Opel Omega

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Opel Omega
Opel Omega Sedan 1997.jpg
Productiejaren Omega A: 1986-1993
Omega B: 1993-2003
Productieaantal n.b.
Uitvoeringen

Sedan
Caravan (Stationwagen)

Voorganger Opel Rekord
Opvolger Opel Signum
Concurrenten Citroën XM
Ford Scorpio
Peugeot 605
Renault Safrane
Rover 800
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Opel Omega was een grote auto van autobouwer Opel (dochterbedrijf van General Motors). Het was de vervanging van de Opel Rekord, en werd verkozen tot Auto van het Jaar in 1987. Net zoals zijn voorganger werd de wagen in Rüsselsheim in Duitsland geproduceerd, tot 2003. Het onderstel werd eveneens gebruikt voor de Opel Senator, en andere GM-wagens.

Door zijn langgerekte vorm kon deze wagen gemakkelijk gebruikt worden als limousine of bij een begrafenis als een lijkwagen.

Opel Omega A

Er werden twee versies van de wagen gemaakt: de originele Omega (versie A) werd in 1986 op de markt gebracht, als concurrent voor de Ford Scorpio en Rover 800. Hij werd verkocht omwille van de luxe en de ruimte (door de lengte). Opmerkelijk is dat de Omega A de laagste Cw-waarde had van slechts 0,28. Dit is voor nieuwe auto's van deze tijd nog moeilijk te behalen. Ook de Caravan had een erg goede Cw-waarde van maar 0,32. Dit haalden zelfs vele sedans van toen niet.

In 1994 werd versie B, met een moderner interieur, op de markt gebracht. Ook deze versie was erg ruim en comfortabel. Hier werden veel nieuwe snufjes in geïntroduceerd, zoals Xenon-verlichting, navigatiesysteem en de V6 motoren (voorheen alleen 6-in-lijn).

Deze twee versies zijn ook weer onder te verdelen, zo is er de Omega A1 (voor de facelift) en de Omega A2 (na de facelift). Zo ook bij de Omega B is er de B1 (voor de facelift) en de B2 (na de facelift).

Opel Omega EVO500
Opel Omega B1 Limousine
Opel Omega B1 Caravan
Opel Omega B2 Limousine
Opel Omega B2 Caravan

Van de Omega A zijn een paar speciale modellen gemaakt. Om te beginnen de Omega EVO500. Deze op de Omega 3000 gebaseerde auto had beschikking over een door Irmscher doorontwikkelde 3.0 6-in-lijn motor met 230 PK. Van 0 naar 100 km/h duurde 7,5 seconde en de teller stopte bij 249 km/h.

Als tweede was er de Lotus Omega. De Lotus Omega oftewel Lotus Carlton was een volledig aangepaste carrosserie van de Omega A 3000. Deze werd verscheept naar de thuisbasis van Lotus en werd hier voorzien van Lotusophanging, AP-remmerij en 6-bak van moederbedrijf GM (C4 ZR1 Corvette). Met zijn 377 pk sterke 3.6 L-motor (C36GET) behaalde hij een top van 300 km/h. Van 0 naar 100 km/h duurde 5,2 seconde. De bedoeling was om van dit model 1100 exemplaren te bouwen, maar door de tegenvallende verkopen, mede te wijten aan slechte berichten vanuit de Engelse politiek, zijn er uiteindelijk slechts 950 exemplaren gebouwd.

Afmetingen[bewerken]

Afmetingen Omega A1 / A2 (Limousine):

  • Lengte 4,69 m / 4,74 m
  • Breedte 1,77 m / 1,76 m
  • Hoogte 1,44 m / 1,44 m

Afmetingen Omega B1 / B2 (Limousine):

  • Lengte 4,79 m / 4,90 m
  • Breedte 1,79 m / 1,78 m
  • Hoogte 1,46 m / 1,46 m