Wanderer W15

Wanderer W15 / W17 / W20
Algemeen
Bedrijf	Auto-Union
Merk	Wanderer  Duitsland
Type	W15 (6/30 PS) W17 (7/35 PS) W20 (8/40 PS)
Productiejaren	1932-1933
Productieaantal	750
Klasse	middenklasse
Koetswerkstijl	4-deurs sedan 2-deurs cabriolet
Voorganger	Wanderer W10
Opvolger	Wanderer W21 Wanderer W22
Technisch
Layout	achterwielaandrijving
Motor	1,6L L4 1,7L L6 2,0L L6
Vermogen in pk	30-40
Vermogen in kW	22-29
Overbrenging	manuele 3-bak manuele 4-bak
Maten
Afmetingen (L×B×H)	4,50 x 1,57 x 1,69 m
Wielbasis	3000 mm
Massa	1230-1300 kg
Portaal    Auto

De Wanderer W15 / W17 / W20 was een serie personenauto's uit de middenklasse die geproduceerd werd van 1932 tot 1933 door het Duitse automerk Wanderer, als dochteronderneming van Auto-Union.

Modellen

De Wanderer W15 6/30 PS werd van maart tot oktober 1932 gebouwd in de Siegmar-fabriek bij Chemnitz (vanaf medio 1932 onder leiding van het nieuw opgerichte Auto-Union). De W15 was de opvolger van de W10/IV die geproduceerd werd door Wanderer-Werke vanaf september 1930. De W15 werd aangeboden als vierdeurs sedan of tweedeurs cabriolet. De wielbasis was zo'n 20 cm langer dan zijn voorganger, waardoor de sedan zes in plaats van vier zijramen had. De carrosserie van de sedan kwam van Reutter in Stuttgart, de carrosserie van de cabriolet werd vervaardigd door Gläser in Dresden.

De W15 werd aangedreven door de 1,6-liter viercilinder-in-lijnmotor met kopkleppen van zijn voorganger, met een vermogen van 30 pk. Dit motorvermogen werd afgeleverd op de achteras via een niet-gesynchroniseerde drieversnellingsbak met een schakelpook in het midden van de auto. De wagen was vooraan en achteraan voorzien van starre assen met bladveren en kabelbediende remmen.

De Wanderer W17 7/35 PS kwam in oktober 1932 als opvolger van de W15 op de markt. De W17 had dezelfde carrosserie en hetzelfde onderstel als de W15, maar werd aangedreven door een 1,7-liter zescilider-in-lijnmotor ontworpen door Ferdinand Porsche. Deze motor ontwikkelde 35 pk en dreef de achterwielen aan via een niet-gesynchroniseerde vierversnellingsbak.

De Wanderer W20 8/40 PS had een krachtigere 2-liter zescilinder-in-lijnmotor van 40 pk, eveneens ontworpen door Porsche. Eind 1933 werd de W20 opgevolgd door de W21 en de W22.

Technische gegevens

Type	Motor			Overbrenging	Topsnelheid	Jaartal
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
W15 (6/30 PS)	1.563 cm³	4-in-lijn	30 pk	manuele 3-bak	85 km/u	1932
W17 (7/35 PS)	1.690 cm³	6-in-lijn	35 pk	manuele 4-bak	90 km/u	1932-1933
W20 (8/40 PS)	1.950 cm³		40 pk		95 km/u	1932-1933

Literatuur

• (de) Werner OSWALD, Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag, Stuttgart, 1996. ISBN 978-38-794-3519-7