Spoorlijn Altenbeken - Warburg

DB 2970; Altenbeken - Warburg
Totale lengte	37,2 km
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd door	Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend	21 juni 1853
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	1970
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	120 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	Deutsche Bahn
Traject

De spoorlijn Alpenbeken - Warburg is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2970 onder beheer van DB Netze.

Geschiedenis

De bouw werd gestart door de Köln-Minden-Thüringischen-Verbindungs-Eisenbahn-Gesellschaft (KMTVEG). Door een faillissement in 1848 werd deze onderneming werd het project overgenomen door de Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft en geopend op 21 juni 1853.

Er bestaan anno 2019 verregaande plannen om deze lijn westwaarts door te trekken naar Paderborn Hauptbahnhof. Er zal dan ook een station Paderborn-Ost gerealiseerd worden.

Treindiensten

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met ICE en IC treinen. De Eurobahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RB treinen.

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
ICE 41	InterCityExpress (DB Fernverkehr)	[ Dortmund Hbf – Bochum Hbf – Essen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Messe/Deutz – Siegburg/Bonn – Montabaur – Limburg Süd – Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof – Frankfurt (Main) Hbf – Aschaffenburg Hbf ] / [ Darmstadt Hbf – Frankfurt (Main) Hbf – Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof – Limburg Süd – Montabaur – Siegburg/Bonn – Köln Messe/Deutz – Düsseldorf Hbf – Duisburg Hbf – Essen Hbf – Bochum Hbf – Dortmund Hbf – Hamm (Westf) – Soest – Lippstadt – Paderborn Hbf – Altenbeken – Warburg (Westf) – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda ] – Würzburg Hbf – Nürnberg Hbf – München Hbf – Tutzing – Murnau – Oberau – Garmisch-Partenkirchen	Elk uur tussen Dortmund en München. Éénmaal per dag vanaf Darmstadt via Dortmund en Kassel naar München. Één trein op zaterdag door tot Garmisch-Partenkirchen.
IC 50	Intercity (DB Fernverkehr)	[ Ostseebad Binz – Stralsund Hbf – Greifswald – Züssow – Pasewalk – Angermünde – Berlin Gesundbrunnen – Berlin Hbf – Berlin Südkreuz – Lutherstadt Wittenberg – Halle (Saale) Hbf – ] / [ Leipzig Hbf ] – Erfurt Hbf – Eisenach – [ Bebra – Kassel-Wilhelmshöhe – Warburg (Westf) – Altenbeken – Paderborn Hbf – Lippstadt – Soest – Hamm (Westf) – Dortmund Hbf – Bochum Hbf – Essen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf ] / [ Fulda – Frankfurt (Main) Hbf – [ Darmstadt Hbf – Mannheim Hbf – Ludwigshafen (Rhein) Hbf – Neustadt (Weinstr) Hbf – Kaiserslautern Hbf – Homburg (Saar) Hbf – Saarbrücken Hbf ] / [ Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof – Mainz Hbf – Wiesbaden Hbf ]	Tweemaal per dag tussen Frankfurt en Saarbrücken. Eenmaal per dag van Stralsund naar Frankfurt.
RB 89	Regionalbahn (Eurobahn)	Münster (Westf) Hbf – Hamm (Westf) – Paderborn Hbf – (Warburg (Westf) – Hofgeismar – Kassel-Wilhelmshöhe)	Ems-Börde-Bahn 2x per uur Münster-Paderborn, 1x per twee uur van/naar Warburg, enkele treinen van/naar Kassel

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Altenbeken: DB 1760, spoorlijn tussen Hannover en Soest
Altenbeken Kurve (W85): DB 2971, spoorlijn tussen Altenbeken W154 en Altenbeken W85
Nörde: DB 46, verbindingsboog tussen DB 2970 en DB 2973
Warburg (Westf): DB 2550, spoorlijn tussen Aken en Kassel; DB 2972, spoorlijn tussen Warburg en Sarnau

Elektrische tractie

In 1970 werd het traject geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.

Literatuur

Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

Bronnen, noten en/of referenties