Spoorlijn Holzkirchen - Rosenheim

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Mangfalltalbahn
DB 5622 Holzkirchen - Rosenheim
Totale lengte 37 km
Spoorwijdte 1435 mm
Aangelegd door Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahn
Geopend 1857
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 1
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi
Treindienst door Meridian
Traject
STR traject van München
S+BHF 0,0 Holzkirchen
ABZrf traject naar Lenggries
S+BHF 6,6 Kreuzstraße
ABZlf traject naar München
BHF 13,5 Westerham
eHST Feldolling (geplant)
BHF 20,8 Bruckmühl
HST 22,2 Heufeldmühle
eHST 23,7 Bruckmühl-Hinrichssegen (geplant)
BHF 24,8 Heufeld
eABZlg Abzweig Lokalbahn Bad Aibling–Feilnbach
BHF 27,8 Bad Aibling
HST 28,6 Bad Aibling Kurpark
BHF 33,0 Kolbermoor
eHST 34,7 Rosenheim-Aicherpark (geplant)
BSicon .svgABZrgBSicon .svg traject van München
BSicon .svgABZrgBSicon .svg traject van Mühldorf
BSicon .svgBHFBSicon .svg 37 Rosenheim
STRrgABZlrSTRlg
ABZrgSTRqABZlg traject verbindingboog Salzburg - Kufstein
STRBSicon .svgSTR traject naar Salzburg
STRBSicon .svgBSicon .svg traject naar Kufstein

De spoorlijn Holzkirchen - Rosenheim, ook wel Mangfalltalbahn genoemd, is een spoorlijn tussen Holzkirchen en Rosenheim in de Duitse deelstaat Beieren. De lijn is als spoorlijn 5622 onder beheer van DB Netze.

Het traject maakte deel uit van de historische Bayerische Maximiliansbahn, een spoorlijn tussen Ulm in de deelstaat Baden-Württemberg en de Oostenrijkse grens bij Kufstein en bij Salzburg.

Geschiedenis[bewerken]

De Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahn legde het 38,2 km lange traject aan. Op 31 oktober 1857 werd het traject geopend.

Ongeval[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Treinongeval bij Bad Aibling voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Op 9 februari 2016 kwam om 6.48 uur op de spoorlijn Holzkirchen - Rosenheim ter hoogte van Klärwerks Bad Aibling tot een frontale botsing tussen twee treinen van Meridian. Door de frontale botsing verloren tien mensen het leven, 81 mensen raakten gewond. Het treinongeval is mogelijk het gevolg van menselijk falen. [1]

Treindiensten[bewerken]

DB[bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgde tot 12 december 2013 het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.

Meridian[bewerken]

Sinds 15 december 2013 verzorgt Meridian het personenvervoer.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen is er een aansluiting van de volgende trajecten:

Holzkirchen[bewerken]

Kreuzstraße[bewerken]

Rosenheim[bewerken]

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd in 1933 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur[bewerken]

Externe link[bewerken]

  1. 'Treinongeval Duitsland kwam door menselijk falen'