Citroën Type B2

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Citroën Type B2
Citroën Type B2 Torpedo uit 1921
Citroën Type B2 Torpedo uit 1921
Productiejaren 1921 - 1926
Productieaantal 89841
Uitvoeringen

Berline, Coupé, Sport

Voorganger Citroën Type A
Opvolger Citroën Type B10
Ontwerper Labourdette (B2 Sport Caddy)
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Citroën B2 is de tweede auto van Citroën, gebouwd door André Citroën tussen mei 1921 en juli 1926.

Geschiedenis[bewerken]

In juni 1921 vervangt de Citroën B2 de Citroën Type A. Zij beschikt over een viercilinder motor met 1452 cc, 20 pk met een topsnelheid van 72 km/h, een verbruik van 8 l op 100 km en 3 versnellingen. Al gauw bouwde zij een reputatie op van degelijkheid en zuinigheid.

De Type B2 werd gebouwd in de historische Citroënfabrieken aan de Quai de Javel in het 15e arrondissement van Parijs (tegenwoordig Quai André Citroën) met 200 stuks per dag en 25 verschillende carrosserieën op dezelfde wijze als de fabricage van de Ford T. Deze manier van fabriceren volgens het Taylorisme had hij goed bestudeerd tijdens een reis in de Eerste Wereldoorlog naar de Fordfabrieken in Detroit (Verenigde Staten).

De opvolger was de B10 in 1924, en vervolgens de B12 in 1925, tot een totale productie van 400 auto’s per dag in 1928.

B2 Sport Caddy[bewerken]

Citroën bracht een speciale serie uit, de: B2 Sport Caddy met een vermogen van 22 pk en een carrosserie ontworpen door Labourdette.

Citroen B2 Sport.jpg Citroene B2 Sport 01.jpg Citroene B2 Sport 02.jpg Citroene B2 Sport 05.jpg Citroene B2 Sport 06.jpg Citroene B2 Sport 07.jpg Citroene B2 Sport 08.jpg Citroene B2 Sport 09.jpg

Expedities[bewerken]

Om de publieke aandacht te vestigen op de rupsbandvoertuigen die in 1922 worden geïntroduceerd, organiseert André Citroën van 17 december 1922 tot 7 maart 1923 een expeditie met deze voertuigen door de Sahara, van Toggourt in Algerije naar Timboektoe in Mali en weer terug. Na dit succes organiseert Citroën de Croisière Noire (zwarte expeditie), waarbij tussen 28 oktober 1924 en 26 juni 1925 het hele Afrikaanse continent van noord naar zuid wordt doorkruist, van Colomb-Béchar (Algerije) tot Kaapstad. De Croisière Jaune (gele expeditie) doorkruist tussen 4 april 1931 en 12 februari 1932 Azië, van Beiroet tot Peking. Daarna levert Citroën drie rupsbandvoertuigen aan admiraal Byrd voor zijn Antarctica-expeditie van 25 september 1933 tot 2 februari 1935, en vijf rupsbandvoertuigen voor de Croisière Blanche (witte expeditie) die van 4 juli tot 24 oktober 1934 door de Canadese Rocky Mountains voert.

Trivia[bewerken]

Het terrein waar vroeger de fabriek lag is tegenwoordig het Parc André Citroën.

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]