Wikipedia:De kroeg/Archief/20180121

Kapellenbos station

Halte Kapellenbos?

Ik plaats mijn bericht maar even in De Kroeg ipv op de overleg pagina, kwestie van wat reactie te krijgen.
Na enkele jaren weinig actief te zijn geweest. Ben ik sinds enkele weken (als ik wat tijd heb) adhv Wikidata (en de bijhorende categorie) afbeeldingen aan het toevoegen in infoboxen. Ik kwam daarnet deze afbeelding tegen (van Gebruiker:Smiley.toerist) en voegde hem toe aan het artikel Station Kapellenbos. Mits dat ik het vreemd vond dat de afbeeldng wel op Wikidata stond en niet in het artikel bekeek ik eens de bewerkingsgeschiedenis en merkte ik dat de afbeelding pas verwijdert was door Gebruiker:Stratoswift met de melding dat afbeelding niet het desbetreffende station was.

Iemand die uitsluitsel kan geven? En als het niet Kapellenbos is, welk het station het dan wel is? Druyts.t _overleg 12 jan 2018 12:00 (CET)

Ik denk dat Stratoswift gelijk ik ging ervan dat het beeld van lijn 12 moest daar de meeste van mijn opnames in die tijd langs deze lijn waren, waar ik wandelingen maakte langs het spoor. Kapellenbos het enige station langs die lijn waarvan de omgeving volledig bebost is. Die bovenleiding portaal type 1949 is mij inderdaad nooit opgevallen. Spoorlijn 26 is inderdaad een van de weinige spoorlijnen die in de tijd (1950) geëlektrificeerd zijn. Zie Elektrificatie van spoorlijnen in België. Maar alleen tot de aftakking naar de spoorlijn 124 naar Charleroi, net na Sint-Job. Dat was nog voor de opening van de Brusselse Noord-Zuidverbinding. Een ander argument is dat ik geen auto heb en dat het station Sint-Job wel bereikbaar is met de Brusselse tram. Uit Bestand:Station Sint-Job trap.jpg zijn duidelijk acaciabomen te zien.Smiley.toerist (overleg) 12 jan 2018 13:21 (CET)

Ik heb de locatie voorlopig (met de term 'vermoedelijk') aangepast. Pas als ik het zeker weet vraag ik een herbenoeming aan in de Commons.Smiley.toerist (overleg) 14 jan 2018 14:15 (CET)