Škoda Superb

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Apdency (overleg | bijdragen) op 29 nov 2019 om 21:49. (ten opzicht van → ten opzichte van)
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
Dit artikel gaat over de huidige Škoda Superb. Voor het model uit 1934 zie Škoda Superb (1934).
Škoda Superb 1
Škoda Superb
Bedrijf Volkswagen Group
Vlag van Duitsland Duitsland
Merk Škoda
Vlag van Tsjechië Tsjechië
Type Superb
Productiejaren 2002 - 2008
Klasse middenklasse (D)
Koetswerkstijl
Verwant
Soortgelijk
Layout
Overbrenging
5/6-traps handgeschakeld
5-traps automaat
Afmetingen (L×B×H) 4,803 × 1,765 × 1,469 m
Wielbasis 2803 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto
voetsteun

De Škoda Superb is een middenklasse auto van het merk Škoda die sinds 2002 geproduceerd wordt in Tsjechië. In de jaren 30 van de 20e eeuw werden er ook een aantal modellen met de naam Škoda Superb op de markt gebracht.

Eerste generatie

De eerste generatie van de Škoda Superb is gebaseerd op de Volkswagen Passat B5. De Superb maakt gebruik van hetzelfde onderstel als de Passat, alleen is deze afkomstig van de Shanghai Passat waardoor hij tien centimeter verlengd is, hetgeen vooral meer zitruimte achterin oplevert. Door deze eigenschap is deze auto mede geliefd bij veel taxibedrijven.

De basistechniek is afkomstig van Volkswagen. De verkoopcijfers van de Superb waren niet op het gehoopte niveau. In 2006 kreeg de Superb een lichte restyling waarbij het motorgamma iets werd gewijzigd.

Als extra optie is tevens o.a. een zogenaamde WetCase beschikbaar in het linkerachterportier. Hier kan men een natte paraplu in opbergen waarbij het systeem het overtollige water automatisch naar buiten afvoert. Dit systeem werd later toegepast in de Rolls-Royce Phantom. Andere opties zijn verschillende koelvakken, stoelverwarming en snufjes met licht. De duurste versie, de Elegance, is uitgerust met extra's als houtinleg, leren bekleding, navigatie en een multifunctioneel stuurwiel. Optioneel was er ook een luik leverbaar in de rugleuning van de rechtervoorstoel. Het luik kon vanaf de achterbank geopend worden waardoor er een voetensteun ontstond. Hierdoor kon men zich met gestrekte benen laten vervoeren.

Motoren

De Superb kan ook met een vijftraps automaat (Tiptronic) besteld worden, alleen voor de 1.8T en 2.8 V6 en de V6 TDI. Voor de 2.0 TDI is er in handgeschakelde zesversnellingsbak, de rest heeft vijf versnellingen.

Ook kan de Superb is in verschillende uitvoeringen verkrijgbaar, met ieder een eigen niveau van aflevering, van laag naar hoog zijn dit: Classic, Kompas (tot 2006), Comfort, Elegance en de L&K uitvoering.

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
2.0 1.984 cm³ 4-in-lijn 8V 115 pk 172 Nm 5-bak 11,6 sec 197 km/h 2002 - 2008
1.8T 1.781 cm³ 4-in-lijn 20V 150 pk 210 Nm 5-bak/Tiptronic 9,2 / 10,9 sec 216 / 212 km/h 2002 - 2008
2.8 V6 2.771 cm³ V6 30V 193 pk 280 Nm 5-bak/Tiptronic 8,0 / 9,4 sec 237 / 232 km/h 2002 - 2008

Diesel

Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.9 TDI 1.896 cm³ 4-in-lijn 8V 101 pk 250 Nm 5-bak 13,2 sec 189 km/h 2002 - 2006
1.9 TDI 1.896 cm³ 4-in-lijn 8V 105 pk 250 Nm 5-bak 12,3 sec 192 km/h 2006 - 2008
1.9 TDI 1.896 cm³ 4-in-lijn 8V 130 pk 285 Nm 5-bak 10,4 sec 205 km/h 2002 - 2005
1.9 TDI 1.896 cm³ 4-in-lijn 8V 130 pk 310 Nm Tiptronic 11,7 sec 202 km/h 2004 - 2005
2.0 TDI DPF 1.968 cm³ 4-in-lijn 8V 140 pk 320 Nm 6-bak 9,9 sec 215 km/h 2005 - 2008
2.5 V6 TDI 2.496 cm³ V6 24V 155 pk 310 Nm 5-bak/Tiptronic 9,5 / 10,4 sec 219 / 213 km/h 2002 - 2003
2.5 V6 TDI 2.496 cm³ V6 24V 163 pk 350 Nm 6-bak/Tiptronic 9,2 / 10,3 sec 223 / 217 km/h 2003 - 2008

Tweede generatie

Škoda Superb 2
Škoda Superb
Bedrijf Volkswagen Group
Vlag van Duitsland Duitsland
Merk Škoda
Vlag van Tsjechië Tsjechië
Type Superb
Productiejaren 2008 - 2015
Klasse middenklasse
Koetswerkstijl
Verwant
Soortgelijk
Layout
Overbrenging
6-traps handgeschakeld
6/7-traps automaat
Afmetingen (L×B×H) 4,838 × 1,817 × 1,462 - 1,510 m
Wielbasis 2761 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

Op 4 september 2008 is de tweede generatie van de Škoda Superb bij de Nederlandse dealers geïntroduceerd. Dit model zal op het aangepaste Golf-platform van de huidige Volkswagen Passat komen te staan waardoor hij dwars geplaatste motoren heeft. De Superb II heeft technisch veel gemeen met de Passat, maar heeft natuurlijk wel een heel eigen gezicht. Opvallend aan het sedan model is dat de kofferbak op twee manieren geopend kan worden, als een 'standaard' sedan met alleen de stalen achterklep, en als hatchback met de achterruit mee. Er is ook een stationwagen variant uitgekomen met de naam "Combi" welke leverbaar is met een groot panoramisch schuif/kanteldak. Ook nieuw is dat de nieuwe Superb verkrijgbaar zal zijn met vierwielaandrijving, iets waar over het vorige model niet beschikte. Dit is de Haldex koppeling van de huidige Volkswagen Passat waarmee tot 100% van alle kracht naar één as gestuurd kan worden. De Tiptronic automaat wordt vervangen door een zes of zeventraps DSG-versnellingsbak, dit is afhankelijk van de gekozen motorisatie.

Motoren

De motoren zijn afkomstig van Volkswagen. De basismotor zal een 1.4-liter TSI-motor zijn en het topmodel krijgt een gedowntunede 3.6-liter VR6-motor. Waar deze motor in de Passat 300pk leverde moest de Superb het met 260pk doen welke standaard voorzien is van vierwielaandrijving en DSG. In het begin van 2011 werd de 1.9 TDI met pompverstuiver met 105pk aan vermogen worden afgelost door een nieuwe 1.6 TDI common-rail ingespoten motor met hetzelfde vermogen (105pk & 250Nm). Deze motor heeft zich dan al bewezen in diverse VAG auto´s als VW Polo, Golf , Touran en Passat evenals de Seat Ibiza, Leon en Altea en tevens in de Audi A3. De nieuwe common-rail dieselmotor is een stuk stiller en zuiniger dan zijn voorganger. De 2.0 TSI en de 3.6 V6 zijn herkenbaar aan de twee dubbele uitlaten welke zich links en rechts bevinden.

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Sedan Station Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen 0-100 km/h Topsnelheid 0-100 km/h Topsnelheid
1.4 TSI 1.390 cm³ 4-in-lijn 16V 125 pk 200 Nm 6-bak 10,5 sec 201 km/h 10,6 sec 199 km/h 2008 - 2013
1.4 TSI Greentech 1.390 cm³ 4-in-lijn 16V 125 pk 200 Nm 6-bak 10,5 sec 204 km/h 10,6 sec 203 km/h 2013 - 2015
1.8 TFSI[1] 1.798 cm³ 4-in-lijn 16V 160 pk 250 Nm 6-bak / 7-DSG 8,6 / 8,5 sec 220 / 220 km/h 8,7 / 8,6 sec 218 / 218 km/h 2008 - 2013
1.8 TFSI[1] 1.798 cm³ 4-in-lijn 16V 160 pk 250 Nm 6-bak / 7-DSG 8,2 / 8,4 sec 222 / 222 km/h 8,3 / 8,5 sec 221 / 221 km/h 2013 - 2015
2.0 TSI 1.984 cm³ 4-in-lijn 16V 200 pk 280 Nm 6-DSG 7,8 sec 236 km/h 7,9 sec 234 km/h 2010 - 2013
2.0 TSI 1.984 cm³ 4-in-lijn 16V 200 pk 280 Nm 6-DSG 7,7 sec 240 km/h 7,8 sec 238 km/h 2013 - 2015
3.6 FSI 4x4 3.597 cm³ VR6 24V 260 pk 360 Nm 6-DSG 6,5 sec 250 km/h[2] 6,6 sec 247 km/h 2008 - 2013
3.6 FSI 4x4 3.597 cm³ VR6 24V 260 pk 360 Nm 6-DSG 6,4 sec 250 km/h[2] 6,5 sec 250 km/h[2] 2013 - 2015

Diesel

Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Sedan Station Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen 0-100 km/h Topsnelheid 0-100 km/h Topsnelheid
1.6 TDI 1.598 cm³ 4-in-lijn 16V 105 pk 250 Nm 5-bak 12,5 sec 192 km/h 12,6 sec 190 km/h 2011 - 2015
1.6 TDI Greenline 1.598 cm³ 4-in-lijn 16V 105 pk 250 Nm 5-bak 12,2 sec 197 km/h 12,3 sec 195 km/h 2013 - 2015
1.9 TDI 1.896 cm³ 4-in-lijn 16V 105 pk 250 Nm 5-bak 12,5 sec 190 km/h - - 2008 - 2011
2.0 TDI[1] 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V 140 pk 320 Nm 6-bak / 6-DSG 10,2 / 10,2 sec 207 / 205 km/h 10,8 / 10,8 sec 201 / 201 km/h 2008 - 2013
2.0 TDI[1] 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V 140 pk 320 Nm 6-DSG 10,1 sec 212 km/h - - 2013 - 2015
2.0 TDI Greentech 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V 140 pk 320 Nm 6-bak 10,1 sec 211 km/h 10,2 sec 209 km/h 2012 - 2013
2.0 TDI Greentech 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V 140 pk 320 Nm 6-bak / 6-DSG 10,0 / 10,1 sec 212 / 212 km/h 10,1 / 10,2 sec 211 / 210 km/h 2013 - 2015
2.0 TDI[1] 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V 170 pk 350 Nm 6-bak / 6-DSG 8,8 / 9,0 sec 222 / 220 km/h 8,9 / 8,9 sec 220 / 218 km/h 2008 - 2013
2.0 TDI[1] 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V 170 pk 350 Nm 6-bak / 6-DSG 8,6 / 8,6 sec 228 / 222 km/h 8,7 / 8,7 sec 226 / 221 km/h 2013 - 2015

Derde generatie

Škoda Superb 3
Škoda Superb
Bedrijf Volkswagen Group
Vlag van Duitsland Duitsland
Merk Škoda
Vlag van Tsjechië Tsjechië
Type Superb
Productiejaren 2015 - heden
Klasse middenklasse
Koetswerkstijl
Verwant
Soortgelijk
Layout
Overbrenging
6-traps handgeschakeld
6/7-traps automaat
Afmetingen (L×B×H) 4,861 - 4,856 × 1,864 × 1,468 - 1,477 m
Wielbasis 2841 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

25 juni 2015 werd de nieuwe Škoda Superb bij de Nederlandse dealers geïntroduceerd. Het model is van voor tot achter een totaal nieuw model en heeft een compleet ander lijnenspel dan zijn voorganger. De Skoda werd samengesteld uit bouwstenen van het MQB platform en heeft onderhuids dus veel weg van de nieuwe Passat. Ten opzichte van zijn voorganger is de Superb weer een stukje gegroeid. Hij is 8 cm langer en 5 cm breder geworden, dit is vooral in het interieur te merken. De Superb is altijd al een ruime auto geweest en de nieuwe Superb doet daar weer een schepje bovenop. In tegenstelling tot zijn voorganger is hij alleen als hatchback en stationwagen leverbaar. Op elektronica gebied is de Superb ook weer helemaal up to date. Met onder andere rijbaanassistentie i.c.m. adaptieve cruise control en een media/navigatie systeem welke via de telefoon te bedienen is.

Motoren

Omdat er gebruik is gemaakt van het MQB platform is de Superb met alle nieuwe motoren leverbaar welke Volkswagen in de schappen heeft liggen. De basismotor is een 1.4-liter TSI-motor met 125pk. Ook is de nieuwe 1.4 TSI ACT leverbaar met 150pk. Een stapje hoger staat de 1.8 TSI met 180pk. De 3.6-liter VR6-motor met 260 pk is vervangen voor een zuinigere maar sterkere 2.0 TSI met 280pk. Dieselen kan met een 1.6 TDI welke 120pk levert welke ook leverbaar is met een DSG versnellingsbak. Verder zijn er twee 2.0 TDI motoren leverbaar met 150pk en 190pk.

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Sedan Station Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen 0-100 km/h Topsnelheid 0-100 km/h Topsnelheid
1.4 TSI 1.395 cm³ 4-in-lijn 16V 125 pk 200 Nm 6-bak 9,9 sec 208 km/h 10,0 sec 206 km/h 2015 - 2018
1.4 TSI ACT[3] 1.395 cm³ 4-in-lijn 16V 150 pk 250 Nm 6-bak / 7-DSG 8,6 / 8,8 sec 220 / 220 km/h 8,7 / 8,9 sec 218 / 218 km/h 2015 - 2018
1.5 TSI ACT[3] 1.498 cm³ 4-in-lijn 16V 150 pk 250 Nm 6-bak / 7-DSG 8,7 / 8,9 sec 217 / 216 km/h 8,8 / 9,0 sec 210 / 209 km/h 2018 - heden
1.8 TSI 1.798 cm³ 4-in-lijn 16V 180 pk 320 Nm 6-bak / 7-DSG 8,0 / 8,1 sec 232 / 232 km/h 8,1 / 8,2 sec 230 / 230 km/h 2015 - 2018
2.0 TSI 4x4 1.984 cm³ 4-in-lijn 16V 280 pk 350 Nm 7-DSG 5,8 sec 250 km/h[2] 5,8 sec 250 km/h[2] 2015 - 2018
2.0 TSI 4x4 1.984 cm³ 4-in-lijn 16V 272 pk 350 Nm 7-DSG 5,5 sec 250 km/h[2] 5,6 sec 250 km/h[2] 2018 - heden

Diesel

Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Sedan Station Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen 0-100 km/h Topsnelheid 0-100 km/h Topsnelheid
1.6 TDI 1.598 cm³ 4-in-lijn 16V 120 pk 250 Nm 6-bak / 7-DSG 10,9 / 11,0 sec 206 / 206 km/h 11,0 / 11,1 sec 204 / 204 km/h 2015 - 2018
2.0 TDI 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V 150 pk 340 Nm 6-bak / 6-DSG 8,8 / 8,9 sec 220 / 218 km/h 8,9 / 9,0 sec 218 / 216 km/h 2015 - 2018
2.0 TDI 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V 150 pk 340 Nm 6-bak / 7-DSG 9,2 / 9,2 sec 219 / 217 km/h 9,3 / 9,3 sec 212 / 209 km/h 2018 - heden
2.0 TDI[1] 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V 190 pk 400 Nm 6-bak / 6-DSG 8,0 / 7,1 sec 237 / 235 km/h 8,1 / 8,1 sec 235 / 235 km/h 2015 - 2018
Zie de categorie Škoda Superb van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.