Naar inhoud springen

Zr.Ms. Den Helder

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Vlag
Vlag
Zr.Ms. Den Helder A834
Vlag
Vlag
Zr.Ms. Den Helder
Overzicht
Type Combat Support Ship
Naamsein A834
Naamgever Den Helder
Gebruiker(s) Koninklijke Marine
Geschiedenis
Besteld 2020
Werf Damen Shipyards Group
Kiellegging 2 juni 2021
Tewaterlating Gepland 2024
In dienst gesteld Gepland 2025
Status In aanbouw
Algemene kenmerken
Waterverplaatsing 22.595 ton
Lengte 179,5 meter
Breedte 26,4 meter
Diepgang 8 meter
Bemanning 75 (accommodatie: 150)
Techniek en uitrusting
Aandrijving dieselelektrisch
2 Wärtsila 31 dieselgeneratoren
Snelheid 20 knopen
Sensors Thales NS100 radar
Thales Pharos vuurleidingsradar
Navigatieradars
Systeem voor elektronische oorlogvoering
Bewapening Leonardo 76/62 Sovraponte kanon
Rolling Airframe Missile (RAM) raketsysteem
12,7mm Leonardo Lionfish Top onbemande machinegeweren
Bemande machinegeweren

2x LCVP (Landing Craft Vehicle Personnel)
2x FRISC (Fast Raiding and Intercept Craft)

Vliegtuigen en helikopters 2x NH90 NFH helikopters
Portaal  Portaalicoon   Marine

Zr.Ms. Den Helder is een Nederlands Combat Support Ship (CSS), die Zr.Ms. Amsterdam moet vervangen. Volgens de planning moet het schip in 2024 missie gereed zijn. Het schip wordt vernoemd naar de plaats Den Helder, waar al eeuwen de belangrijkste Nederlandse marinebasis is gelegen. De functie van het Zr.Ms. Den Helder wordt voornamelijk het bevoorraden van de Nederlandse vloot en schepen van bondgenoten. Het schip moet naast brandstof ook munitie, reserveonderdelen en manschappen kunnen voorzien.[1]

In 2014 ging het Nederlandse bevoorradingsschip Zr.Ms. Amsterdam uit dienst. Toen Amsterdam uit dienst ging, beschikte de Nederlandse marine een jaar niet over schepen die andere schepen konden bevoorraden. In 2015 kwam hier verandering in, toen het Joint Support Ship (JSS) Zr.Ms. Karel Doorman in dienst kwam. Dit schip was echter in de eerste instantie een vervanging van het bevoorradingsschip Hr.Ms. Zuiderkruis. De Nederlandse marine had behoefte aan nog een bevoorradingsschip. In 2017 werden er plannen gemaakt voor de vervanging van Amsterdam en op 19 februari 2020 ondertekende de DMO een contract met de Nederlandse scheepsbouwer Damen.[2] Volgens het huidige ontwerp wordt het schip 179,5 meter lang, krijgt het een waterverplaatsing van zo'n 20.000 ton, en moet er een vaste bemanning werken van zo'n 75 man, met ruimte voor 75 man extra. Naast de twee BOZ-masten (bevoorrading op zee) is er op het dek ruimte voor zo'n 24 containers, en heeft het schip meerdere helikopters ter haar beschikking.

De tanker capaciteit van het CSS bestaat uit 7.600 m³ F76 (dieselolie voor schepen), 1.000 m³ F44 (helikopterbrandstof), 226 m³ drinkwater, en 434 m³ andere goederen zoals voedsel en munitie.