredingen
Depositaris secretaris-generaal van de Verenigde Naties
Voorafgegaan door Verdrag nopens het wegverkeer (Genève, 1949)

Verdrag ter regeling van het Inter-Amerikaanse gemotoriseerd verkeer (Washington, 1943)
Internationaal Verdrag betreffende het verkeer met motorrijtuigen (Parijs, 1926)
Internationaal Verdrag betreffende wegverkeer (Parijs, 1926)

Volledige tekst Verdrag inzake het wegverkeer
EN (auth.) / NL (vert.)
Portaal  Portaalicoon   Politiek

Het Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer van 8 november 1968 is een internationaal verdrag dat het internationale wegverkeer en de verkeersveiligheid moet bevorderen door verkeersregels te standaardiseren. Dit verdrag is de opvolger van het Verdrag van Genève nopens het wegverkeer van 1949. Het verdrag trad in werking in 1977.

Het verdrag bevat onder meer bepalingen over:

  • het internationaal rijbewijs (dat in 1949 was ingevoerd)
  • de wederzijdse toelating (voor een beperkte tijd) door staten van voertuigen uit andere verdragsstaten
  • onderscheidingstekens met landcode die door voertuigen in het buitenland moeten worden gevoerd
  • voertuigverlichting bij duisternis en slecht zicht (witte koplamp en rood achterlicht)
  • speciale verkeersregels op autosnelwegen en in tunnels (niet keren, niet achteruitrijden)
  • voorrang voor verkeer van rechts op gelijkwaardige kruispunten (in landen waar rechts wordt gereden)

Uit dezelfde conferentie in Wenen kwam ook het Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens voort.

Ondertekening, ratificatie en toetreding

België is een van de ondertekenaars van het verdrag. Nederland heeft het verdrag niet ondertekend en is pas in 2007 toegetreden.

  • Nationaliteitsplaat van de voormalige Duitse Democratische Republiek (Oost-Duitsland) volgens het door het verdrag voorgeschreven model
    Nationaliteitsplaat van de voormalige Duitse Democratische Republiek (Oost-Duitsland) volgens het door het verdrag voorgeschreven model
  • Binnenwerk van een Duits internationaal rijbewijs, met de door het verdrag voorgeschreven indeling
    Binnenwerk van een Duits internationaal rijbewijs, met de door het verdrag voorgeschreven indeling
  • Nederlands kenteken, met de landcode geïntegreerd in de nummerplaat.
    Nederlands kenteken, met de landcode geïntegreerd in de nummerplaat.

Noten

  1. ↑ Verdrag inzake het wegverkeer (met Bijlagen). Wenen, 8 november 1968, Tractatenblad van het Koninkrijk der Nederlanden, jrg. 2016 nr. 33
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Verdrag_van_Wenen_inzake_het_wegverkeer&oldid=50289946"