Baureihe 1004
Baureihe 1004 | ||||
---|---|---|---|---|
Fabrikant | CRRC ZELC Europe CRRC Zhuzhou Co. LTD | |||
Exploitant | DB Netz | |||
Asindeling | Bo'Bo | |||
Spoorwijdte | 1.345 mm | |||
Bijzonderheden | Voor technische informatie zie onderstaande tabel. | |||
|
De DB-Baureihe 1004 is een hybride rangeerlocomotief gebouwd door het Chineese CRRC ZELC. Er zijn meerdere varianten, Baureihe 1004.0 is een accu-diesel hybride voor de S‑Bahn van Hamburg. Baureihe 1004.5 is een accu-diesel-derde rail hybride voor de S‑Bahn van Berlijn.
Techniek[bewerken | brontekst bewerken]
De onderstaande tabel vergelijkt beide varianten van de Baureihe 1004 met elkaar en met de aanverwante Rail Cargo Hungary (RCH) serie 461 van dezelfde fabrikant.
1004.0 | 1004.5 | RCH 461 | |
---|---|---|---|
S-Bahn | Hamburg | Berlijn | - |
Naam | Kleinstlok HH | AZ-Lok | Grasshopper |
Type | CAH1A1 | CAH1B1 | |
Lengte | 14,4 m | 16,7 m | 18,3 m |
Breedte | 3,04 m | ||
Hoogte | |||
Omgrenzingsprofiel | G1 | G1 | |
Minimale boogstraal | 100 m | 90 m | |
Gewicht | 56 t | 64 t | 72,2 t |
Aslast | 14 t | 16 t | 18,5 t |
Max. snelheid | 80 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
Aanzettrekkracht | 100 kN | 180 kN | 250 kN |
Vermogen bovenleiding | - | - | 850 kW (15 kV) |
Vermogen derde rail | - | 750 kW (750 V) | - |
Vermogen bij dieselaandrijving | 250 kW | 600 kW | - |
Vermogen accupakket | 150 kW | 150 kW | 400 kW |
Tankinhoud | 2160 l | - | |
Draaistelafstand | 7,06 m | 7,50 m | 9,25 m |
Radstand | 2,20 m | 2,30 m | |
Koppelingen | Schroefkoppeling Scharfenberg type 10 |
Schroefkoppeling Rangeerkoppeling S20 |
Schroefkoppeling Rangeerkoppeling |
Treinbeïnvloeding | PZB 90 | PZB I60R | |
Bronnen | [1][2] | [3][4][5] | [6] |
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
Zie de categorie DBAG Class 1004 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.