Bayerische Oberlandbahn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Bayerische Oberlandbahn GmbH
Bayerische Oberlandbahn
Integral treinstel van BOB in München (2008)
Integral treinstel van BOB in München (2008)
Algemene informatie
Land Vlag van Duitsland Duitsland
Hoofdvestiging Holzkirchen
Actief 31 maart 1998 - heden
Website http://www.bayerischeoberlandbahn.de/
Bedrijfsstructuur
Moederbedrijf Transdev GmbH
Dochter(s) MoveOn Telematik Service GmbH (50%)
Beheer
Vloot 33 FLIRT 3 (Meridian)
17 Integral
9 Talent
1 lok V125
1 lok V126
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De Bayerische Oberlandbahn GmbH (BOB) is een private spoorwegonderneming, gevestigd in Holzkirchen. BOB is een dochter van Transdev GmbH die tot 2006 Connex Verkehr GmbH heette en tot 16 maart 2015 Veolia Verkehr GmbH.[1]

De lijnen die BOB bedient, verbindt München met de in de Beierse Alpen gelegen eindstations Bayrischzell, Lenggries en Tegernsee. Doordat de spoorlijnen ten zuiden van Holzkirchen niet geëlektrificeerd zijn, wordt het netwerk geëxploiteerd met dieseltreinstellen. Sinds 15 december 2013 exploiteert de Bayerische Oberlandbahn onder de naam Meridian de concessie E-Netz Rosenheim tussen München, Salzburg en Kufstein. Daarnaast heeft BOB ook een onderhoudsbedrijf in Lenggries voor het onderhoud van de eigen treinen. Bij de start van Meridian kwamen er twee onderhoudsbedrijven in Regensburg en Freilassing daarbij.[2]

Bediende spoorlijnen[bewerken]

De door BOB bediende spoorlijnen ten zuiden van Holzkirchen

De Bayerische Oberlandbahn exploiteert onder zijn eigen naam de volgende spoorlijnen:

BOB exploiteert onder de naam Meridian de volgende spoorlijnen:

De drie lijnen naar Bayrischzell, Lenggries en Tegernsee rijden elk uur (in de spits ook elk halfuur) en rijden over de vroegere Bayerische Maximiliansbahn gemeenschappelijk van München Hauptbahnhof in zuidelijke richting naar Holzkirchen. Hier splitst één treinstel zich af richting het oosten via Miesbach en Schliersee naar Bayrischzell. De beide andere treinstellen rijden samen verder van Holzkirchen naar Schaftlach. Eén treinstel rijdt richting het zuidwesten via Bad Tölz naar Lenggries, de andere in zuidoostelijke richting naar Tegernsee. De trein naar Tegernsee maakt daarbij gebruikt van de spoorlijn van de Tegernseebahn, die de gemeente Gmund am Tegernsee en de stad Tegernsee exploiteert. De andere spoorlijnen horen bij DB Netz.

De meesten treinen bestaan vanaf München tot Holzkirchen uit drie treinstellen. In Holzkirchen wordt het eerste treinstel afgekoppeld (vleugeltrein), in Schaftlach voor de tweede keer. Op de terugreis worden de treinstellen in Schaftlach en Holzkirchen weer verbonden. Daardoor hoeft men niet over te stappen op de tussengelegen stations.

Onder de merknaam Mitteldeutsche Regiobahn exploiteert de Bayerische Oberlandbahn samen met Transdev Regio Ost lijnen in Saksen.[3][4]

Geschiedenis[bewerken]

Voormalige logo van de Bayerische Oberlandbahn
Integral-treinstel bij de halte Geitau (2005)

BOB werd op 31 maart 1998 opgericht en op 29 november 1998 begon de exploitatie. Op 10 maart 1998 kreeg op toelating om op het spoor te rijden.[5] Een aanbesteding van de spoorlijn volgde om meer concurrentie te krijgen op het Beierse spoornet. BOB was de eerste private onderneming in Beieren.[6] De technische opstartproblemen van de toen nog onbetrouwbare Integral-treinen zijn grotendeels verholpen. Sinds begin juli 2004 zijn er bij BOB drie Talent-treinstellen als versterking in de spits naast de 17 Integral-treinstellen toegevoegd.

Het aantal dagelijkse passagiers steeg van 4.500 in het eerste exploitatiejaar naar 13.000 in 2004 en lag daarmee 200 procent boven de prognoses.[7]

In 2015 zijn er rond de 5 miljoen mensen door de Bayerische Oberlandbahn vervoerd. In 2014 zorgde de Bayerische Oberlandbahn met beide merken BOB en Meridian samen voor 6,53 miljoen treinkilometers, waarbij Meridian 4,49 miljoen treinkilometers reed en BOB 2,04 miljoen treinkilometers.[2]

De Deutsche Bahn hielt op mededingingsrechtelijke gronden 1 maart 2002 een aandeel van 50% in de onderneming. Begin 2004 gaf DB het aandeel als optie terug aan Connex (nu Transdev GmbH).[8]

Het OV-Bureau Beieren (Bayerische Eisenbahngesellschaft) schreef op 2012 een nieuwe aanbesteding uit voor de lijnen in het Oberland voor de looptijd van december 2013 tot december 2024. DB Regio, die naast BOB de concessie gewonnen had, trok zich in mei 2012 terug omdat zij niet het rollend materieel wou overnemen.[9] In september 2012 kreeg BOB de concessie definitief, in zijn aanbod op de nieuwe concessie stond een uitbreiding van de treindienst in zowel het forenzenverkeer als ook tijdens de belangrijkste recreatietijden.

Sinds midden december 2013 bereikte het netwerk van Bayerisch Oberland door de verdichting van de treindienst voor 12% meer treinkilometers.[2]

Sinds de start van de dienstregeling 2014 (15 december 2013) exploiteert de Bayerische Oberlandbahn onder het merk Meridian de lijnen München - Holzkirchen - Rosenheim en München - Rosenheim - Salzburg/Kufstein.[10] De concessie van Meridian loopt tot 13 december 2025.[2]

Ongeval bij Bad Aibling[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Treinongeval bij Bad Aibling voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Op 9 februari 2016 botsten twee treinen van Meridian frontaal op elkaar bij Bad Aibling. Door een fout van de treindienstleider werd de trein richting Holzkirchen toestemming gegeven om het enkelsporige traject op te rijden. De trein uit de richting Holzkirchen had 4 minuten vertraging en bevond zich nog op het traject. Door een onoverzichtelijke bocht zagen beide machinisten elkaar te laat waardoor de twee FLIRT 3-treinstellen frontaal op elkaar botsten. Er vielen 12 doden en er raakte 85 mensen gewond waarvan 24 zwaargewond.

Materieel[bewerken]

Integral[bewerken]

Integral-treinstel van BOB (2011)

De Integral-treinstellen is speciaal ontwikkeld voor snel (ont)koppelen en is een modern dieseltreinstel. BOB schafte 17 vijfdelige treinstellen aan, die bestaan uit twee koprijtuigen met de motoren, een rijtuig met een draaistel in het midden en twee reizigersrijtuigen. De treinstellen hebben een automatische middenbufferkoppeling voor het vleugeltreinconcept. Een technische vernieuwing was het "virtuele draaistel", die automatisch zorgt voor een optimale afstelling van de assen, voor de beste loop van de trein en gelijktijdig werd de slijtage van de wielen en de sporen geminimaliseerd. Een Integral-treinstel is eigenlijk een treinstam. Alle rijtuigen kunnen door hun modulaire bouw eenvoudig uitgewisseld worden tussen de diverse treinstammen wat uitwisseling tussen de treinstammen mogelijk maakt. Door de hoge rijdynamiek van de treinen kunnen ze zeer snel uit een station optrekken. De uitrusting van een trein is een gelijkvloerse instap, kinderspeelhoek en een toegankelijk toilet met een gesloten systeem met een bioreactor.[11]

Talent[bewerken]

Talent-treinstel in München Hauptbahnhof (2007)

Talent is een treinstel gebouwd door Talbot (tegenwoordig Bombardier) en staat voor Talbot Leichter Nahverkehrstriebwagen (Talbot lichte regionale treinstel). De trein beschikt over een klimaatsysteem, WC, rolstoelplank, tafel bij een aantal stoelen en twee grote ruimtes waar ook fietsen kunnen worden opgesteld. De in totaal 9 driedelige treinstellen worden door BOB voornamelijk gebruikt als verstrekkingstreinen in de spits.

Technische specificaties[bewerken]

Integral Talent
Totale lengte 53,43 m 48,5 m
Breedte 2,95 m 2,93 m
Maximumsnelheid 140 km/h 120 km/h
Vermogen 3 motoren à 315 kW 2 motoren à 315 kW
Zitplaatsen 164 (152 zitplaatsen 2de klas, 12 zitplaatsen 1ste klas) 137 (121 zitplaatsen 2de klas, 16 zitplaatsen 1ste klas)
Staanplaatsen 200 160

Locomotieven V125 en V126[bewerken]

BOB-rangeerlocomotief V125 (2008)

De Bayerische Oberlandbahn beschikt ook nog over twee diesellocomotieven. De V125 (Baureihe V 10010), gebouwd door Krupp in 1962, wordt gebruikt als sneeuwploeg en is een reservelocomotief. De V126 (Baureihe V 10020) is in 1964 gebouwd door MaK Kiel.[11]

Dienstregeling[bewerken]

De lijnen worden in een regelmatige uurfrequentie (met spitstreinen) bediend. Sinds 12 december 2004 heeft de dienstregeling een symmetrietijd die 5 à 6 minuten later lag dan op de meerderheid van de Midden-Europese lijnen gewoon was. Hierdoor werd de overstaptijd 10 tot 12 minuten langer dan bij de tegentreinen. Bij de nieuwe dienstregeling van 2014 (15 december 2013) werden de vertrektijden verschoven zodat dit probleem verholpen werd.

Service[bewerken]

BOB heeft eigen treinkaartautomaten. Ook op de DB-automaten kunnen treinkaarten voor de BOB-lijnen gekocht worden, maar de prijs kan hier tot 30% hoger liggen.[12] Sinds 15 december 2013 hoeven de treinkaarten niet meer gedateerd te worden, omdat de kaartenautomaat vanaf dat moment op datum uitgeeft. Tevens geven de BOB-automaten ook kaarten uit, die zowel in de treinen van BOB en Meridian gebruikt kunnen worden evenals andere vervoersmiddelen in het tariefgebied van München.

De onderneming kreeg in de eerste jaren verschillende onderscheidingen. Zo keurde in 2003 de Duitse Consumentenbond (Stiftung Warentest) als één van de beste Duitse spoorwegonderneming.[13] Verdere onderscheidingen zijn onder andere het Mobifair-Sozialzertifikat, welke bevestigde, dat de onderneming zich aan lonen en sociale normen houd; de TouPLUS 2010 een milieuprijs en de Beierse OV-ereprijs.[14] De Bayerische Oberlandbahn kreeg bij een kwaliteitskeuring van het OV-bureau Beieren sinds 2009 toch een negatief resultaat. In 2013 lag BOB op plaats 13 van de 15 spoorwegmaatschappijen.[15] Het Beierse OV-bureau betitelde BOB na het slechte resultaat van de kwaliteitsmeting in 2013 als "actuele zorgenkind in het Beierse regionale verkeer."[16] Als reden hiervoor werd gegeven de duidelijke verslechtering van de punctualiteit sinds de dienstregeling van 2014, problemen met de kaartenautomaten, die tot verhoogde prijzen leidde en de gebrekkige klantcommunicatie. De problemen met de punctualiteit zijn terug te leiden naar de Talent-treinstellen die sinds december 2013 op de lijnen rijden. Deze kunnen niet snel genoeg koppelen wat vrij essentieel is op deze verbinding. De treinstellen werden van andere spoorwegmaatschappijen van de Transdev-Groep naar Beieren gebracht, zonder aangepast te worden aan de lokale omstandigheden.[17] Wegens de grote problemen werden de eerste boetes uitgedeeld, maar het OV-bureau kondigde aan verdere sancties mogelijk zijn.[16] Sindsdien verbeterde de Bayerische Oberlandbahn zichzelf en bevindt zich momenteel op plaats 20 in de kwaliteitslader van de 28 spoorwegmaatschappijen in Beieren. (stand: 31 oktober 2016) [15]

Bezettingsgraad[bewerken]

De treinen zijn niet alleen tijdens de spitsuren met forenzen en scholieren goed bezet, maar ook het recreatieverkeer in het weekend naar het Opper-Beierse wandelgebied (busaansluitingen in Lenggries en Tegernsee richting Karwendel, Achenmeer en Rofan) en skigebied (Wendelstein, Sudelfeld, Brauneck, Spitzing) zijn de treinen goed bezet. In het bijzonder in de winter, wanneer bij zonsondergang zeer veel recreanten op hetzelfde tijdstip teruggaan. Ook op mooie zomerdagen wordt de maximale capaciteit van de treinen soms bereikt.[18][19] Het enkelsporige traject beschikt over weinig passeer mogelijkheden. Enkele daarvan werden eind twintigste eeuw opgeheven. Hierdoor kan de capaciteit niet worden verhoogd, waardoor het aantal treinen in de spits niet veel hoger ligt dan in de jaren '60, als in de winterweekenden tot zes extra treinen 's morgens naar Bayrischzell en 's avonds terug naar München rijden.[20]

Externe links[bewerken]

Spoorwegondernemingen voor reizigers- en/of goederenvervoer per spoor in Europa
Albanië: Hekurudhe e Shqiperise (HSH)
Azerbeidzjan: Azərbaycan Dəmir Yolları (ADY)
België: CrossRail Benelux · Lineas · NMBS · Thalys
Bosnië en Herzegovina: Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH) · Željeznice Republice Srpske (ŽRS)
Bulgarije: Bulgarski Durzhavni Zheleznitsi (BDŽ) · Bulmarket (BM) · DB Schenker Rail Bulgaria (DB)
Denemarken: Arriva Danmark · CFL Cargo · Danske Statsbaner (DSB) · DSB S-tog · DB Schenker Rail Danmark Services (DB) · Hovedstadens Lokalbaner · Lokalbanen · Midtjyske Jernbaner · Nordjyske Jernbaner · Regionstog · Varde-Nørre Nebel Jernbane
Duitsland: Abellio Rail NRW · Abellio Rail Mitteldeutschland · Abellio Rail Baden-Württemberg · AKN Eisenbahn (AKN) · agilis · Bayerische Zugspitzbahn · Bayerische Oberlandbahn (BOB) · Bayerische Regiobahn (BRB) · BeNEX · Berchtesgadener Land Bahn (BLB) · Borkumer Kleinbahn · cantus · Deutsche Bahn (DB): DB Fernverkehr, DB Regio, DB Cargo · Die Länderbahn (alex · oberpfalzbahn · trilex · vogtlandbahn · waldbahn) · enno · erixx · Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB) · eurobahn · Harzer Schmalspurbahnen (HSB) · Hessische Landesbahn (HLB) · Keolis · Meridian · metronom · Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) · National Express · Netinera · NiedersachsenBahn · nordbahn · Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll (neg) · NordWestBahn · Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG) · Osthannoversche Eisenbahnen (OHE) · Rail4chem · Regentalbahn · Rheinisch-Bergische Eisenbahn-Gesellschaft (RBE) · Rurtalbahn · Süd-Thüringen-Bahn · Transdev Sachsen-Anhalt (HEX) · trans regio · Usedomer Bäderbahn (UBB) · VIAS · vlexx · Westfalenbahn · Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG)
Estland: CoalTerminalTrans (CTT) · Edelaraudtee · Eesti Raudtee (EVR) · Elron · GoRail
Finland: VR-Yhtymä (VR)
Frankrijk: Chemins de fer de Provence (CP) · Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) · Société nationale des chemins de fer français (SNCF)
Georgië: Sakartuelos Rkinigsa (SR)
Griekenland: Organismos Sidirodromon Ellados (OSE)
Hongarije: Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV) · Budapesti Helyiérdekű Vasút (BHÉV) · Magyar Államvasutak (MÁV)
Ierland: Dublin Area Rapid Transit (DART) · Iarnród Éireann (IÉ)
Italië: Arenaways · Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) · Societá Automobilistica Dolomiti (SAD) · Trenitalia (FS)
Kazachstan: Kazakstan Temir Zholy (KTZ)
Kosovo: Trainkos
Kroatië: Hrvatske Željeznice (HŽ)
Letland: Baltijas Ekspresis (BE) · Baltijas Tranzita Serviss (BTS) · Latvijas Dzelzcels (LDZ) · SIA "Gulbenes - Alūksnes bānītis"
Litouwen: Lietuvos Geležinkeliai (LG)
Luxemburg: Chemins de fer luxembourgeois (CFL) · CFL Cargo
Macedonië: Makedonski Zeleznici (MZ)
Moldavië: Calea Ferata din Moldova (CFM)
Montenegro: Zeljeznica Crne Gore a.d. Podgorica (ZCG)
Nederland: Arriva · Breng · Connexxion · DB Cargo (DB) · ERS Railways · Keolis · Nederlandse Spoorwegen (NS) · NS International · HSL Logistik · Syntus
Noorwegen: Norges Statsbaner (NSB) · CargoNet · Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) · Flytoget
Oekraïne: Ukrzaliznytsia/Укрзалізниця (UZ)/(УЗ)
Oostenrijk: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) · Graz-Köflacher Eisenbahn (GKE) · Steiermärkische Landesbahnen (StLB) · Westbahn · Wiener Lokalbahnen (WLB)
Polen: Polskie Koleje Państwowe (PKP) · Koleje Mazowieckie (KM) · Przewozy Regionalne (PR) · Szybka Kolej Miejska w Trójmieście (SKM) · Szybka Kolej Miejska w Warszawie (SKM) · Koleje Dolnośląskie
Portugal: Comboios de Portugal (CP) · Fertagus · Takargo (TK)
Roemenië: Căile Ferate Române (CFR) · DB Schenker Rail Romania (DB) · Transferoviar Călători (TFC)
Rusland: Rossiejskieje zjeleznye dorogi (RŽjD)
Servië: Železnice Srbije (ŽS) · Termo Elektrana Nikola Tesla (TENT) · Kombinovani Prevoz (KP)
Slovenië: Slovenske železnice (SŽ)
Slowakije: Železnice Slovenskej Republiky (ŽSR)
Spanje: Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) · EuskoTren · Ferrocarriles de Vía Estrecha · Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana · Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
Tsjechië: České Dráhy (ČD) · LEO Express · RegioJet (RJ)
Turkije: Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)
Verenigd Koninkrijk: Arriva Trains Wales · c2c · Chiltern Railways · DB Schenker Rail (DB) · Eurostar · First Capital Connect · First Great Western · First ScotRail · Freightliner · Gatwick Express · London Midland · London Overground · Merseyrail · National Express East Coast · National Express East Anglia · New Southern Railway · Northern Rail · Southeastern · South West Trains · TransPennine Express · Virgin Trains
Wit-Rusland: Belaroeskaja Tsjyhoenka/Беларуская Чыгунка (BTsj)/(БЧ)
Zweden: Statens Järnvägar (SJ) · Green Cargo · Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) · Hector Rail · Storstockholms Lokaltrafik (SL) · Tågåkeriet i Bergslagen · Tågkompaniet · Värmlandstrafik
Zwitserland: Appenzeller Bahnen (AB) · BLS AG (BLS) · Crossrail · Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) · Rhätische Bahn (RhB) · Zwitserse federale spoorwegen (SBB/CFF/FFS) · Südostbahn (SOB) · Thurbo · Treni Regionali Ticino Lombardia (TILO) · Zentralbahn (ZB)