GT10NC-DU (Amsterdam)
| Duisburgse trams GT10NC-DU | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Een GT10NC-DU in Duisburg.
| ||||
| Aantal | 3 | |||
| Serie | 997 - 999 | |||
| Fabrikant | Düwag | |||
| Bouwjaar | 1986 (2e middenbak jaren negentig) | |||
| Indienststelling | 1999 | |||
| Uit dienst | 2002 | |||
| Assen | 10 | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| Massa | 35,4 t | |||
| Lengte over buffers | 32,64 m | |||
| Breedte | 2,20 m | |||
| Maximumsnelheid | 60 km/h | |||
| Vloerhoogte | 780/280 mm | |||
| Aantal zitplaatsen | 62 | |||
| Aantal staanplaatsen | ~ 114 | |||
| Techniek | ||||
| Stroomsysteem | 750 V DC | |||
| ||||
De serie GT10NC-DU bestond uit een drietal tweerichtingtrams, die tussen 1999 en 2002 werden gehuurd van de Duisburger Verkehrsgesellschaft voor inzet op lijn 5 in afwachting van de tweerichting-Combino's. Daarnaast hebben ze enkele keren op andere lijnen gereden zoals op lijn 9 welke lijn bij de spoorvernieuwing op het kruispunt Linaeusstraat/Wijtenbachstraat tijdelijk vanuit Diemen was ingekort tot dit punt en door middel van een gehuurd klimwissel keerde.
Het betrof de Duisburgse wagens 1001-1003 (serie 1001-1014, bouwjaar 1986), ze kregen in teruglopende volgorde de GVB-nummers 999-997 en deden dienst in de Duisburgse kleuren wit en rood maar voorzien van GVB wapens en Nederlandstalige opschriften. De trams waren afkomstig uit een serie Duisburgse trams die in de jaren 90 waren voorzien van een tweede middendeel met lage vloer. Men had een optie op nog 2 wagens (1004 en 1005) welke dan de GVB-nummers 995 en 996 zouden krijgen. Men heeft echter geen gebruik gemaakt van deze optie.[1]
Na de komst van de vier tweerichting combino's eind 2002 keerde de wagens terug naar Duisburg waar ze, na eerste lange tijd aan de kant te hebben gestaan, weer terugkeerde in dienst bij de DVG.
| Bronnen, noten en/of referenties |
· 
· 
