Villum Clausen (schip, 2000)

WorldChampion Jet
	HSC WorldChampion Jet
Geschiedenis
Werf	Austal Ships, Australië
Tewaterlating	16 februari 2000
In de vaart genomen	April 2000
Omgedoopt	2017
Thuishaven	Limassol
Eigenaren
Vlag	Cyprus
Eigenaar	Seajets
Algemene kenmerken
Type	Catamaran Auto Express 86 m auto + passagier
Lengte	87 m
Breedte	24 m
Diepgang	4 m
Tonnenmaat	6402 bt / 1921 nt
Passagiers	1280
Voortstuwing en vermogen	2 GE LM 2500 gasturbines ; 4 Kamewa 112 SII waterjets
Vaart	48 knopen / 89 km/h
IMO-nummer	9216250
MMSI	219653000
Roepletters	5BBW5
Capaciteit	140 personenauto's; 1280 passagiers
Bemanning	30
Opmerkingen	Renovaties in 2004 en 2005; Overname door Seajets 2017
Portaal	Maritiem

HSC Villum Clausen (bouwjaar 2000) is een catamaran van de Deense rederij BornholmerFærgen met een capaciteit van ca. 215 personenauto's en 1055 passagiers; iedere passagier heeft een zitplaats. De topsnelheid bedraagt 48 knopen / 89 km per uur.

Op 16 en 17 februari 2000 legde de veerboot, bij de tocht van de werf van Austal Ships in Australië naar Denemarken, in 24 uur tijd 1063 zeemijlen af met een topsnelheid van 47,7 knopen en een gemiddelde van 44,3 knopen en kwam daarmee in het Guinness Book of Records.

HSC Villum Clausen is vernoemd naar de vrijheidsstrijder Villum Clausen (1630-1679).

Sinds 2017 maakt de Villum Clausen onderdeel uit van de vloot van Seajets en is vernoemd tot WorldChampion Jet.

Voortstuwing[bewerken | brontekst bewerken]

De Villum Clausen wordt aangedreven door twee GE LM 2500 gasturbines, met een vermogen van 18.000 kW bij 3.600 tpm, vier Kamewa 112 SII waterjets via twee Renk BS2 137 versnellingsbakken. De verkeerssnelheid op 85% MCR is 41 knopen met 485dwt on-board, de tonnenmaat is ongeveer 500t en het brandstofverbruik op 85 procent MCR is ongeveer 7,4t/h.

Route[bewerken | brontekst bewerken]

Het schip vaart, hoofdzakelijk vanaf eind mei tot begin oktober, dagelijks de route Piraeus - Syros - Mykonos - Naxos - Ios - Santorini vv. De periodes worden, voorgaand aan de seizoensstart van de WorldChampion Jet en aansluitend aan het einde ervan, vanwege het brandstofverbruik, doorgaans uitgevoerd door Champion Jet 2, Champion Jet 1 of een van de andere schepen uit de Seajets vloot.