Ove Andersson

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Ove Andersson
Andersson als Formule 1 teambaas in 2002
Andersson als Formule 1 teambaas in 2002
Persoonlijke informatie
Geboorteplaats Uppsala
Geboortedatum 3 januari 1938
Overlijdensplaats Oudtshoorn
Overlijdensdatum 11 juni 2008 (70 jaar)
Nationaliteit Vlag van Zweden Zweden
Statistieken in het wereldkampioenschap rally
Actieve jaren 1973 - 1980, 1982
Teams Alpine Renault, Lancia, Peugeot, Toyota
Deelnames 28
Kampioenschappen 0
Overwinningen 1
Aantal podia 7
Totaal punten 32
KP overwinningen 27
Eerste rally Monte Carlo 1973
Eerste overwinning Safari 1975
Laatste overwinning Safari 1975
Laatste rally Ivoorkust 1982
Portaal  Portaalicoon   Wereldkampioenschap rally

Ove Andersson (Uppsala, 3 januari 1938Oudtshoorn, 11 juni 2008) was een Zweeds rallyrijder en oprichter en hoofd van Toyota Team Europe; de sportieve afdeling van Toyota. In de rol als teambaas wist Andersson met Toyota tot drie titels bij de constructeurs te reiken in het Wereldkampioenschap rally, en onder zijn hoede werd er ook vier keer een Toyota-rijder wereldkampioen.

Toyota verliet de rallysport na het seizoen 1999 en begon onder leiding van Andersson met de ontwikkeling van een Formule 1 auto. In het debuutjaar van Toyota in de Formule 1 in 2002, vervulde Andersson nog de rol als teambaas.

Carrière[bewerken]

Andersson met een Saab 96 actief tijdens de Rally van Finland in 1965

Ove Andersson maakte in 1961 zijn debuut in de rallysport. Hij profileerde zich als privé-rijder en in 1970 werd hij fabrieksrijder bij de combinatie Alpine-Renault. Achter het stuur van de Alpine A110 was hij in 1971 de meest succesvolle rijder in het Internationaal kampioenschap voor constructeurs, toen hij gedurende het seizoen vier rally's van de kalender op zijn naam schreef, waaronder die van Monte Carlo en de Griekse Acropolis Rally. Hiermee gaf hij een grote bijdrage aan de constructeurstitel van Alpine-Renault aan het einde van het seizoen. Tot het inaugurele seizoen van het Wereldkampioenschap rally was hij actief bij Alpine-Renault, echter had hij op dat moment al een start gemaakt met deelnames in Toyota-modellen. Onder de vlag van 'Andersson Motorsport', vormde hij gedurende de jaren zeventig een profiel voor Toyota in de rallysport. De uitzondering kwam met een overwinning in de Safari Rally in 1975 met een Peugeot 504. Halverwege de jaren zeventig werd het team omgedoopt tot 'Toyota Team Europe', en het WK-programma werd steeds serieuzer genomen, met Andersson vanaf begin jaren tachting ging concentreren op het teammanagement. Ten tijde van het Groep B-segment midden jaren tachtig, was Toyota nog geen grootmacht in het kampioenschap, maar wist het wel succes te boeken in de langeafstandswedstrijden buiten Europa, met name de drie opeenvolgende overwinningen in de Safari van 1984, 1985 en 1986. Inmiddels onder Groep A reglementen werd Toyota vanaf eind jaren tachtig een van de voorliggende pionnen in het kampioenschap. De piek werd bereikt in de eerste helft van de jaren negentig, toen Andersson het team van Toyota naar twee constructeurs- en vier rijderstitels wist te dirigeren. Een derde constructeurstitel werd nog bijgeschreven in het seizoen 1999, wat uitgerekend Toyota's laatste actieve seizoen werd als fabrieksteam in het WK Rally.

Nadat de rallyactiviteiten werden stopgezet, begon de sportieve afdeling van Toyota onder leiding van Andersson met de ontwikkeling van een Formule 1 auto, die in 2001 voor het eerst werd geopenbaard. Toyota F1 debuteerde in de Formule 1 in 2002, met Andersson fungerend als teambaas. In 2003 ging Andersson met pensioen, maar hield desondanks de rol aan als hoofdadviseur van het team.

Andersson bleef een liefhebber van deelnames aan historische rally's. In juni 2008 nam deel aan een Zuid-Afrikaanse rally met een Volvo PV 544. Andersson reed op de openbare weg toen hij een vrachtwagen onopgemerkt tegemoet kwam en daar frontaal tegen aan botste. Zijn bijrijder had enkel een gebroken been, maar bij Andersson moest er reanimatie aan te pas komen, wat uiteindelijk niet mocht baten. Ove Andersson overleed ter plekke, op 70-jarige leeftijd. Tijdens de Grote Prijs van Frankrijk op 22 juni 2008 droeg het gehele Toyota Formule 1 Team een zwarte band.

Complete resultaten in het Wereldkampioenschap rally[bewerken]

Seizoen Inschrijving Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos. Punten
1973 Alpine Renault Elf Alpine-Renault A110 1800 MON
2
- -
Lancia Marlboro Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF ZWE
NF
Team Toyota Toyota Celica POR
NF
GRI
NF
POL FIN OOS
8
ITA VST
Team St. Bruno GBR
12
FRA
Marshalls East Africa Ltd. Peugeot 504 KEN
3
MAR
1974 Team Toyota Toyota Corolla POR
4
GBR
NF
FRA - -
Marshalls East Africa Ltd. Peugeot 504 KEN
NF
FIN ITA CAN VST
1975 Marshalls East Africa Ltd. Peugeot 504 MON ZWE KEN
1
- -
Team Toyota Toyota Corolla GRI
NF
MAR POR
3
FIN ITA FRA
Toyota Celica GBR
NF
1976 Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT MON ZWE POR
2
KEN GRI
NF
MAR FIN ITA FRA - -
Toyota Corolla GBR
5
1977 Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT MON ZWE POR
3
KEN NZL GRI
NF
FIN CAN ITA FRA GBR - -
1978 Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT MON ZWE POR
4
KEN GRI
NF
FIN CAN ITA IVK FRA GBR - -
1979 Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT MON ZWE POR
3
KEN GRI
NF
NZL FIN ITA CAN FRA GBR IVK
5
13 20
1980 Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT MON ZWE POR
6
KEN GRI
6
ARG FIN NZL ITA FRA GBR 24 12
Premoto Toyota IVK
NF
1982 Premoto Toyota Toyota Celica 2000GT MON ZWE POR KEN FRA GRI NZL BRA FIN ITA IVK
NF
GBR - 0
Noot[bewerken]
  • Het concept van het Wereldkampioenschap rally tussen 1973 en 1976, hield in dat er enkel een kampioenschap open stond voor constructeurs.
  • In de seizoenen 1977 en 1978 werd de FIA Cup for Drivers georganiseerd. Hierin meegerekend alle WK-evenementen, plus tien evenementen buiten het WK om.

Overwinningen[bewerken]

Nr. Seizoen Rally Navigator Auto
1 1975 Vlag van Kenia 23rd Safari Rally Vlag van Zweden Arne Hertz Peugeot 504

(Overige) Internationale overwinningen[bewerken]

Seizoen Rally Navigator Auto
1971 Vlag van Monaco 40ème Rallye Automobile de Monte-Carlo Vlag van Verenigd Koninkrijk David Stone Alpine-Renault A110 1600
1971 Vlag van Oostenrijk 42. Österreichische Alpenfahrt Vlag van Zweden Arne Hertz Alpine-Renault A110 1600
1971 Vlag van Griekenland 19th Acropolis Rally Vlag van Zweden Arne Hertz Alpine-Renault A110 1600

Externe links[bewerken]