Austin Maestro

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Austin Maestro
Austin Maestro (1983)
Algemeen
Bedrijf Austin Rover
Merk Austin
Type Maestro
Andere namen MG Maestro
Productiejaren 1983-1994
Klasse compacte middenklasse
Koetswerkstijl
vijfdeurs hatchback
tweedeurs bestelwagen
Zitplaatsen 5
Voorganger Austin Allegro
Austin Maxi
Opvolger Rover 200 (type RF)
Verwant
Technisch
Layout
Motor
1,3-2,0 liter benzinemotor
2,0 liter dieselmotor
Overbrenging
handgeschakelde vijfversnellingsbak
Maten
Afmetingen (L×B×H) 4,06×1,69×1,42 m
Wielbasis 2580 mm
Massa 915 kg
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Austin Maestro is een automodel van de Britse Austin Rover Group. De compacte middenklasser werd van begin 1983 tot eind 1994 geproduceerd.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

De Maestro werd in maart 1983 als vijfdeurs hatchback voorgesteld en was de opvolger van de compacte Austin Allegro en de middenklasse Austin Maxi. Net als bij de Allegro was de naam van het model afkomstig uit de muziek.

De Maestro was verkrijgbaar met motoren van 1,3 tot 2,0 liter. Bijzonder kenmerk was het futuristische interieur met digitale instrumenten en een pratende boordcomputer. Na de eerste bouwjaren werd echter een conventioneel dashboard gemonteerd.

In het voorjaar van 1984 introduceerde Austin de vierdeurs Austin Montego, een sedan op het platform van de Maestro. Begin 1985 werd onder de merknaam MG een sportieve variant aangeboden als MG Maestro. In het najaar van 1988 werd het assortiment uitgebreid met de bestelwagen Maestro Van.

De Maestro heeft eigenlijk in alle jaren van zijn bestaan een bescheiden rol gespeeld. Aanvankelijk leek hij redelijk succesvol maar daar kwam in continentaal Europa al snel verandering in. Een ommekeer kon niet meer gerealiseerd worden, waardoor de op zich ruime Maestro een bescheiden rol bleef spelen. Het leveringsprogramma voor Nederland en België vertoonde grote overeenkomsten, in Nederland was de MG Maestro vanaf 1990 niet meer leverbaar.[1]

In 1994 eindigde de Maestro in het tevredenheidsonderzoek van JD Power, dat werd uitgezonden door Topgear, op de 26e plaats. Hiermee liet het model recenter verschenen concurrenten zoals de Volkswagen Golf (52e), Vauxhall Astra (59e) en de Ford Escort (61e) duidelijk achter zich.

Eind 1994 werd de productie van de Maestro en Montego in Engeland stopgezet nadat Rover was overgenomen door BMW. Enkele honderden exemplaren werden vervolgens in Bulgarije gemonteerd uit overgebleven CKD-kits. In de Volksrepubliek China werd de Maestro geproduceerd tot 2007, onder andere als FAW Jiefang en sommige uitvoeringen met het front van de Montego.

De in de herfst van 1995 geïntroduceerde derde generatie van de Rover 200 (type RF) kan worden beschouwd als de indirecte opvolger van de Maestro.

Zie de categorie Austin Maestro van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Zie de categorie MG Maestro van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.