Intercity
Een Intercity (Nederland) of InterCity (IC-trein) (België) is een reizigerstrein die een snelle verbinding vormt tussen verschillende steden en in principe slechts op de grote, belangrijke stations stopt. De IC is daarom zeer geschikt voor het reizen over langere afstanden.
Een dergelijk treintype komt voor in veel Europese landen zoals Groot-Brittannië, Nederland, België, Frankrijk en Duitsland. In sommige landen is een toeslag of reservering verplicht. Een aan de intercity verwante internationale treincategorie is de Eurocity.
De Nederlandse en Belgische Intercity-treinen leggen relatief kleine afstanden af in vergelijking met andere landen. Ook het comfortverschil tussen stoptrein en Intercity is kleiner dan in veel andere landen, waar een duidelijke scheiding bestaat tussen regionale en forensentreinen enerzijds, en lange-afstandstreinen anderzijds.
Niet alle Intercitytreinen stoppen alleen op grote stations, soms wordt het eerste of laatste deel van het traject als stoptrein gereden. Op dit gedeelte van het traject is dan geen aparte stoptreinverbinding, maar wordt alleen door Intercity's gestopt. Het komt ook voor dat op sommige stations enkele intercity's stoppen maar niet alle diensten die daar rijden. Voorbeelden zijn Bijlmer ArenA waar de IC's Maastricht-Alkmaar en Nijmegen-Den Helder niet stoppen, Zaandam waar de IC Amsterdam C-Enkhuizen en de IC Deventer-Enkhuizen niet stoppen.
Inhoud |
Nederland [bewerken]
Intercity is een treindienstsoort waarbij, althans op een deel van het traject, bij slechts weinig, normaal gesproken grote stations wordt gestopt. Hiervoor worden meestal treinen ingezet die een groter comfort bieden dan typische stoptreinen. Er is bijvoorbeeld altijd een toilet.[1]
Nederlandse Intercitytreinen worden meestal gereden met materieel met een blauwe band, dit kunnen zowel door een locomotief getrokken/geduwde rijtuigen (ICR) als treinstellen (ICM of VIRM, voorheen ook Mat '54) zijn. Op sommige IC-verbindingen wordt echter stoptrein-materieel ingezet.
Voor Nederlandse Intercity's hoeft geen toeslag te worden betaald, ook niet voor buitenlandse Intercity's binnen Nederland: de IC Amsterdam Centraal-Berlin Ostbahnhof.
Sommige Intercitytreinen stoppen op een deel van het traject (soms een groot deel, zoals Utrecht-Leiden waarbij deze dienst slechts de stations Vleuten,Utrecht Terwijde en vanaf 9 juni 2013 ook Utrecht Leidsche Rijn overslaat.) op alle stations. Het komt zelfs voor dat een trein Intercity genoemd wordt maar feitelijk over het hele traject een stoptrein is, zoals de trein Zutphen-Arnhem van 5.48. Als er op een traject alleen zulke intercitytreinen rijden kan dit in de vertrekstaten worden aangegeven door al deze stations aan te duiden als Intercitystation, of door bij elke trein te vermelden "stopt vanaf ... op alle stations". Voorheen werd dit aangeduid als: "Intercity tot ..., daarna stoptrein".
Voorbeelden hiervan zijn de verbinding Den Haag Centraal - Leeuwarden, die tussen Zwolle en Leeuwarden 1 maal in het uur op alle tussengelegen stations stopt (op ditzelfde traject rijdt ook een IC die niet overal stopt). Een ander voorbeeld is de Intercity Nijmegen-Den Helder, die tussen Alkmaar en Den Helder als stoptrein rijdt.
Er is op elke lijn in Nederland maximaal een twee-treinensysteem, namelijk de sprinters, die overal stoppen, en de Intercity's (op drie regionale lijnen sneltreinen), die niet overal stoppen. Daarnaast zijn er Fyra's en internationale treinen.
 De Nederlandse Intercity-verbindingen zijn te vinden in de lijst van treinseries in Nederland |
Geschiedenis [bewerken]
De Intercity werd in Nederland ingevoerd in 1970 als belangrijk onderdeel van het nieuwe dienstregelingconcept Spoorslag '70. De Intercity die in de plannen aangeduid werd als de "veertig steden tempotrein", ging de 40 grootste steden van Nederland bedienen.
België [bewerken]
Belgische IC-treinen bestaan sinds 1984. Daarvoor sprak men van 'Direct'. De Belgische IC-treinen zijn minder goed aan het materieel te herkennen. Meestal worden op de Belgische Intercitylijnen MS80- of MS96-stellen, I11- of M6- rijtuigen ingezet. Voor Belgische IC's hoeft geen toeslag te worden betaald.
| De Belgische IC-verbindingen zijn te vinden in de lijst van treincategorieën. |
Zie ook [bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
 |
Meer mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina InterCity op Wikimedia Commons. |
