Rurtalbahn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Rurtalbahn GmbH
Rurtalbahn
Rurtalbahn treinstel van het type Regio-Shuttle nr: VT 744 te Düren (2013)
Rurtalbahn treinstel van het type Regio-Shuttle nr: VT 744 te Düren (2013)
Algemene informatie
Land Vlag van Duitsland Duitsland
Hoofdvestiging Düren
Actief 2003–heden
Website http://www.rurtalbahn.de/
Bedrijfsstructuur
Aandeelhouder(s) 74,9% R.A.T.H. GmbH
25,1% Beteiligungsgesellschaft Kreis Düren mbH
Dochter(s) VIAS GmbH (50%)
Beheer
Vloot 1 Köf III
1 MaK G 320 B
3 OnRail DH 1004
2 MaK G 1206
5 Vossloh G 2000 BB
1 EMD Class 66
9 RegioSprinter
5 Stadler Regio-Shuttle RS1
1 Talbot Taunus
174 goederenwagons type Fcs
24 goederenwagons type Rgs
22 containerwagons
Trajecten 4
Stations 35
Trajectlengte 102 km
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Rurtalbahn GmbH is een Duitse spoorwegonderneming met zitting in Düren. Rurtalbahn is voor 25,1% eigendom van de investeringsmaatschappij van de Kreis Düren (voormalige Dürener Kreisbahn)[1] en voor 74,9% van de R.A.T.H.-Gruppe, een middelgroot familiebedrijf.

De naam Rurtalbahn werd eerst als merknaam van de Abteilung Schiene (afdeling spoor) van de Dürener Kreisbahn gebruikt voor de overgenomen spoorlijnen van de Deutsche Bahn. Op 1 januari 2003 werd door de R.A.T.H.-Gruppe als zelfstandige onderneming voor aanbesteed spoorwegverkeer Rurtalbahn GmbH opgericht.

De R.A.T.H.-Gruppe is daarnaast als holding actief met RTB Cargo, sinds 2010 een zusteronderneming van Rurtalbahn. RTB Cargo verzorgt goederenvervoer in Duitsland, Nederland en België. Daarnaast is RTB Cargo actief met achterlandverbindingen tussen de havens van Rotterdam, Antwerpen en Zeebrugge en Duitsland, Polen, Tsjechië, Slowakije, Oostenrijk en Hongarije.

Reizigersverkeer[bewerken]

Op 25 maart 1993 nam de Dürener Kreisbahn de exploitatie van de spoorlijnen Jülich - Düren en Düren - Heimbach van de Deutsche Bundesbahn over. Met de exploitatieovername werd het aanbod in vergelijking met de Bundesbahn duidelijk verbeterd. Op de beide zijlijnen werd een uurfrequentie met moderne railbussen ingevoerd. In 1995 werd het wagenpark gemoderniseerd, met de levering van 17 treinstellen van het type RegioSprinter. Op 7 juni 2002 volgde de reactivering van het reizigersverkeer op de spoorlijn van Jülich en verder naar Linich. De treinen uit Düren werden daarbij verder naar Linnich verlegd. Op de spoorlijn Mönchengladbach - Dalheim reed de Rurtalbahn als onderaannemer de regionale treinen van de Schwalm-Nette-Bahn in opdracht van DB Regio NRW.

Over vele jaren ondersteunde de onderneming de vrijwillige spoordienst van de Bördeexpress, het seizoensverkeer op zon- en feestdagen tussen Düren en Euskirchen. In de zomerseizoenen 2004 en 2005 reed de Rurtalbahn op zondagen een toeristische trein op de Oleftalbahn van Kall via Gemünd naar Schleiden. Sinds 2015 rijdt de Rurtalbahn in een 3-uurfrequentie tussen Euskirchen en Düren in de weekenden en op feestdagen in opdracht van het Zweckverband Nahverkehr Rheinland.

De Rurtalbahn is voor 50% – naast DSB Deutschland GmbH, een dochtermaatschappij van Danske Statsbaner – eigenaar van de spoorwegmaatschappij VIAS,[1] die sinds 11 december 2005 de 210 kilometer lange Odenwaldbahn in Zuid-Hessen exploiteert. Op vijf lijnen worden drie Landkreisen en de steden Frankfurt am Main en Darmstadt aangedaan. Sinds december 2010 exploiteert VIAS ook de Rheingaulinie tussen Neuwied en Frankfurt. Sinds 2015 exploiteert VIAS Rail GmbH, een dochteronderneming die volledig in bezit is van de R.A.T.H.-groep, de concessie in het Odenwaldnetz. De onderneming nam bovendien in december 2017 de exploitatie op de lijnen RB 37 Düsseldorf - Bedburg en RB 34 Mönchengladbach - Dalheim over.

RTB Cargo[bewerken]

Voor het goederenvervoer is zustermaatschappij RTB Cargo (RTBC) actief, voornamelijk in West-Europa waaronder Nederland en België. Onder RTB Cargo vallen diverse lokale dochtermaatschappijen zoals RTB Cargo Netherlands B.V. (voorheen bekend als Rurtalbahn Cargo Benelux b.v.) en RTB Cargo Belgium N.V. (voorheen bekend als TrainsporT).

Vervoer in Nederland[bewerken]

In oktober 2010 kreeg RTBC een licentie voor het rijden van eigen goederentreinen, waardoor het geen gebruik meer hoefde te maken van de licentie van het moederbedrijf. RTBC rijdt in opdracht van SCT (Stuttgart Container Terminal) en Neska Intermodal driemaal per week een containertrein tussen de Maasvlakte en Stuttgart Hafen onder de naam R2x.

Op 12 december 2010 nam RTBC het contract voor het rijden van de Magnesiet-treinen over van SBB Cargo Deutschland. Het betrof om de week een treinpaar Veendam-Mainzlar. Tevens reed RTBC naar behoefte Ford-autotreinen tussen Dillingen (Saar)/Keulen en Cobelfret in de Sloehaven, alwaar de auto's verscheept werden naar Groot-Brittannië. Beide laatstgenoemde treinen worden inmiddels niet meer door RTBC gereden. Ook reed RTBC in opdracht van LTE 'ReTrack' (REorganization of Transport networks by advanced RAil freight Concepts)treinen tussen Emmerich en Oss/Pernis. Er worden diverse vervoerstromen uitgevoerd met deze trein. Inmiddels rijdt LOCON Benelux B.V. deze treinen.

Op 12 december raakte RTBC haar grootste vervoersdienst kwijt: het rijden van zeven containertreinen per week tussen Enns/Ybbs/Wenen en de Maasvlakte, wat zij tussen Emmerich en de Maasvlakte deed in opdracht van de WLC (Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH). Dit omdat de exploitant van de treinen (Kuehne + Nagel) voor Hamburg als aanvoerhaven koos in plaats van Rotterdam. Per 1 oktober heeft RTBC het contract voor het vervoer van de beide tweemaal per week rijdende chemicaliëntreinen vanaf de DSM naar Marl en Dormagen overgenomen van Captrain. Daarnaast werd het contract in januari 2012 opengebroken door opdrachtgever Sabic en kwam er een eenmaal weeks ingelegde trein naar Kralupy nad Vltavou bij. Ook worden op onregelmatige basis ketelwagentreinen met petrochemische producten gereden tussen Rotterdam/Vlissingen enerzijds en diverse bestemmingen in Duitsland, Polen, Tsjechië, Hongarije en Servië anderzijds.

Per 1 april 2013 nam RTBC de Blerick-Shuttle containertrein over van Husa Transportation Railway Service. Dit contract betreft vier slagen Maasvlakte West - Blerick per dag, alwaar de treinen naar de TCT Terminal gaan. Tractie hiervoor zijn doorgaans twee elektrische meerspanningslocomotieven van het type BR189, te weten de 189-209 en 189-285, beide voorzien van bestickering van de klant EGS ECT. Voor het laatste, niet elektrificeerde stukje tussen emplacement Blerick en de TCT Terminal wordt gebruikgemaakt van gehuurde drieassige diesellocomotieven van de firma Shunter. Per 2015 is dit contract uitgebreid met twee maal per week een vijfde slag.

Sinds februari 2014 rijdt RTBC de dagelijkse PCC Shuttle tussen Pernis in het Rotterdamse havengebied en het Poolse Kutno, overgenomen van LOCON Benelux B.V.. De treinen worden bij de CTT Terminal te Pernis gelost en geladen, waarna ze via rangeerterrein Kijfhoek en de Betuweroute richting Duitsland en Polen rijden. Speciaal voor deze trein heeft men een van de elektrische locomotieven type Bombardier TRAXX uit de vloot van Rurtalbahn bestickerd met de logo's van de opdrachtgever PCC en Rurtalbahn Cargo, te weten de 186-423.

Vervoer in België[bewerken]

RTB Cargo Belgium heeft in België drie vaste vervoerscontracten. Het rijdt driemaal per week een loodertstrein tussen Antwerpen en Stolberg. Daarnaast rijdt ze in opdracht van WLC onregelmatig een trein met Dacia-personenauto's tussen Aachen West en Tongeren. Op onregelmatige basis worden ook keteltreinen gereden tussen Antwerpen en verschillende bestemmingen in Duitsland en Polen. Daarnaast rijdt RTBC sinds september twee keer per week een kopertrein tussen Pirdop en Olen.

Materieel[bewerken]

Rurtalbahn GmbH[bewerken]

Voor het reizigersververkeer werden omgebouwd en gemoderniseerde Uerdinger Schienenbussen (VT98) ingezet, deze werden vanaf 1995 door snellere RegioSprinters afgelost. Door het ruime wagenbestand van Rurtalbahn werden de RegioSprinters ook bij andere vervoerders ingezet wanneer deze treinen tekort kwamen.

Voor museumritten is bovendien ook een historische Talbot-treinstel voorhanden.

Volgens de Rurtalbahn waren de RegioSprinters niet meer van deze tijd, waardoor in 2008 de eerste plannen voor de vernieuwing van het wagenpark ontstonden.[2] Na testritten met treinstellen van de types Alstom Coradia LINT[3] en Bombardier Itino kam het uiteindelijk tot een bestelling van vijf Regio-Shuttle RS1 van Stadler Rail met waarde van €8,85 miljoen. In november 2011 werd met de levering van de treinstellen begonnen en worden ze sindsdien planmatig tussen Düren en Heimbach ingezet.

De aangeschafte treinstellen werden door de Dürener Kreisbahn gekocht en aan de Rurtalbahn verhuurd. Bij een nieuwe aanbesteding van de spoorlijn Heimbach - Düren in 2016 werden de treinstellen aan de concessie gekoppeld.[4]

Vanaf juli 2017 werd bij de onderneming drie Alstom LINT 54 op de lijn RB 21 ingezet.[5]

Rurtalbahn GmbH beschikt over het volgende materieel:

Locomotieven
Treinstellen
Goederenwagens
  • 174 goederenwagons type Fcs
  • 24 goederenwagons type Rgs
  • 22 containerwagons

Wagenpark RTB Cargo[bewerken]

RTB Cargo beschikt over zowel elektrische als diesellocomotieven. De volgende locomotieven worden ingezet (achter de locomotieven staan de landen waar de locomotief is toegelaten):[6]

Elektrische locomotieven
Diesellocomotieven

Daarnaast beschikt RTB Cargo over 49 Fc-wagens.

De Nederlandse en Belgische tak hebben geen eigen locomotieven, maar krijgen de beschikking over materieel van RTB Cargo Duitsland. Alle locs zijn toegelaten in de landen waar RTB actief is (m.u.v. de G1206, 189 & 193 in België). De in Nederland toegelaten locomotieven staan hieronder vermeld.

Aanduiding Type In dienst sinds Lease Maatschappij Kleur Bestickering
V266 JT42CWR januari 2011 Ascendos Groen RTB Cargo logo
V267 JT42CWR februari 2010 Ascendos Groen RTB Cargo logo
PB01 JT42CWR Maart 2018 Ascendos Groen RTB Cargo logo
V207 G2000 Juli 2018 Alpha Trains Blauw/grijs
V208 G2000 April 2019 Alpha Trains Blauw/grijs
V155 G1206 april 2009 Gekocht Blauw RTB Cargo logo
V156 G1206 oktober 2010 Gekocht Blauw RTB Cargo logo
V158 G1206 juni 2016 MRCE Zwart RTB Cargo logo
V159 G1206 mei 2017 MRCE Zwart RTB Cargo logo
186 207 Traxx Januari 2018 Alpha Trains Groen/Grijs
186 297 Traxx maart 2017 Railpool Grijs Aachen/Aken Bestickering met RTB Cargo logo
186 300 Traxx Juni 2018 Railpool grijs Antwerpen/Anvers Bestickering met RTB Cargo logo
186 421 Traxx april 2015 Railpool Grijs European Gateway Services logo, Rurtalbahn Cargo logo
186 422 Traxx april 2015 Railpool Grijs Rurtalbahn Cargo logo
186 423 Traxx juni 2015 Railpool Grijs PCC logo, Rurtalbahn Cargo logo
186 425 Traxx juli 2015 Railpool Grijs RTB Cargo logo
186 426 Traxx April 2019 Railpool Grijs Rotterdam Bestickering met RTB Cargo logo
186 428 Traxx augustus 2015 Railpool Grijs RTB Cargo logo
189 206 BR 189 April 2019 MRCE Zwart Vincent van Gogh bestickering
193 726 Vectron April 2018 ELL Zwart/Groen European Gateway Services logo
193 727 Vectron Mei 2018 ELL Zwart/Groen European Gateway Services logo
193 732 Vectron Oktober 2018 ELL Zwart/Groen
193 791 Vectron Januari 2019 RATH FLEET B.V. Donkerblauw Samen door Europa/Gemeinsam durch Europa bestickering, RTB Cargo logo
193 792 Vectron Januari 2019 RATH FLEET B.V. Donkerblauw Binnenkort jouw werkplek?/Mit uns auf die Zugspitze bestickering, RTB Cargo logo
193 793 Vectron Februari 2019 RATH FLEET B.V. Donkerblauw RATH Bestickering, RATH gruppe logo

Spoornetwerk[bewerken]

Als spoorinfrastructuurbeheerder beheert Rurtalbahn GmbH 35 stations en een 102 kilometer lang spoornetwerk.[7]

Bij dit netwerk horen de volgende spoorlijnen:

De spoorlijn Jülich - Puffendorf is niet meer in gebruik, een reactivering staat niet in de nabije toekomst gepland. Op 7 juni 2002 werd het trajectdeel Jülich - Linnich van de spoorlijn Jülich - Dalheim gereactiveerd. De spoorlijn was hiervoor al verworven door de Rurtalbahn. Voor het bedrag van €860.000 kocht de Rurtalbahn op 19 december 2002 de spoorlijn Düren - Zülpich (Bördebahn) van DB Netz AG.

Op de spoorlijn Düren - Jülich - Linnich werd in 2011 de voormalige halte Huchem-Stammeln over twee kilometer lengte omgebouwd tot dubbelsporige station. Met de verandering van de dienstregeling van de Deutsche Bahn in juni 2009 werd met de voormalige kruising van de treinen in station Krauthausen de aansluiting in Düren niet meer zeker gesteld.[8]. Aanvankelijk was het afronden van de aanpassingen eind 2010 gepland,[9] maar de start werd vertraagd door langere besluitvorming zodat de bouw een halfjaar verschoven is.[10] De plannen werden nogmaals een keer veranderd[11] en de werkzaamheden werden bij de dienstregeling 2012 in december 2011 afgerond.[12]

Hoofdkantoor[bewerken]

Het hoofdkantoor van de onderneming bevindt zich aan de Kölner Landstraße in Distelrath, Düren. De werkplaats bevindt zich ook op deze locatie en is via een boog langs de Bördebahn alleen bereikbaar vanaf station Düren. Hier worden de 17 RegioSprinters en diverse goederenlocomotieven onderhouden.

Uitbreidingsplannen[bewerken]

  • Noordelijk vanaf Linnich zal de spoorlijn tot de spoorlijn Aachen - Mönchengladbach verlegd worden. Daarbij is het nog onzeker of de verlengde lijn aansluit bij Hückelhoven-Baal, wat de facto een herbouw is, of naar het nabijgelegen Brachelen. Daarnaast wordt ook gesproken over een verlenging via Baal en Hückelhoven naar Ratheim.[13][14] Wegens een onvoldoende hoge berekende kosten-baten-verhouding is een besluit voor de reactivering nooit genomen.[15][16]
  • De Bördebahn Düren - Zülpich - Euskirchen zal voor personenverkeer gereactiveerd worden. In gesprek zijn doorgaande reizigerstreinen van Bonn via Euskirchen en Düren naar Aken. Momenteel rijdt alleen in het weekend stoptreinen over de Bördebahn.
  • De onderneming streeft naar een containeroverslagstation in de regio Düren te bouwen. Er zijn twee varianten, waarbij de locatie voor een viersporige goederenstation aan de Bördebahn op de grond van de gemeente Nörvenich bij Rommelsheim de voorkeur heeft. Daarbij zal de Bördebahn van Düren tot de geplande containerterminal geëlektrificeerd. In de omgeving kunnen transportbedrijven zich vestigen. Later werd gediscussieerd het station in het bedrijventerrein Rurbenden in Huchem-Stammeln te bouwen. Door de lage bouwkosten is de meest actuele variant een containerterminal bij het Düren Vorbahnhof aan de hogesnelheidslijn Keulen - Aken. Een containerterminal zal volgens lokale politiek naast de Rurtalbahn ook door de havens van Rotterdam en Antwerpen evenals logistieke ondernemingen gefinancierd worden.[17]

Wegens de grotendeels geschrapte infrastructurele middelen van de Bond en de deelstaat Noordrijn-Westfalen zijn alle plannen behalve de containerterminal in de koelkast geplaatst.

Op 28 juni 2012 werd bekend dat de spoorlijn Düren - Linnich in 2013 voor € 6 miljoen geëlektrificeerd zou worden. De Nahverkehr Rheinland zal daarbij een grootdeel van de kosten op zich nemen. Daarbij is voor € 2,88 miljoen extra infrastructurele uitbreidingen tussen Heimbach en Linnich gepland.[18]

Externe links[bewerken]

Spoorwegondernemingen voor reizigers- en/of goederenvervoer per spoor in Europa
Albanië:Hekurudhe e Shqiperise (HSH)
Armenië:Harawkowkasjan Jerkatughi (HJ)
Azerbeidzjan:Azərbaycan Dəmir Yolları (ADY)
België:Crossrail Benelux · Lineas (voorheen: B-Cargo) · NMBS · Thalys
Bosnië en Herzegovina:Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH) · Željeznice Republice Srpske (ŽRS)
Bulgarije:Bulgarski Durzhavni Zheleznitsi (BDŽ) · Bulmarket (BM) · DB Schenker Rail Bulgaria (DB)
Denemarken:Arriva Danmark · CFL Cargo · Danske Statsbaner (DSB) · DSB S-tog · DB Schenker Rail Danmark Services (DB) · Hovedstadens Lokalbaner · Lokalbanen · Midtjyske Jernbaner · Nordjyske Jernbaner · Regionstog · Varde-Nørre Nebel Jernbane
Duitsland:Abellio Rail NRW · Abellio Rail Mitteldeutschland · Abellio Rail Baden-Württemberg · AKN Eisenbahn (AKN) · agilis · Bayerische Zugspitzbahn · Bayerische Oberlandbahn (BOB) · Bayerische Regiobahn (BRB) · BeNEX · Berchtesgadener Land Bahn (BLB) · Borkumer Kleinbahn · cantus · Deutsche Bahn (DB): DB Fernverkehr, DB Regio, DB Cargo · Die Länderbahn (alex · oberpfalzbahn · trilex · vogtlandbahn · waldbahn) · enno · erixx · Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB) · eurobahn · Harzer Schmalspurbahnen (HSB) · Hessische Landesbahn (HLB) · Keolis · Meridian · metronom · Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) · National Express · Netinera · NiedersachsenBahn · nordbahn · Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll (neg) · NordWestBahn · Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG) · Osthannoversche Eisenbahnen (OHE) · Rail4chem · Regentalbahn · Rheinisch-Bergische Eisenbahn-Gesellschaft (RBE) · Rurtalbahn · Süd-Thüringen-Bahn · Transdev Sachsen-Anhalt (HEX) · trans regio · Usedomer Bäderbahn (UBB) · VIAS · vlexx · Westfalenbahn · Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG)
Estland:CoalTerminalTrans (CTT) · Edelaraudtee · Eesti Raudtee (EVR) · Elron · GoRail
Finland:VR-Yhtymä (VR)
Frankrijk:Chemins de fer de Provence (CP) · Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) · Société nationale des chemins de fer français (SNCF)
Georgië:Sakartuelos Rkinigsa (SR)
Griekenland:Organismos Sidirodromon Ellados (OSE)
Hongarije:Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV) · Budapesti Helyiérdekű Vasút (BHÉV) · Magyar Államvasutak (MÁV)
Ierland:Dublin Area Rapid Transit (DART) · Iarnród Éireann (IÉ)
Italië:Arenaways · Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) · Societá Automobilistica Dolomiti (SAD) · Ferrovie dello Stato Italiane (FS) · Trenitalia
Kazachstan:Kazakstan Temir Zholy (KTZ)
Kosovo:Trainkos
Kroatië:Hrvatske Željeznice (HŽ)
Letland:Baltijas Ekspresis (BE) · Baltijas Tranzita Serviss (BTS) · Latvijas Dzelzcels (LDZ) · SIA "Gulbenes - Alūksnes bānītis"
Litouwen:Lietuvos Geležinkeliai (LG)
Luxemburg:Chemins de fer luxembourgeois (CFL) · CFL Cargo
Macedonië:Makedonski Zeleznici (MZ)
Moldavië:Calea Ferata din Moldova (CFM)
Montenegro:Zeljeznica Crne Gore a.d. Podgorica (ZCG)
Nederland:Arriva · Breng · Connexxion · DB Cargo (DB) · ERS Railways · Keolis · Nederlandse Spoorwegen (NS) · NS International · HSL Logistik · Syntus
Noorwegen:Vy (voorheen: NSB) · CargoNet · Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) · Flytoget
Oekraïne:Ukrzaliznytsia/Укрзалізниця (UZ)/(УЗ)
Oostenrijk:Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) · Graz-Köflacher Eisenbahn (GKE) · Steiermärkische Landesbahnen (StLB) · Westbahn · Wiener Lokalbahnen (WLB)
Polen:Polskie Koleje Państwowe (PKP) · Koleje Mazowieckie (KM) · Przewozy Regionalne (PR) · Szybka Kolej Miejska w Trójmieście (SKM) · Szybka Kolej Miejska w Warszawie (SKM) · Koleje Dolnośląskie
Portugal:Comboios de Portugal (CP) · Fertagus · Takargo (TK)
Roemenië:Căile Ferate Române (CFR) · DB Schenker Rail Romania (DB) · Transferoviar Călători (TFC)
Rusland:Rossiejskieje zjeleznye dorogi (RŽjD)
Servië:Železnice Srbije (ŽS) · Termo Elektrana Nikola Tesla (TENT) · Kombinovani Prevoz (KP)
Slovenië:Slovenske železnice (SŽ)
Slowakije:Železnice Slovenskej Republiky (ŽSR)
Spanje:Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) · EuskoTren · Ferrocarriles de Vía Estrecha · Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana · Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
Tsjechië:České Dráhy (ČD) · LEO Express · RegioJet (RJ)
Turkije:Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)
Verenigd Koninkrijk:Arriva Trains Wales · c2c · Chiltern Railways · DB Schenker Rail (DB) · Eurostar · First Capital Connect · First Great Western · First ScotRail · Freightliner · Gatwick Express · London Midland · London Overground · Merseyrail · National Express East Coast · National Express East Anglia · New Southern Railway · Northern Rail · Southeastern · South West Trains · TransPennine Express · Virgin Trains
Wit-Rusland:Belaroeskaja Tsjyhoenka/Беларуская Чыгунка (BTsj)/(БЧ)
Zweden:Statens Järnvägar (SJ) · Green Cargo · Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) · Hector Rail · Inlandsbanan · Roslagbanen · Storstockholms Lokaltrafik (SL) · Tågåkeriet i Bergslagen · Värmlandstrafik · Vy Tåg
Zwitserland:Appenzeller Bahnen (AB) · BLS AG (BLS) · Crossrail · Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) · Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) · Rhätische Bahn (RhB) · Zwitserse federale spoorwegen (SBB/CFF/FFS) · Südostbahn (SOB) · Thurbo · Treni Regionali Ticino Lombardia (TILO) · Zentralbahn (ZB)