Spoorlijn Sønderborg - Tinglev

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Sonderborgbanen)
Sønderborgbanen
Sønderborg - Tinglev
Spoorlijn Sønderborg - Tinglev op de kaart
Totale lengte41,2 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorHolsteinische Eisenbahngesellschaft
Geopend15 juli 1901
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1997
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid100 km/u
Treindienst doorDSB
Traject
exSTR lijn van Skovby opgebroken
KBHFxa 0,0 Sønderborg
eHST 3,8 Ragebøl tot 1963
eABZg+l lijn van Skelde opgebroken
eBHF 6,6 Vester Sottrup
eHST 10,2 Avnbøl
eHST 13,8 Adsbøl

uexdSTR+rvSTR- lijn van Åbenrå opgebroken
uexdKBHFedBHFd 16,3 Gråsten
deABZg+lexdENDEeq aansluiting haven opgebroken
eHST 19,9 Rinkenæs
eHST 24,0 Tørsbøl
eABZgl lijn naar Padborg opgebroken
eHST 28,0 Lundtoft
HST 32,0 Kliplev
SKRZ-Ao E45
eHST 36,0 Bjerndrup
dvSTR-STR+l lijn van Padborg
dvÜST
dvBHF 41,2 Tinglev
dxvÜSTr lijn naar Tønder buiten gebruik
STR lijn naar Fredericia

De spoorlijn Sønderborg - Tinglev (Deens: Sønderborgbanen) is een lokaalspoorlijn tussen Sønderborg en Tinglev van het schiereiland Jutland in Denemarken.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

De lijn is aangelegd in de tijd dat Zuid-Jutland tot Pruisen behoorde. De eerste plannen voor een spoorlijn in Zuid-Jutland dateren uit 1844, toen de Holsteinische Eisenbahngesellschaft een spoorlijn van Flensburg via Tønder naar Højer wilde aanleggen. Tot uitvoering van deze plannen kwam het niet direct. In 1901 werd de lijn, alsmede de zijlijn Tørsbøl - Padborg, die in Tørsbøl aansloot op de lijn tussen Tinglev en Sønderborg door de Holsteinische Eisenbahngesellschaft geopend. In 1920 werd Zuid-Jutland na een referendum weer Deens waarna de spoorlijn werd overgedragen aan de Danske Statsbaner.

Huidige toestand[bewerken | brontekst bewerken]

Van de tussenstations aan deze lijn zijn anno 2008 alleen Kliplev (in 1997 gereduceerd tot halte) en Gråsten nog open.

In september 1997 werd de lijn geëlektrificeerd, waarna de intercitytreinen tussen Kopenhagen en Sønderborg doorgaand met het elektrische materieel IR 4 werden gereden. Deze treinen rijden in een tweeuursdienst. In plannen uit 2007[1] wordt gesproken over het verdubbelen van het spoor tussen Tinglev en Sønderborg en het verhogen van de treinfrequentie. Tussen Sønderborg en Tønder is een nieuwe verbinding met een uurdienst gepland.

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]

Referenties[bewerken | brontekst bewerken]

  1. Rune Lund, Jørgen Arbo-Bæhr, Per Clausen, "B115: Forslag til folketingsbeslutning (da) ", 14 maart 2007.