Spoorlijn aansluiting Süderelbbrücke - Hamburg-Waltershof

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
DB 1253
aansluiting Süderelbbrücke - Hamburg-Waltershof
Spoorlijn aansluiting Süderelbbrücke - Hamburg-Waltershof op de kaart
Totale lengte17,0 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd door
Geopend
Süderelbbrücke - Hohe Schaar: 1934
Hohe Schaar - Hausbruch: 21 maart 1973
Hausbruch - Waltershof: 1929
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1977
Baanvaksnelheid60 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDeutsche Bahn
Traject
v-STR DB 1255 van Maschen Rbf
vSTR DB 2200 van Wanne-Eickel Hbf
vSTRvSTR- DB 1280 van Buchholz (Nordheide)
vSTRvSTR DB 1271 van Hamburg-Neugraben
dWBRÜCKEdWBRÜCKEdWBRÜCKEdWBRÜCKE Süderelbe
vSTRr-STRvSTR DB 1271 naar Hamburg Hbf
vSTRr-STRvSTR- DB 1280 naar aansluiting Allermöhe
vSTRr-STR DB 2200 naar Hamburg Hbf
dABZgr 0,0 aansl Süderelbbrücke, DB 1255 naar Hamburg Süd
dABZg+r Hohe Schaar KOW, DB 1254 van Hamburg-Wilhelmsburg
STR+lABZgr+rd
DSTSTRd
dABZgldKBSTeqvSTR- Wallmann & Co
v-SHI2grvKBSTa-STR Rohöl
xdABZqldKRZdSTRrvSTR-d lijn van Hamburg-Wilhelmsburg opg.
WBRÜCKE1STRd Veringkanal
vWSLa + v-STR
vKBSTa-STR +
+
PCH Packing
edABZg+rvSTRvSTR-d lijn van Hamburg-Wilhelmsburg opg.
veABZgl-STRedKRZdSTR lijn naar Neuhöfer Kanal opg.
dENDExevSHI2g+l-vSTR-d Hellman Logistics
ev-SHI2g+rv-STR
dKBSTev-STRd AsphaCell
dWBRÜCKE1 Rethe
v-SHI2gr
dENDEaqdABZg+rvSHI2gl- TCO Transcargo
v-STRvSTR-BST Shell
v-STRvDST-STR 3,7 Hamburg Hohe Schaar
dSHI2+lvSHI2grdSTR
vÜSTr + STRc2
vSTR + v-STR3
v-STR+1 + vSTR-ABZg+l
vABZg+r-STR + STRc4
vSTR-DSTvSTR Hamburg Hohe Schaar
dABZqrdSTRrvSTR lijn naar Hamburg Süd
vSTR-KBSTe Shell
dENDEaqABZgr TCO Transcargo
dENDEaqABZgr Auto Terminal Hamburg
dhKRZWae 5,1 Süderelbe
edABZglexdENDEeq Daimler
dSKRZ-Au 7E45
dvSTR-STR+ldABZq+l DB 1720 van Lehrte
dvDSTdSTR 8,7 Hamburg-Hausbruch
dvSHI2g+l-dSTRl DB 1720 naar Cuxhaven
dKBSTadKBSTavSTR- Hamburg-Waltershof Altenwerder
SPLevSTR-
dKDSTaqABZg+rvSHI2gl-d 15,6 Hamburg-Waltershof Hansaport
STRvDST 13,6 Hamburg-Waltershof Alte Süderelbe
SKRZ-AuvSTR 7E45
STRlvABZgr-ABZg+l DB 1251 van Hamburg-Finkenwerder vanaf 1937
ddSHI2g+ldSHI2lrdSHI2+r
v-STRv-SHI2gr
+
v-SHI2gr + vWSLa
vKBSTe-STR + v-BST
Hamburger Stahlwerke
dWBRÜCKEdSTRv-STR Waltershofer Hafen
dv-SHI2grvSTR-dSTR
ddSKRZ-AuvSTRv-STR 7E45
dedABZgrvSTRv-STR spoorpont naar Bezirksbhf Roß DB 1255, opgeh.
ddENDEevSTRv-SHI2r Altenwerder Damm
v-SHI2grvSTR
vKDSTe-STRvSTR 17,0 Hamburg-Waltershof Mühlenwerder
dvKBSTe-STRdSTR Hamburg-Waltershof Burchardkai
vDST-STR 15,8 Hamburg-Waltershof
dv-SHI2gredABZg+l DB 1251 van Hamburg-Finkenwerder tot 1937
v-KBSTe +
vSTR- + vWSLe
Eurogate Container Terminal
dKBSTe DUPEG Tank-Terminal

De spoorlijn aansluiting Süderelbbrücke - Hamburg-Waltershof is een Duitse goederenspoorlijn in Hamburg en is als spoorlijn 1253 onder beheer van DB Netze.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Reeds voor de Tweede Wereldoorlog was er al een verbinding vanaf de aansluiting Süderelbbrücke naar Hohe Schaar en van Hamburg-Hausbruch naar Hamburg Waltershof. Beide trajecten zijn aangelegd door de toenmalige Deutsche Reichsbahn. Tussen de havens oostelijk en westelijk van de Köhlbrand bestond tot 1974 een veerverbinding voor spoorwagons ter hoogte van de Altenwerder Damm. Met de opening van de Köhlbrandbrücke en de Kattwykbrücke waarover ook de spoorverbinding tussen Hohe Schaar en Hamburg-Hausbruch werd gerealiseerd werd de veerdienst overbodig en uit de vaart genomen.

Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]

De lijn is alleen in gebruik voor goederenvervoer.

Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

aansluiting Süderelbbrücke
DB 1254, spoorlijn tussen Hamburg-Wilhelmsburg en Hamburg Hohe Schaar
DB 1255, spoorlijn tussen Maschen en Hamburg Süd
Hamburg-Hausbruch
DB 1720, spoorlijn tussen Lehrte en Cuxhaven
Hamburg-Waltershof
DB 1251, spoorlijn tussen Hamburg-Waltershof en Hamburg-Finkenwerder

Elektrificatie[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd in 1977 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz.

Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]