Spoorlijn aansluiting Köln Südbrücke - Gremberg

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
DB 2656
aansluiting Köln Südbrücke - Gremberg
Spoorlijn aansluiting Köln Südbrücke - Gremberg op de kaart
Totale lengte3,1 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorDeutsche Reichsbahn
Geopend25 oktober 1918
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1962
Baanvaksnelheid60 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDB
Traject
vSTR- DB 2641 van Köln Süd
vSHI2gl- 0,0 aansluiting Südbrücke
LSTR+lvKRZo DB 9614 van Köln-Deutz Hafen
mKRZmvKRZo Stadtbahn  7 
LSTRvSTR-STRl DB 2641 naar Köln-Kalk Nord
LSTRldKRZod DB 9614 naar Köln-Kalk Nord
SKRZ-Aod 4E40
dABZg+ld 3,1 aansluiting Gremberg Nord, DB 2666 van Köln-Kalk Nord
vSTR-STR+l DB 2324 van Mülheim (Ruhr)-Speldorf
vÜST DB 2666 naar aansluiting Gremberg Süd
v-STR DB 2324 naar Niederlahnstein

De spoorlijn Köln Südbrücke - Gremberg is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2656 onder beheer van DB Netze.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd door de Deutsche Reichsbahn geopend op 25 oktober 1918.

Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]

De Deutsche Bahn gebruikt dit traject als omleiding voor ICE treinen, daarnaast is de lijn in gebruik voor goederenvervoer.

Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen is er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

aansluiting Köln Südbrücke
DB 2641, spoorlijn tussen Köln Süd en Köln-Kalk Nord
Gremberg Nord
DB 2324, spoorlijn tussen Mülheim-Speldorf en Niederlahnstein
DB 2666, spoorlijn tussen Köln-Kalk Nord en de aansluiting Gremberg Süd

Elektrische tractie[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd in 1962 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz.

Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]