Citroën C5

Citroën C5
Tweede generatie (2008-heden)
Productiejaren	2001-heden
Uitvoeringen	5-deurs sedan 5-deurs stationwagen
Voorganger	Citroën Xantia
Concurrenten	Ford Mondeo Peugeot 407 Opel Insignia Volkswagen Passat
Portaal    Auto

De Citroën C5 is een middenklasse personenauto van het Franse merk Citroën. De auto bestaat als sedan en break. De auto wordt gefabriceerd sinds 2001 als opvolger van de Xantia. De eerste generatie kreeg een facelift in 2004. Een tweede generatie verscheen in 2008.

Eerste generatie (2001-2008)

De C5 was de laatste Citroën die ontwikkeld werd onder het voorzitterschap van Jacques Calvet. De wagen had de moeilijke taak om zowel de Xantia als de XM te vervangen, aangezien de introductie van de C6. steeds werd uitgesteld.

Bij zijn lancering werd de auto in de pers als saai bestempeld, en er werd hem geen mooie carrière voorspeld. De C5 bood een verdere ontwikkeling van Citroëns hydropneumatische ophanging, nu onder de naam Hydractive 3. Een belangrijke verandering was het gebruik van elektronische sensoren ter vervangingen van de mechanische hoogtecorrectie in de vorige hydropneumatische modellen. Hierdoor kon de computer automatisch de rijhoogte controleren. Het manueel regelen van de rijhoogte bleef mogelijk, hoewel de computer tussenkwam indien de wagen met een ongepaste snelheid reed voor een bepaalde hoogte. In tegenstelling tot vorige wagens werden de remmen en de stuurinrichting echter niet meer geregeld door hetzelfde hydraulische circuit.

• 

  Eerste generatie, voorkant

• 

  Eerste generatie, achterkant

• 

  Eerste generatie, break

In 2004 gaf Citroën de C5 een grondige facelift, om de wagen aantrekkelijker te maken, en het uiterlijk af te stemmen op dat van de nieuwere C4. De sedan werd verlengd van 4618 mm naar 4745 mm, de break van 4755 mm naar 4840 mm. De wagen kreeg ook meedraaiende koplampen.

• 

  Eerste generatie, facelift, voorkant

• 

  Eerste generatie, facelift, achterkant

Toch kreeg de C5 kritiek in verband met de betrouwbaarheid: vooral de elektronica maakt dat deze Citroën soms als onbetrouwbaar werd ervaren. Daarnaast bleek de door Citroën met veel media aandacht geïntroduceerde 2.0 HPI-motor in de praktijk veel storingen te geven. Deze motor zou schoner en zuiniger zijn, maar door de vele problemen die zij gaf werd de productie er van al snel stop gezet. De gewone 2-liter benzine motor had deze problemen niet en is in de praktijk zelfs iets zuiniger dan de HPI-versie.

Tweede generatie (2008-heden)

De sedanuitvoering was niet langer een liftback, meer kreeg afzonderlijke koffer. De wagen was verkrijgbaar vanaf 2008. De nieuwe C5 is 4,78 meter lang, 1,86 meter breed en 1,45 meter hoog. Dat is drie centimeter langer, elf centimeter breder en drie centimeter lager dan het vorige model. De break kreeg als naam "Tourer" en werd vijf centimeter langer. De voor Citroën typische hydropneumatische ophanging was echter niet meer standaard aanwezig op alle versies.

Ook werden vele storingen verholpen, en was de auto een stuk betrouwbaarder.

Motoren

Motor	Cilinderinhoud in cc	pk	Topsnelheid in km/u Sedan	Topsnelheid in km/u Tourer	Acceleratie Sedan 0-100 km/u in seconden	Acceleratie Tourer 0-100 km/u in seconden
1.8i 16v	1749	127	200	196	12.2	12.8
2.0i 16v	1997	143	210	206	10.7	11.2
2.0i 16v automaat	1997	143	205	202	12.8	13.4
3.0i V6	2964	215	224	222	10.0	10.3
1.6 HDiF	1560	110	191	188	13.4	14.0
2.0 HDiF	1997	138	204	200	11.6	12.1
2.0 HDiF automaat	1997	138	201	198	12.8	13.3
2.2 HDiF	2179	173	219	216	10.0	10.4
2.7 HDiF	2720	208	224	222	9.6	9.9

Externe link

• officiële website van Citroën in het Nederlands

Mediabestanden

Zie de categorie Citroën C5 van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden.