Hector Rail

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Hector Rail AB
Hector Rail
Algemene informatie
Land Vlag van Zweden Zweden
Hoofdvestiging Hallsberg
Actief december 2004 / nu
Bedrijfsstructuur
Aandeelhouder(s) redersfamilie Høegh
Beheer
Vloot 31 locomotieven
Trajecten geen eigen traject
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Hector Rail is een Zweedse spoorwegonderneming met maatschappelijke zetel in Hallsberg en is uitsluitend actief in het goederenvervoer. Hoofdaandeelhouder is de Noorse redersfamilie Høegh.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

In december 2004 reed de eerste goederentrein van Hector Rail, met gehuurde locomotieven van het Zweedse type Rc, de meest voorkomende elektrische locomotief in Zweden. Vanaf de zomer van 2005 reed Hector Rail met eigen locomotieven door Zweden en Noorwegen. Vanaf 1 januari 2008 werd ook toestemming verkregen om in Denemarken en Duitsland te rijden.

Materieel[bewerken | brontekst bewerken]

Hector Rail volgt het onderstaande schema voor de reeksnummering van zijn locomotieven:

  • het eerste cijfer betreft het aantal spanningssystemen ("9" is een dieselaandrijving);
  • het tweede cijfer betreft het aantal assen;
  • het derde cijfer is een volgnummer.

Op 27 maart 2013 werd bekend dat Hector Rail 42 rijtuigen van het NS type ICK gekocht van NSFS (NS Financial Services). De Zweedse vervoerder wil complete reizigerstreinen aanbieden op de Zweedse markt. De rijtuigen worden bij Electroputere VFU Paşcani in Roemenië gereviseerd. Als tractie werden twee locomotieven van het type Siemens Taurus extra geleased. Levert wel zijn locomotieven als trekkracht voor de getrokken MTR Express treinen.[1]

Externe link[bewerken | brontekst bewerken]

Zie de categorie Hector Rail van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Hector_Rail&oldid=63033866"