Overleg gebruiker:159.134.94.21

Hallo, en welkom op de Nederlandstalige Wikipedia!

Welcome message in English

Hartelijk dank voor je belangstelling voor Wikipedia! We werken hier aan het ideaal van een vrij beschikbare, vrij bewerkbare, volledige en neutrale gemeenschapsencyclopedie. We waarderen het enorm als ook jij hieraan wilt bijdragen!

De Nederlandstalige Wikipedia is sinds 19 juni 2001 online en telt inmiddels 2.157.594 artikelen. In de loop van de jaren zijn er voor het schrijven of bewerken van artikelen en voor de onderlinge samenwerking een aantal uitgangspunten en richtlijnen geformuleerd. Neem die als nieuwkomer ter harte. Lees ook eerst even de informatie in dit venster voordat je aan de slag gaat. Geen van de richtlijnen heeft kracht van wet, want Wikipedia is en blijft vóór alles vrij bewerkbaar, maar een beetje houvast voordat je in het diepe springt kan nooit kwaad.

• De vijf pijlers van Wikipedia
  Uitgangspunten en richtlijnen in vijf regels
• Snelcursus
  Leer stap-voor-stap bewerken in een ogenblik
• Tips voor het schrijven van een goed artikel
  Slimme aanwijzingen van ervaren Wikipedianen
• Dingen die je beter niet kunt doen
  Veelgemaakte fouten en hoe je ze vermijdt
• Conventies en relevantie
  Nuttige hulp voor het schrijven van een nieuw artikel
• Portaal:Hulp en beheer
  Algemene handleiding van Wikipedia
• Zandbak
  Voor het experimenteren met bewerken
• Helpdesk
  Voor al je vragen over Wikipedia en over zaken buiten Wikipedia
• Veelgestelde vragen
  Antwoorden op de meest gehoorde vragen
• Coachingsprogramma
  Een coach helpt je bij jouw eerste stappen op Wikipedia

Je bijdragen worden nu geregistreerd onder je IP adres. Aanmelden biedt veel voordelen. Na vier dagen krijg je ook de mogelijkheid om semi-beveiligde pagina's te bewerken en verdwijnt de verplichting om een bewerking eerst te controleren.

Deze pagina, die nu op je scherm staat, is trouwens je persoonlijke overlegpagina, de plaats waar je berichten van andere Wikipedianen ontvangt en ze kunt beantwoorden. Iedere gebruiker heeft zo'n pagina. Wil je een nieuw overleg met iemand anders beginnen, dan kan dat dus op zijn of haar overlegpagina. Sluit je bijdragen op overlegpagina's altijd af met vier tildes, dus zo: ~~~~. Een druk op de handtekeningknop (zie afbeelding) heeft hetzelfde effect: je bericht wordt automatisch ondertekend met je gebruikersnaam en de datum en tijd waarop je je boodschap voltooide. Versturen doe je met de knop "Wijzigingen publiceren".

Verwijderingsnominatie Kulak (automerk)

Beste gebruiker, één of meerdere pagina's die vanaf dit ip-adres zijn gestart zijn genomineerd voor verwijdering. Dit betekent dat iemand het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Kulak (automerk). De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te verwijderen pagina's/Toegevoegd 20090713 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Aangezien dit bericht automatisch is geplaatst, heeft het geen zin hier te reageren. Als u vragen hebt, kunt u die stellen aan de helpdesk. --E85Bot 14 jul 2009 02:08 (CEST)

Vespa

Hallo,

Ik zag dat je tot twee maal toe het automerk Vespa Frans noemt en het motorfietsmerk Italiaans. Wat bedoel je precies? Want zowel het Nederlandse, Engelse als Frans artikel Vespa (voertuig) zeggen dat het een Italiaanse onderneming is. Bedoel je dat er twee verschillende fabrikanten bestaan met de naam Vespa of dat er een filiaal van Vespa in Frankrijk auto's maakt? Of nog iets anders natuurlijk. Met vriendelijke groet, Davin 14 sep 2009 18:30 (CEST)

Een goede vraag. De Vespa 400, een echt autootje, niet zoals de scooter afgeleide driewielers, was een puur in Frankrijk ontworpen, gebouwd en verkocht autootje. Het driewielertje is naar mijn mening meer in te delen bij of bedrijfswagens of motorfietsen, aangezien de techniek meer overeenkomt met een motorfiets (zoals een trike, of een zijspan is, niet zoals de Reliant, die meer qua techniek overeenkomt met een auto) – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door 159.134.94.21 (overleg · bijdragen) 15 sep 2009 om 13:55

Bedoel je dat Vespa Italië en Vespa Frankrijk twee qua aandelen/bezit los van elkaar bestaande bedrijven zijn? Vergelijkbaar met De Post en TNT? In dat geval zouden er zelfs twee categorieën moeten komen die los van elkaar staan.

Echter, als in de hiërarchie de hoogste eigenaar qua aandelen/bezit van de Vespa 400 het Italiaanse moederbedrijf is, dan moet er een andere oplossing gevonden worden. Dat zou bijvoorbeeld kunnen door een ondercategorie voor de Vespa-automerken te maken (zulke kleine categorieën zijn echter niet zo gewenst op Wikipedia). Een andere, betere mogelijkheid is het in dat geval, alleen het artikel Vespa 400 in de Categorie:Italiaans automerk te zetten. Gezien het moederbedrijf zich in dit geval in Italië bevindt, zou in dat geval het artikel zonder problemen mede in de Categorie:Frans automerk kunnen staan. Davin 15 sep 2009 18:38 (CEST)

Volgens mij was het ontwerp van de auto van Piaggio, die een Frans bedrijf, ACMA, opdracht gaf om deze auto te maken. Qua aandelen staan de bedrijven dus los van elkaar. De auto werd expres in Frankrijk gemaakt omdat men in Italie te veel concurrentie met Fiat's 500 verwachtte. Dit alles staat te lezen op de Franse en Engelse Wiki. Ik denk dat je oplossing als zodanig inderdaad beter is.159.134.94.21 16 sep 2009 14:50 (CEST)

Ik heb ook nog even bij de buitenlandse Wiki's gekeken. Vespa, zowel de scooters als de auto, maakt deel uit van het moederbedrijf Piaggio in Italië. Vergelijkbaar staat Categorie:Opel ook niet in de Categorie:Belgisch automerk, terwijl ook in België Opels worden gemaakt. Het meest logisch is daarom, alleen het type Vespa 400 in de Categorie:Frans automerk te zetten en niet de gehele Categorie:Vespa. Ik heb dat alvast gedaan. Groeten, Davin 16 sep 2009 17:33 (CEST)

Mag je mij uitleggen hoe het in Frankrijk gebouwde Smart als Duits automerk wordt aangeduid. Evenzo DeLorean, dat in Noord-Ierland werd gebouwd een Amerikaans automerk is. De Vespa 400 werd puur voor de Franse markt gemaakt en had een Franse marketing. Smart bijvoorbeeld heeft de hoofdzetel in Duitsland. Maar de productie is in Frankrijk. Maar uw oplossing is ok denk ik159.134.94.21 16 sep 2009 17:47 (CEST)

Volgens mij is het voorbeeld wel duidelijk, want dit merk staat nu in beide categorieën. Maar je geeft ook aan het zo ook ok te vinden. Is een eigen account misschien nog iets voor jou? Dat scheelt weer heel wat controlewerk en ik heb de indruk dat je serieus werk aflevert. Als je 'ns vragen hebt, kun je altijd nog langs op mijn overlegpagina. Groet, Davin 17 sep 2009 20:52 (CEST)

Niks 1896

Beste gebruiker,

Dank voor je aanvulling van de door mij gevraagde brongegevens. Nu wat gezoek zie ik nu ook dat je volkomen gelijk had met het verwijderen van de onjuiste regel in het artikel 1896. Sorry dat het wat omslachtig moest; bij een eventuele volgende keer kun je dit voorkomen door direct al naar "bewijs" te verwijzen in de bewerkingssamenvatting.

Vriendelijke groeten, Erik'80 · 21 sep 2009 15:54 (CEST)

Da's geen probleem. Ik probeerde info een beetje consistent te krijgen. 159.134.94.21 21 sep 2009 16:38 (CEST)

Oningelogd bewerken onder diverse IP-adressen

Jan, zou je alsjeblieft je bijdragen ofwel vanaf 1 IP-adres ofwel weer ingelogd willen doen? Dit is hoogst irritant en niet alleen voor de vandalismebestrijders. --Robert (overleg) 22 sep 2009 08:38 (CEST)

Dat heeft te maken met de computers waarmee ik werk ;)

– De voorgaande bijdrage werd geplaatst door 159.134.94.21 (overleg · bijdragen)

Lijst van kitcars

Beste anonieme gebruiker,

Bedankt voor je bijdragen op het artikel Lijst van kitcars. Je hebt hier meerdere bewerkingen op dezelfde pagina kort na elkaar gedaan.
Elke keer een pagina opslaan maakt de bewerkingsgeschiedenis van een artikel onoverzichtelijk, daarom is het handig als je meerdere bewerkingen aan een artikel in één keer doet.

Door boven het artikel op bewerk te klikken (in plaats van boven een kopje) is het hele artikel in één keer te bewerken.
Door eerst op Toon bewerking ter controle te klikken, kun je zien hoe het artikel er na jouw wijzigingen uitziet. Je kan deze knop meerdere keren gebruiken, voordat je op de knop Pagina opslaan drukt. Zie ook Wikipedia:Welkom voor nieuwkomers voor meer informatie. Bedankt voor je begrip! **Man!agO** 6 okt 2009 13:57 (CEST)

Leuke reactie, echter weinig practisch. Verwacht u werkelijk dat ik een lijst als deze zo ff perfect op Wikipedia plemp? Beetje inziensvermogen zou niet schaden. Ik denk dat het creeeren van deze lijst (met dank aan en.wikipedia) geen sinecure is...

Bovendien, zo zag ik net, corrigeert u 1 link, maar laat de andere staan, zelfs als we kijken naar enkel het kopje "C"... Beetje de pot verwijt de ketel, niet?

Verwijderingsnominatie P. van der Lely

Beste gebruiker, één of meerdere pagina's die vanaf dit ip-adres zijn gestart zijn genomineerd voor verwijdering. Dit betekent dat iemand het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om P. van der Lely. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te verwijderen pagina's/Toegevoegd 20091016 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Aangezien dit bericht automatisch is geplaatst, heeft het geen zin hier te reageren. Als u vragen hebt, kunt u die stellen aan de helpdesk. --E85Bot 17 okt 2009 02:07 (CEST)

Samenvoegen DéChamps en Dechamps

Beste anonieme gebruiker

kennelijk hebben we allebei een artikel aangemaakt over hetzelfde bedrijf. Hierop is terecht het verzoek gekomen beide artikelen samen te voegen. Ik heb een poging gedaan (Hier). Kijk eens op je je hiermee kan verenigen, dan plaats ik dit onder de naam DéChamps en maak van Dechamps een redirect.

Met vriendelijke groet,--Piero 9 jan 2010 17:56 (CET)

Bomen in de wiki

Hallo, Nee, de Annefrankboom is niet de enige boom met een eigen lemma, de Kroezeboom en de Heilige Eik (Den Hout) zijn zo gauw ik zie ook bomen met eigen lemma. Groetjes - Romaine (overleg) 27 aug 2010 00:34 (CEST)

Akkoord voor de Heilige Eik. Zie net dat er een speciale categorie voor is. Afzonderlijke boom. 159.134.94.21 27 aug 2010 13:42 (CEST)

Bronvermelding gewenst

Beste gebruiker,

Je hebt een wijziging aangebracht in het artikel Gillet Herstal. Kun je ook een bron geven om deze wijziging te onderbouwen? Om te voorkomen dat er onjuiste wijzigingen worden aangebracht op Wikipedia, is het mogelijk dat wijzigingen zonder bronvermelding of referentie ongedaan worden gemaakt. Je kunt als je de toevoeging doet het beste het veldje "samenvatting", dat onder het tekstveld staat, gebruiken om de bron aan te geven. Meer informatie over bronnen en referenties kun je hier vinden.

Met vriendelijke groeten, Mathonius 7 okt 2010 12:07 (CEST)

Bronvermelding is te vinden op de.wiki, zoals ik al eerder aangaf. 159.134.94.21 7 okt 2010 12:26 (CEST)

Een bron is over het algemeen een derde partij die over het onderwerp schrijft. Wikipedia is eigenlijk geen goede bron. Ik heb tot nu toe nergens anders iets kunnen vinden, dan dat de genoemde driewieler een soort zijspan was. Hebt u wellicht een bron die het tegendeel kan bewijzen? M.vr.gr. brimz 7 okt 2010 12:40 (CEST)

Het boek Histoire de l'Automobiles Belge, foto is hier te vinden, hoewel de info incorrect is.159.134.94.21 8 okt 2010 11:16 (CEST)