Citroën XM

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Citroën XM
Citroën xm 91.jpg
Productiejaren 1989-2001
Productieaantal 330,000
Uitvoeringen

-

Voorganger Citroën CX
Opvolger Citroën C6
Concurrenten Alfa Romeo 164, Ford Scorpio, Saab 9000, Opel Omega, Peugeot 605, Rover 800, Renault 25, Renault Safrane
Citroen XM Safari long time resident.JPG
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Citroën XM is een ruime personenauto geproduceerd door Citroën vanaf 1989. De XM werd gezien als de opvolger van de Citroën CX. De XM werd verkozen tot Europese auto van het jaar in 1990. De carrosserie werd getekend door Marc Deschamps van Bertone. Vooral het voorsteven gaf de auto een futuristisch aanzicht.

De XM was als eerste uitgerust met het nieuwe hydractieve veersysteem, wat deze wagen uiterst comfortabel en veilig maakte.

De XM werd geleverd met vier- en zescilinder motoren. De viercilinders waren 2,0 l benzinemotoren en 2,1 l dieselmotoren, beide leverbaar met turbo. Ook was er een 3,0 l V6 benzinemotor.

De auto werd echter te snel in productie genomen, zoals ook het geval was met de Peugeot 605, wat maakte dat hij tot 1995 nogal storingsgevoelig was.

Ondanks het vooruitstrevende concept en het feit dat de hij werd gekozen tot auto van het jaar, heeft de XM nooit het gehoopte commerciële succes bereikt. Er is inmiddels een grote schare liefhebbers van deze auto ontstaan, verenigd in diverse clubs.

Technische gegevens[bewerken]

Berline
(sedan)
Break
(stationwagen)
Breedte met spiegels 2070 mm 2070 mm
Lengte over alles 4710 mm 4960 mm
Hoogte 1380 mm 1470 mm
Wielbasis 2850 mm 2850 mm
sporing voor 1530 mm 1520 mm
sporing achter 1450 mm 1520 mm

Gewicht van 1267kg tot 1655kg voor respectievelijk de basis benzine berline tot de break met V6 motor.

Externe links[bewerken]