Spoorlijn Fehmarnsund - Orth

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
DB 1103
Fehmarnsund - Orth
Spoorlijn Fehmarnsund - Orth op de kaart
Totale lengte20,7 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorKreis Oldenburger Eisenbahn
Geopend8 september 1905
Gesloten
Fehmarnsund - Burg: 14 mei 1963
Burg West - Orth: 2 juni 1956
Huidige status
Fehmarnsund - Burg: opgebroken
Burg - Burg - West: in gebruik
Burg West - Orth: opgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid60 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDeutsche Bahn
Traject
exSTR DB 1102 van Großenbrode
exTRAJEKT spoorpont van Großenbroder Fähre opgeheven
exBHF 0,0 Fehmarnsund
exHST 2,6 Wulfen (Fehmarn)
exHST 5,3 Burgstaaken
exdENDEaqexABZg+rd aansluiting haven Burgstaaken
exBHF 7,3 Burg (Fehmarn)
KHSTxa 7,5 Fehmarn-Burg
BS2+l + STRr+1h
eBS2+r +
DB 1104 naar Burg West W6
ABZg+rexSTR DB 1100 van Puttgarden
BSTexSTR 8,6 Burg (Fehmarn) West
STRlxKRZ+xr DB 1100 naar Lübeck Hbf
exBUE 207E47
exBHF 10,7 Landkirchen
exHST 12,8 Alt Jellingsdorf
exBHF 14,8 Lemkendorf
exBHF 16,9 Petersdorf (Fehmarn)
exKBHFe 20,7 Orth (Fehmarn)

De spoorlijn Fehmarnsund - Orth is een grotendeels opgebroken Duitse spoorlijn in Sleeswijk-Holstein en is als spoorlijn 1103 onder beheer van DB Netze. Slechts een klein gedeelte tussen Burg en Burg West is nog in gebruik.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd door de Kreis Oldenburger Eisenbahn (KOE) geopend op 8 september 1905. Tussen 1903 en 1927 werden door de spoorboot Fehmarnsund alleen goederenwagens overgezet. Na het in de vaart komen van de Fehmarn konden ook passagiersrijtuigen worden overgevaren.

In juni 1956 is het gedeelte van Burg West naar Orth gesloten. Bij de opening van de Fehmarnsundbrücke in mei 1963 is het gedeelte tussen Fehmarnsund en Burg gesloten tegelijkertijd met het uit de vaart nemen van het veer. Thans is alleen nog het gedeelte tussen Burg en Burg West in gebruik dat is verlegd om bij Burg West aan te sluiten op de lijn Lübeck - Puttgarden.

Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op het resterende traject met IC en RB treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 31 Intercity (DB Fernverkehr) [ [ Kiel HbfNeumünster ] / [ Hamburg-Altona ] – Hamburg Dammtor ] / [ Fehmarn-BurgOldenburg (Holst)Lübeck Hbf ] – Hamburg HbfHamburg-HarburgBremen HbfOsnabrück HbfMünster HbfDortmund HbfHagen HbfWuppertal HbfSolingen HbfKöln HbfBonn HbfRemagenAndernachKoblenz HbfBoppard HbfBingen (Rhein) HbfMainz HbfFrankfurt (Main) Flughafen FernbahnhofFrankfurt (Main) HbfHanau HbfWürzburg HbfNürnberg HbfRegensburg HbfPlattlingPassau Hbf Twee treinen per dag per richting. 's Zomers één trein vanaf Fehmarn.
RB 85 Regionalbahn (DB Regio Nord) Lübeck HbfBad SchwartauTimmendorfer StrandSierksdorf – [ Neustadt (Holst) ] / [ Oldenburg (Holst)Fehmarn-BurgPuttgarden ]

Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Fehmarnsund
DB 1102, spoorlijn tussen Großenbrode en Großenbroder Fähre via de spoorboot over de Fehmarnsund
Burg
DB 1104, spoorlijn tussen Burg en Burg West
Burg West
DB 1100, spoorlijn tussen Lübeck en Puttgarden

Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]