Tachograafschijf

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken

Een tachograafschijf wordt gebruikt om de rij- en rusttijden vast te leggen in het goederenvervoer.

Tachograafschijf met nummering.
achterzijde tachograafschijf

Een tachograafschijf heeft een voor- en een achterzijde. De voorzijde bestaat uit een waslaagje met opdruk. In de tachograaf zitten 3 stalen pennen die op de waslaag zwarte strepen trekken. Een tachograafschijf bestaat uit 3 registratievelden.

  • Tijdregistratie
  • Snelheidsregistratie
  • Afstandsregistratie

De bemanning van het voertuig moet ook enkele dingen handmatig invullen, dit moet zowel voor aanvang als na het afsluiten van zijn dienst.

Tijdenregistratie[bewerken]

Op de tachograafschijf kunnen verschillende tijdengroepen staan.

  • Rijtijd
  • Werktijd
  • Rusttijd
  • Wachttijd

Iedere tijdgroep heeft zijn eigen Europese logo. De tijdengroepen moet je handmatig selecteren (behalve rijtijd, die gaat automatisch in werking als het voertuig meer dan 5 km/u rijdt). Het doel van de tijdengroepen is het handhaven van de rij- en rusttijdenwet. nummer 2 op afbeelding .

Snelheidsregistratie[bewerken]

Dit gebeurt door middel van een op- en neergaande lijn. De lijn geeft aan hoe snel het voertuig op dat moment reed. Aan de hand van dit gedeelte wordt ook de rijtijd bepaald. . nummer 1 op afbeelding

Afstandregistratie[bewerken]

Door middel van een zigzaglijn wordt de afstand die het voertuig heeft afgelegd genoteerd. Elk streepje van geheel boven naar beneden of andersom is een afstand van 5 km. nummer 3 op afbeelding

Handmatig invoeren[bewerken]

Op een tachoschijf moeten ook enkele zaken handmatige worden ingevuld. Dit zijn:

  • Voornamen en achternaam voluit. (Dit wordt vaak fout gedaan, wat tot hoge boetes (550 euro per schijf) kan leiden)
  • Datum
  • Kenteken (trekkend)voertuig
  • Kilometerstand voor aanvang van de rit.
  • Kilometerstand na einde rit.
  • Totaalkilometerstand. (Volgens EEG verordening 3821/85 hoeft het niet meer binnen de EU worden ingevuld)

nummer 4 op afbeelding

Achterzijde[bewerken]

Er zijn gevallen waarbij het verplicht is dat de achterzijde van de tachograafschijf wordt ingevuld. Het invullen is verplicht als:

  • De tachograaf defect is.
  • Dat de bemanning tijdens de werkzaamheden te ver weg is van het voertuig om de knoppen te bedienen.
  • Er gewisseld wordt van voertuig

De achterzijde van de tachograafschijf is zo ingedeeld dat het zeer makkelijk te begrijpen is wat waar ingevuld moet worden.

Bewaren[bewerken]

Een chauffeur moet de tachograafschijven van de lopende dag en de voorgaande 28 dagen bij zich hebben . Voor dagen dat de chauffeur niet gewerkt heeft moet hij een verlofbriefje bij zich hebben om de ontbrekende schijven te kunnen verklaren.

Het transportbedrijf moet de tachograafschijven 52 weken bewaren. Gedurende deze periode kunnen toezichthoudende ambtenaren inzage vragen in deze schijven. Als er overtredingen op de rij- en rusttijdenwet zijn gemaakt, mag het transportbedrijf in deze periode worden bekeurd.

In België moeten de tachograafschijven gedurende 5 jaar bewaard worden voor de directe belastingen.