TPG Be 6/10
 Ten minste één Wikipediagebruiker vindt dat de onderstaande inhoud, of een gedeelte daarvan, samengevoegd zou moeten worden met BLT Be 6/10, of dat er een duidelijkere afbakening tussen deze artikelen dient te worden gemaakt (bekijk voorstel).
|
| Be 6/10 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
tram 1805 van de TPG
| ||||
| Aantal | 32 + 24 (optie) | |||
| Nummering | 1801-1832 | |||
| Fabrikant | Stadler Rail AG Altenrhein | |||
| In dienst | 2011 2013-2014 | |||
| Asindeling | Bo' 2’ Bo' 2' Bo’ | |||
| Spoorwijdte | 1000 mm (meterspoor) | |||
| Massa | 58.0 ton | |||
| Lengte over buffers | 44.0 m | |||
| Breedte | 2.30 m | |||
| Hoogte | 3.59 m | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 88 | |||
| Staanplaatsen | 173 | |||
| Maximumsnelheid | 70 km/h | |||
| Stroomsysteem | = 600/750 volt | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Vermogen | 6 x 125 kW | |||
| Motoren | 6 | |||
| ||||
De Be 6/10 is een lagevloer tweerichtingstram van het Stadler Rail type Tango, voor het regionaal personenvervoer van de Transports Publics Genevois AG (TPG) in Zwitserland.
Geschiedenis
Op 16 april 2010 maakte Transports Publics Genevois AG (TPG) bekend 32 trams met een optie van 24 trams van het type Talgo bij Stadler Rail te hebben besteld.[1] Na augustus 2011 worden de eerste zeven trams afgeleverd.[2]
Op 16 september 2011 werd de eerste tram door Sradler Rail afgeleverd.[3]
Constructie en techniek
De TPG Be 6/10 is een modulair tram met een lagevloerdeel van 75 %. Hij heeft aan één zijde deuren en is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK.
Bronnen, noten en/of referenties
|