Openbaar vervoer in New York City

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken

Het Openbaar Vervoer in New York City bestaat uit verschillende spoorwegnetwerken, veerdiensten en een uitgebreid busnetwerk. De meerderheid van deze verbindingen wordt geëxploiteerd door de Metropolitan Transportation Authority.

New York City Subway[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Metro van New York voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De Metro van New York (New York City Subway) is met een netlengte van 368 kilometer één van de grootste metronetwerken ter wereld en bedient vier van de vijf "boroughs" van New York City. Het netwerk wordt geëxploiteerd door MTA New York City Transit, onderdeel van de Metropolitan Transportation Authority (MTA).

PATH[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Port Authority Trans-Hudson voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Hoewel New Yorkers de PATH (Port Authority Trans-Hudson) niet als onderdeel van hun subway system beschouwen maar als een forenzenspoorweg, kan deze spoorweg als een metronetwerk worden gezien. PATH onderhoudt verbindingen onder de rivier de Hudson met New Jersey. De lijnen worden geëxploiteerd door de Port Authority of New York and New Jersey.

Terwijl de reguliere metro binnen de stadsgrenzen van New York blijft, verbindt PATH de stad met Newark, Jersey City, en Hoboken aan de andere kant van de rivier de Hudson. Vanuit deze steden worden door twee tunnels onder de Hudson verschillende diensten naar New York aangeboden. Eén van deze lijnen eindigt onder het voormalige World Trade Center. Deze lijn werd op '9/11' verwoest, maar werd later heropend. Nu eindigt deze in een tijdelijk station bij Ground Zero. Dit wordt op termijn vervangen door een nieuw station naar ontwerp van Santiago Calatrava.

Staten Island Ferry[bewerken]

De Staten Island Ferry is een veerverbinding tussen South Ferry op Manhattan, waar deze aansluit op verschillende metrolijnen, en Staten Island.

Staten Island Railway[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Staten Island Railway voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Staten Island is het enige stadsdeel van New York dat niet verbonden is met de reguliere metro. Wel kent dit eiland een eigen elektrische stadsspoorlijn, die de verschillende wijken verbindt met de veerbootterminal waar overgestapt kan worden naar Manhattan. De lijn is ontstaan als spoorlijn, maar kent vandaag de dag geen kruisingen meer met overig verkeer en kan dus als metro beschouwd worden. De exploitatie is ook in handen van de MTA.

MTA Metro-North Railroad[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Metro-North Railroad voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De MTA Metro-North Railroad (officieel de Metro-North Commuter Railroad Company geheten, gewoonlijk afgekort to Metro-North) is een forenzenspoorweg, geëxploiteerd door de MTA, die Manhattan met de noordelijke voorsteden in de staat New York en het westen van Connecticut verbindt. De treinen uit New York City gaan naar Wassaic, Poughkeepsie, Port Jervis en Spring Valley in de staat New York, en naar New Canaan, Danbury, Waterbury, en New Haven in de staat Connecticut. Metro-North verzorgt ook lokale diensten binnen de Bronx en van de Bronx naar Manhattan.

MTA Long Island Rail Road[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Long Island Rail Road voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De Long Island Rail Road of LIRR is een forenzenspoornet, geëxploiteerd door de MTA, dat Manhattan verbindt met stations langs de hele lengte van Long Island. Het is de drukste forenzenspoorweg in de Verenigde Staten en de oudste die nog zijn oorspronkelijke naam gebruikt. De LIRR moet in 2013 via de 63rd Street tunnel verbonden worden met een nieuw station onder station Grand Central Terminal.

LIRR heeft twee belangrijke stations binnen New York City: Pennsylvania Station (Penn Station) op Manhattan, en de Atlantic Terminal in Brooklyn. Er is een hoofdlijn naar Montauk gelegen op het oostelijke eind van het eiland, die elf vertakkingen heeft.