Spoorlijn München - Lenggries

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
DB 5505 München Hbf – Lenggries
DB 5620 Holzkirchen – Schliersee
DB 5621 Schliersee – Bayrischzell
Schaftlach – Tegernsee
Totale lengte 37 km
Spoorwijdte 1435 mm
Aangelegd door Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahn
Geopend 1857
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja, gedeeltelijk
Aantal sporen 2, deels 1
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi
Treindienst door DB, BOB
Traject
tSTRBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svg < trajecten S-Bahn van München Ost
mtKRZuABZ3lfuBHFquABZ3rf Tram München
mtKRZtxmtKRZtutBHFqutUKRZo U-Bahn München
tSBHFextSBHFvKBHFautBHF 0 München Hbf
TUNNELeextSTRvSTRutSTRlf U-Bahn München
STRKS+BHFavSTRBSicon .svg Starnberger Bf
STRSTRvSTRKBHFa Holzkirchner Bahnhof
eKRZeABZrfvSTRSTR oud traject Regensburg
SBHFSTRvSTR-ABZg+lxABZrf 0,8 München Hackerbrücke
ABZrgABZlrvKRZ+r-ABZg+rexSTRlf oud traject Holzkirchen
STRexTUNNELevÜSTBSicon .svg << toekomstig S-Bahn van München Ost
STRexSTRlfveKRZ+xr-eABZg+rBSicon .svg
SBHFBSicon .svgvSTR-ABZglSTRlg 1,7 München Donnersbergerbrücke
ABZlfSTRqvKRZoABZlg
BSicon .svgBSicon .svgvSTR-ABZg+lABZlg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgSTR
BSicon .svgdSTRrgdSTRqSTRrf
BSicon .svgSTRexSTRrg oud traject van Holzkirchner Bahnhof
BSicon .svgSHSTexSTR 3,4 Heimeranplatz
BSicon .svgABZlfxKRZo traject naar Rosenheim
BSicon .svgeABZrgexSTRrf
S+BHF 5,2 Harras
SBHF 6,4 Mittersendling
S+BHF 7,9 Siemenswerke BOB alleen opwerkdagen
S+BHF 9,6 Solln BOB alleen op zon- en feestdagen
ABZrf traject naar Wolfratshausen
eKRZu van München Isartalbahnhof naar Bichl
eDST 10,8 Großhesselohe
WBRÜCKE Isar (Großhesseloher Brücke 258,30 m)
ABZrg traject van München Ost
SHST
18,4
13,1
Deisenhofen
SHST 26,0 Sauerlach
S+BHF 33,2 Otterfing BOB soms op werkdagen
S+BHF
35,5
0,0
Holzkirchen
ABZlf traject naar Rosenheim
STRrgABZrfBSicon .svg
STRHSTBSicon .svg 6,6 Darching
STReHSTBSicon .svg ?,? Thalham
STRWBRÜCKEBSicon .svg Mangfall
STRBHFBSicon .svg 17,2 Miesbach
STRHSTBSicon .svg 20,1 Agatharied
STRHSTBSicon .svg 22,2 Hausham
STRSTRKBHFa
24,6
0,0
Schliersee
STRSTRlfABZrf
STRBSicon .svgeABZlg Neuhauser Bockerlbahn naar Waitzinger-Alm
STRBSicon .svgHST 4,8 Fischhausen-Neuhaus
STRBSicon .svgHST 9,6 Fischbachau
STRBSicon .svgHST 12,5 Geitau
STRBSicon .svgHST 14,3 Osterhofen (Oberbay) 792m
STRBSicon .svgKBHFe 16,7 Bayrischzell
STRlfSTRlgBSicon .svg
HST 42,4 Warngau
BSicon .svgABZrgSTRlg
BSicon .svgBHFSTR
47,2
0,0
Schaftlach
BSicon .svgSTRSTR < traject Tegernsee-Bahn
BSicon .svgSTRHST 4,6 Moosrain
BSicon .svgSTRBHF 7,6 Gmund (Tegernsee)
BSicon .svgSTRWBRÜCKE Mangfall
BSicon .svgSTRKBHFe 12,3 Tegernsee
eABZlf aansluiting naar Zementwerk Marienstein
HST 52,0 Reichersbeuern
TUNNEL2 B 13
exSTRrgeABZrfBSicon .svg naar Bad Tölz (oud station)
exKBHFeBHFBSicon .svg 57,1 Bad Tölz
HST 59,9 Gaißach
HST 63,4 Obergries
KBHFe 66,6 Lenggries

MünchenLenggries is een Duitse spoorlijn onder beheer van DB Netze, trajectnummer 5505, met zijsporen:

Het traject München Hbf - Holzkirchen maakte onderdeel uit van de historiche Bayerische Maximiliansbahn, een spoorlijn tussen Ulm in de deelstaat Baden-Württemberg en de Oostenrijkse grens bij Kufstein en bij Salzburg.

Geschiedenis[bewerken]

De Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahn legde het traject aan en opende op:

  • 24 juni 1854: München – Großhesselohe, 10,7 km.
  • 31 oktober 1857: Großhesselohe – Holzkirchen, 24,7 km.

Treindiensten[bewerken]

BOB[bewerken]

De Bayerische Oberlandbahn verzorgt het regionale personenvervoer tussen München en Lenggries, alsmede op de beide zijspoorlijnen naar Tegernee en Bayrischzell.

S-Bahn[bewerken]

De S-Bahn van München rijdt met twee lijnen ieder op een deel van het traject München-Lenggries:

  • Lijn S7 van Kreuzstraße naar Wolfratshausen rijdt tussen München Hauptbahnhof en Solln op dit traject.
  • Lijn S3 van Mammendorf naar Holzkirchen rijdt het laatste stukje tussen Deisenhofen en Holzkirchen op dit traject.

Tegernsee-Bahn[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Tegernsee-Bahn voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De TAG Tegernsee Immobilien und Beteiligung (TAG) was in 1882 als Eisenbahn-Actiengesellschaft Schaftlach - Gmund AG opgericht. De treindienst en de infrastructuur werden in 1998 voor een periode van 15 jaar aan de Bayerische Oberlandbahn (BOB) verpacht. De TAG verkocht in 1999 het voertuigpark en kocht in 2002 enige voeruigen voor de onderhoud van de infrastructuur.

Aansluitingen[bewerken]

In Holzkirchen kan overgestapt worden op de Mangfalltalbahn richting Rosenheim.

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd tot Holzkirchen geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur[bewerken]

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties