Spoorlijn 47A
| Spoorlijn 47A Vielsalm / Y Vielsalm - Born | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 23,0 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | december 1917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten Vielsalm - Vielsalm sous Bois: 1972 Vielsalm sous Bois - Recht: 1940 Recht - Born: 1944 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | verdubbeld 1918 enkelspoor 1931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorlijn 47A was een Belgische spoorlijn die Vielsalm met Born verbond. De lijn was 23,0 km lang.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Spoorlijn 47A is door de Duitsers voor militaire doeleinden aangelegd tijdens de Eerste Wereldoorlog en in december 1917 in dienst gesteld. De lijn kende een aantal indrukwekkende viaducten: bij Born en bij Hermanmont. Oorspronkelijk was de lijn dubbelsporig. In 1931 werd de lijn op enkelspoor gebracht. Op 10 mei 1940 werd het viaduct van Hermanmont door het Belgisch leger opgeblazen. Het is nooit weer opgebouwd. Na de Tweede Wereldoorlog werd de lijn buiten dienst gesteld en opgebroken. Alleen op het baanvak Vielsalm - Vielsalm-Sous-Bois bleef nog goederenvervoer tot 1972. Dit laatste restant, dat ook als spoorlijn 220 heeft bestaan, is in 1975 opgebroken. Van deze spoorverbinding bleven nog de imposante getuigen in het landschap over: een pijler van het viaduct van Hermanmont bij Vielsalm en het betonnen "Von Korff"-viaduct in Born.
Grote delen van het traject tussen Vielsalm en Recht zijn sinds 2015 heraangelegd als RAVeL-fietspad.
Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]
In de volgende plaatsen was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Vielsalm / Y Vielsalm
- Spoorlijn 42 tussen Rivage en Gouvy
- Born
- Spoorlijn 48 tussen Stolberg en Sankt-Vith
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Fredy Thonus, Klaus-Dieter Klauser, Charles Legros: Eine kleine Eisenbahnstrecke im Eifel-Ardennen-Raum (Le Rail en Ardenne-Eifel) - Die Linie Vielsalm - Born (47A) (Duits- en Franstalig), Vereinigung Val du Glain, Terre de Salm (Vielsalm) en Geschichtsverein Zwischen Venn und Schneifel (St.Vith), 2016, ISBN 978-9491261336
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
| Bronnen, noten en/of referenties |