Aeolus (schip, 2014)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Vlag van Nederland
Aeolus
Aeolus aan de kade voor de installatie van de hefpoten
Aeolus aan de kade voor de installatie van de hefpoten
Geschiedenis
Besteld 2010
Werf Sietas scheepswerf in Hamburg
Gedoopt 21 juni 2014
Eigenaren
Eigenaar Van Oord
Algemene kenmerken
Type transport- en installatieschip van windmolens op zee
Lengte 139,4 meter
Breedte 38,1 meter
Diepgang 5,7 meter
Tonnenmaat 6500 ton
Voortstuwing en vermogen 4x 4500 kW
Vaart 12 knopen
IMO-nummer 9612636
MMSI 245179000
Bemanning accommodatie voor 75 personen
Opmerkingen hijscapaciteit kraan 900 ton
Teken PCRR
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De Aeolus is een innovatief en geavanceerde transport- en installatieschip voor het plaatsen van windmolens op zee. Het werd in juni 2014 gedoopt en is in handen van Van Oord.

Bestelling[bewerken]

Het schip werd in 2010 besteld door Van Oord bij de Duitse scheepswerf Sietas in Hamburg.[1] Van Oord nam tegelijk een optie voor een tweede exemplaar.[2] In september 2012 zou het schip worden geleverd, maar de werf raakte in financiële problemen. Na onderhandelingen met de schuldeisers ging het werk aan het schip weer verder in februari 2012.[2] Later in 2012 zag Van Oord af van de bestelling van het tweede schip.[2]

Beschrijving[bewerken]

De Aeolus is 139 meter lang en 38 m breed. Het heeft een diepgang van 5,7 meter en een vaarsnelheid van 12 knopen.[3] De dekvloer heeft een oppervlakte van 3.300 m².[3] Het is uitgerust met een grote kraan die ruim 900 ton lading kan tillen en twee kleinere kranen van 20 ton.[3] Het schip biedt accommodatie aan maximaal 75 mensen.[1]

Het schip is voorzien van vier poten (jack-up). De poten zijn 81 meter lang en hebben een diameter van 4,5 meter,[3] en het schip kan werken in waterdiepten tot 55 m.[1] De vier poten, twee bij de kraan en twee poten achter de brug, staan omhoog als het schip vaart. Op de locatie aangekomen worden de poten gezakt tot op de zeebodem. Eenmaal op de poten staat het schip stabiel waardoor onderdelen van windmolens gemakkelijker te plaatsen zijn daar de golven geen effect meer hebben.

Medio 2016 werd bekend dat de bestaande kraan van 900 ton wordt vervangen door een nieuw exemplaar met een hefvermogen van 1.600 ton.[4] Verder wordt de transportcapaciteit vergroot. De aanpassingen aan de Aeolus zijn begin 2018 gereed en dan kan het schip zwaardere en grotere fundaties en turbines voor windmolenparken installeren.[4]

Eerste opdracht[bewerken]

Het eerste project voor het schip is het in opdracht van Eneco en Mitsubishi Corporation te bouwen offshore windmolenpark Luchterduinen. Dit park staat 23 kilometer voor de kust van Noordwijk aan Zee en Zandvoort en werd op 21 september 2015 officieel geopend.