Overleg gebruiker:Bijwyks

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Jump to search
Hallo Bijwyks, van harte welkom op de Nederlandstalige Wikipedia! Vlag van Verenigd Koninkrijk Welcome message in English
Hartelijk dank voor je belangstelling voor Wikipedia! We werken hier aan het ideaal van een vrij beschikbare, vrij bewerkbare, volledige en neutrale gemeenschapsencyclopedie. We waarderen het enorm als ook jij hieraan wilt bijdragen!
De Nederlandstalige Wikipedia is sinds 19 juni 2001 online en telt inmiddels 1.934.464 artikelen. In de loop van de jaren zijn er voor het schrijven of bewerken van artikelen en voor de onderlinge samenwerking een aantal uitgangspunten en richtlijnen geformuleerd. Neem die als nieuwkomer ter harte. Lees ook eerst even de informatie in dit venster voordat je aan de slag gaat. Geen van de richtlijnen heeft kracht van wet, want Wikipedia is en blijft vóór alles vrij bewerkbaar, maar een beetje houvast voordat je in het diepe springt kan nooit kwaad.
Crystal Clear app lassist.png De vijf pijlers van Wikipedia
Uitgangspunten en richtlijnen in vijf regels
Gtk-dialog-info.svg Portaal:Hulp en beheer
Algemene handleiding van Wikipedia
Crystal Clear app Startup Wizard.png Snelcursus
Leer stap-voor-stap bewerken in een ogenblik
Crystal Clear app kedit.svg Zandbak
Voor het experimenteren met bewerken
Cicero.PNG Tips voor het schrijven van een goed artikel
Slimme aanwijzingen van ervaren Wikipedianen
Crystal Clear action apply.png Helpdesk
Voor al je vragen over Wikipedia en over zaken buiten Wikipedia
Nuvola apps important yellow.svg Dingen die je beter niet kunt doen
Veelgemaakte fouten en hoe je ze vermijdt
Nuvola apps ksirc.png Veelgestelde vragen
Antwoorden op de meest gehoorde vragen
Crystal Clear app file-manager.png Conventies en relevantie
Nuttige hulp voor het schrijven van een nieuw artikel
Nuvola apps edu languages.svg Coachingsprogramma
Een coach helpt je bij jouw eerste stappen op Wikipedia
WikiEditor-Toolbar-signature-nl.png

Deze pagina, die nu op je scherm staat, is trouwens je persoonlijke overlegpagina, de plaats waar je berichten van andere Wikipedianen ontvangt en beantwoordt. Iedere gebruiker heeft zo'n pagina. Wil je een bericht voor iemand anders achterlaten, dan doe je dat dus op zijn of haar overlegpagina. Sluit je bijdragen op overlegpagina's altijd af met vier tildes, dus zo: ~~~~. Een druk op de handtekeningknop (zie afb.) heeft hetzelfde effect: je bericht wordt automatisch ondertekend met je gebruikersnaam en de datum en tijd waarop je je boodschap voltooide. Versturen doe je met de knop "Wijzigingen publiceren".

Dit bericht is automatisch geplaatst. U kunt hier uw opmerkingen over dit bericht achterlaten. --SieBot 30 dec 2007 12:43 (CET)

Inhoud

Amsterdams busmaterieel[bewerken]

Beste Bijwyks,

Bedankt voor je bijdragen op het artikel Amsterdams busmaterieel. Je hebt hier meerdere bewerkingen op dezelfde pagina kort na elkaar gedaan.
Elke keer een pagina opslaan maakt de bewerkingsgeschiedenis van een artikel onoverzichtelijk, daarom is het handig als je meerdere bewerkingen aan een artikel in één keer doet.

Door boven het artikel op bewerk te klikken (in plaats van boven een kopje) is het hele artikel in één keer te bewerken.
Door eerst op Toon bewerking ter controle te klikken, kun je zien hoe het artikel er na jouw wijzigingen uitziet. Je kan deze knop meerdere keren gebruiken, voordat je op de knop Pagina opslaan drukt. Zie ook Wikipedia:Welkom voor nieuwkomers voor meer informatie. Bedankt voor je begrip!

Annabel(overleg) 23 mrt 2008 09:52 (CET)

Verwijderingsnominatie Buslijn 15 (Amsterdam)[bewerken]

Beste Bijwyks, één of meerdere pagina's die u hebt gestart zijn genomineerd voor verwijdering. Dit betekent dat iemand het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Buslijn 15 (Amsterdam). De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te verwijderen pagina's/Toegevoegd 20080428 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Aangezien dit bericht automatisch is geplaatst, heeft het geen zin hier te reageren. Als u vragen hebt, kun u die stellen op Help:Helpdesk. --E85Bot 29 apr 2008 02:12 (CEST)

Plafond[bewerken]

Ik zie dat je heeeel veel weet over Ronflonflon met Jacques Plafond! Ik heb nog een paar mp3 van oude uitzendingen, voor de rest moet ik het ook uit mijn hoofd doen. Maar heel leuk dat je de lemma's uitbreidt momenteel! EdoOverleg 21 jun 2008 12:14 (CEST)

Koning Zack in Muzeikland... was dat dat liedjesprogramma vanuit Cluub Carotte met semi-ondeugende liedjes? Ik heb er ooit nog een cassettebandje van opgenomen, en natuurlijk kwijt geraakt. Leuk om die herinneringen zo weer op te halen! EdoOverleg 24 jun 2008 10:17 (CEST)`

Verwijderingsnominatie De Vakantieman[bewerken]

Beste Bijwyks, één of meerdere pagina's die u hebt gestart zijn genomineerd voor verwijdering. Dit betekent dat iemand het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om De Vakantieman. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te verwijderen pagina's/Toegevoegd 20081103 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Aangezien dit bericht automatisch is geplaatst, heeft het geen zin hier te reageren. Als u vragen hebt, kun u die stellen op Help:Helpdesk. --E85Bot 4 nov 2008 01:02 (CET)

Amsteleiland in de Amstel[bewerken]

Hoi Bijwyks, ik zag ook dat artikeltje in het Parool. Maar ik kreeg eigenlijk de indruk dat het nog lang niet zeker is dat dat doorgaat. Is het niet beter om dit nog even uit het artikel te houden, en er iets over te zeggen op het moment dat er zichtbaar gebouwd wordt? Groet, MartinD 2 okt 2009 14:26 (CEST)

Waarschijnlijk weet je het al[bewerken]

Maar toch: op deze site heeft de VPRO alle nog bewaarde RONFLONLFONs online gezet. EdoOverleg 6 dec 2009 13:20 (CET)

OV-chipkaart[bewerken]

N.a.v. uw edit heb ik op de desbetreffende OP mijn ervaring geplaatst. Dit kan nog leuk worden, als ik over een tijdje mijn abonnement (van papier & goedkoop, €20,- voor een maand bussen in heel Brabant) niet meer verleng.
Ik vertik het om een papieren kaartje te kopen, want o.a. bij overstappen dient men dan gewoon nogmaals instaptarief te dokken, de reis is tot 20 à 25% duurder, of nog duurder omdat men in de bus strippen moet kopen. En dat puur en alleen omdat de scanner traag opstart of zelfs geheel afwezig is.
Als ze menen mij hiervoor een proces-verbaal te moeten geven, dan ga ik ook eens even grommen en happen bij de desbetreffende gedeputeerde. Ik meen me te herinneren dat bij een storing men verplicht is volgens de voorwaarden een papieren vervoersbewijs aan te schaffen, maar bovenstaande problemen kan men toch moeilijk als storing beschouwen ! Vriendelijke groeten, Maasje ? 3 apr 2010 15:35 (CEST)

Amsterdamse buslijnen[bewerken]

Hallo Bijwyks,

Het lijkt me eens een goed idee alle "E" waardige buslijnen van Amsterdam van een artikel te voorzien. Ik heb tot mijn verdriet niet alle informatie hier omhanden, maar zal eens beginnen met het resurrecten van het artikel over lijn 23 waarvan ik vermoed dat het oorspronkelijk van jouw hand was. De andere lijnen die me een artikel waard lijken zijn de volgende, als het er te veel zijn of ze niet E-waardig genoeg zijn hoor ik het graag.

Ik vermoed dat de NZH lijnen in Noord, evenals de lijnen 120 en 136 naar Utrecht vermoedelijk ook wel E zijn, maar daar weet ik te weinig vanaf. Weet jij meer?

Mvg, Milliped 20 sep 2010 23:44 (CEST)

Busje komt zo
Jij weet inderdaad meer :-) Dank! Milliped (overleg) 26 mrt 2011 14:34 (CET)

Buslijn 22 (amsterdam)[bewerken]

Hallo Bijwyks, ik heb je artikel Buslijn 22 (amsterdam) ter beoordeling aan de gemeenschap voorgelegd omdat ik het (in deze vorm) niet geschikt acht voor Wikipedia. Wellicht heb je er iets aan om de conventies door te lezen; daar kun je zien hoe een artikel eruit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de verwijderlijst. Voor verdere vragen kun je altijd terecht bij onze helpdesk. Veel plezier op Wikipedia! Agora (overleg) 26 mrt 2011 16:13 (CET)

De Slijpers[bewerken]

Hallo Bijwyks

Je hebt de titel van De Slijpers veranderd naar De Slijpers (Band). Dit is alleen nodig indien De Slijpers de titel is van meer zaken dan alleen die band. Zou je a.u.b. De Slijpers willen veranderen in een DP waar die extra definities op staan uitgelegd, want ik kan er geen vinden. Als er geen andere definities zijn, is dat "(band)" niet nodig in de titel. **Man!agO** 11 mei 2011 10:47 (CEST)

Lektriever[bewerken]

Hoi Bijwyks, ik heb een vraag gesteld in het taalcafé wat betrekking heeft op een artikel van je hand, Lektriever. Zie Wikipedia:Taalcafé#Lektriever en paternosterkast. Misschien weet je het antwoord of wil je meepraten? Met vriendelijke groet, Davin (overleg) 13 mei 2011 19:40 (CEST)

Tekst[bewerken]

Een nieuwe zin begint na de punt altijd met een spatcie. Is het mogelijk hier rekening mee te houden. met vriendelijke groet. -- Jan Oosterhuis 27 mei 2011 10:15 (CEST)Spoorjan

Opmerking[bewerken]

Beste, dank voor uw feitelijke bijdragen. Als u een bijdrage geplaatst hebt, zou u die dan ook alstublieft nog eens rustig kunnen nalezen. In een paragraaf niet alleen uw eigen toevoeging maar ook die van anderen. Mogelijk kunt u dan nog een aantal verbeteringen of verduidelijkingen aanbrengen. Daar wordt het artikel alleen maar beter van. Ik heb dit gedaan hier: [1] en hier: [2]. De punten, komma's, etc. zijn echt nodig om het leesbaar te maken. Als hulp zie het Taaladvies: [3] en [4]. --VanBuren (overleg) 19 jun 2011 11:58 (CEST)

Buslijnen en Google Maps[bewerken]

Hoi Bijwijks,

Dank voor het aanmaken van het artikel over de NS Busdienst! Twee vragen: Kan je zeggen dat die lijn niet ook een opvolger was van de Haarlemmermeerspoorlijn naar Leiden Heerensingel? Die hield er geloof ik ook rond 1953 mee op. En: ou het je interesseren om route-informatie toe te voegen? Je kan met Google maps vrij eenvoudig routes aangeven, en je zou die dan als externe link mee kunnen geven (op termijn zou dat in Open Street Map ook moeten kunnen, maar dit is makkelijker denk ik. Dit is een voorbeeldje: CN 69 in 1985. De procedure is vrij simpel: Je moet inloggen op Google, en vervolgens naar http://www.maps.google.nl gaan. Je vindt daar een knop "mijn plaatsen", en daar kan je kiezen voor "kaart maken". Je kan dan inzoomen op de juiste plek, en als je rechtsklikt, kan je dan een lijn trekken. Als je klaar bent klik je op het laatste punt, klik je op "opslaan". Vervolgens klik op het "link" icoon, en die kan je dan weer op het wikipedia artikel als externe link invoegen. Milliped (overleg) 16 sep 2011 12:20 (CEST)

101-155 (DAF SB250/Berkhof Premier Jonckheer)[bewerken]

In de volgende zit is een fout geslopen:
Oorspronkelijk droeg het nieuwe model de naam America maar de toenmalige directeur Jonckheer Testa besliste anders en werd het de Jonckheer.

Bij het ontwerpen van deze bus in 1967 heb ik de naam Jonckheer er aan gegeven.

met vriendelijke groet. -- Jan Oosterhuis 29 okt 2011 22:27 (CEST)Spoorjan

HTM[bewerken]

Beste Bywyks, ik wilde je laatste bijdrage aan HTM Personenvervoer bijwerken, maar ik trof zoveel feitelijke fouten (en ook spelfouten) aan dat ik besloot je aanvullingen gewoon terug te draaien. Wil je er zelf nog eens kritisch naar kijken? Bedankt. Met vriendelijke groet, Hartenhof (overleg) 7 dec 2011 11:54 (CET)

Beste Hartenhof, kun je mij aangeven wat er dan fout is, lijn 6 werd in 1956 naar Leyenburg verlengt, lijn 4 werd in 1959 gespitst in tramlijn 16 en 17 en buslijn 4, lijn 6 werd in 1961 verlengt naar Mariahoeve, lijn 10 verdween uit de Boekhorsstraat en de 2 verlengingen van lijn 6 vonden plaats in 1971 en die naar Vredenrust in 1974. Ook verscheen buslijn 2 naar Kraayenstein in 1974, dit is allemaal JUIST. Wat is er dan fout? De eerdere versie was juist onvolledig/onjuist. Spelfouten kunnen bij mij voorkomen, taal is niet mijn sterkste kant, maar die kunnen verbeterd worden en ik let er altijd op wat er verbeterd wordt om er van te leren. Met vriendelijke groeten, Bijwyks (overleg) 7 dec 2011 12:05 (CET)

  • Ik zal binnenkort het artikel aanpassen en ik hoop dat jij dan ook daarover tevreden kunt zijn. Hartenhof (overleg) 7 dec 2011 12:57 (CET)

Hollands Glorie (radioprogramma)[bewerken]

Ha Bijwyks, in mijn herinnering ging het er in dit spelletje niet om om de juiste titel van de plaat te raden, maar om de juiste afdraaisnelheid te kiezen. Dat is ook meer in overeenstemming met de titel van het spel. Kun je er nog eens naar kijken? Groet - Advance (overleg) 7 dec 2011 13:38 (CET)

Verzoeknummer Buslijn 8 (Amsterdam)[bewerken]

Hoi Bijwijks, ik zie dat er in een aantal artikelen naar deze lijn gelinkt wordt, maar er is nog geen artikel over. Ik kom zelf niet uit Zuid, dus ik ben niet zo'n expert. Zou jij misschien een opzetje kunnen maken? Ik wil het dan wel wikificeren. Milliped (overleg) 10 dec 2011 17:59 (CET)

Dankjewel! Milliped (overleg) 16 dec 2011 13:17 (CET)

Schrijversster[bewerken]

Milliped (overleg) 16 dec 2011 13:17 (CET)

Vroege plannen metro en Bijlmer[bewerken]

Hoi Bijwyks,

dank voor de info! Misschien een idee om een referentie naar de betreffende folder op te nemen in de tekst? Hoeft natuurlijk geen scan te zijn, maar gewoon wat kenmerken zodat gecontroleerd kan worden waar je deze informatie vandaan hebt. Overigens heel interessant om te weten wat de vroege plannen voor de Bijlmer en de ligging van de metro daarin waren! Als je meer informatie/bronnen hebt, houd ik me aanbevolen. Groet; Alargule (overleg) 31 dec 2011 14:16 (CET)

  • Je kunt referenties naar bronnen toevoegen aan de tekst door de referentietekst tussen <ref></ref> te zetten. Zou je bij je bijdrage over de plannen om de Schiphollijn op de Oostlijn aan te laten takken nog de referentie naar de betreffende nota kunnen zetten? En misschien heb je ook een referentie naar de reactie van de minister op die nota, waarin hij geen toestemming geeft (en de motivatie daarvan)? Dankjewel! Alargule (overleg) 1 jan 2012 15:26 (CET)
    • Hoi Bijwyks, ik heb de link naar het boek "Algemeen uitbreidingplan Amsterdam 50 jaar" opgenomen in het artikel over de Oostlijn. De titel staat tussen de <ref></ref>-tags in de tekst zelf. Misschien kun je de referentie nog van extra informatie voorzien (paginanummer, editie, ISBN-nummer). Maakt het voor anderen ook makkelijker om de bron terug te vinden. Alargule (overleg) 4 jan 2012 11:47 (CET)

Amsterdams busnet[bewerken]

Misschien kan je de redirect Amsterdams busnet nu via nuweg laten afvoeren zodat die gekoppeld kan worden aan het lemma Huidig Amsterdams busnet. Dat heeft nu een titel waar we zo niet veel mee kunnen en de algemene benaming lijkt de lading beter te dekken. - mvg Agora (overleg) 4 jan 2012 17:26 (CET)

Buslijn 301[bewerken]

Beste Bijwyks: Sommige lijnen die je beschreven hebt, hebben een rijke en langdurige geschiedenis en ik heb daaraan graag ook wat bijgedragen. Maar over verreweg de meeste valt echt niet zoveel te vertellen. Voordat je elke buslijn van Nederland hier gaat coveren, raad ik je aan eerst te kijken of ze eigenlijk wel interessant zijn. Met vriendelijke groet, Hartenhof (overleg) 10 feb 2012 10:08 (CET)

Beste Hartenhof, buslijn 301 is juist zo een lijn met een rijke historie. Volgens het NACO lemma ingesteld in 1949 als vervanger van de tramlijn Purmerend-Amsterdam en in de loop de jaren geëxploiteerd door 5 verschillende bedrijven. In principe heb ik bij mijn gestarte lemma's alleen lijnen genomen met een rijke historie. Aanvulling/verbetering stel ik zeer op prijs.

met vriendelijke groeten, Bijwyks (overleg) 10 feb 2012 10:30 (CET)

Ik ben benieuwd. Hartenhof (overleg) 10 feb 2012 10:49 (CET)
Ik heb het artikel nu gelezen, maar erg wereldschokkend is het niet, sorry. Ik heb een paar tips voor je voor echt interessante lijnen: Buslijn Alkmaar - Leeuwarden / Heerenveen (ATO, NACO/NTM, NZH/FRAM, enz.), Buslijn Haarlem - Utrecht (Maarse & Kroon), Buslijn Breda - Hulst (BBA / ZVTM). Hartenhof (overleg) 10 feb 2012 14:01 (CET)

Verwijderingsnominatie Snoepwinkeltje[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor verwijdering. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Snoepwinkeltje dat is genomineerd door Vis met 1 oog. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te verwijderen pagina's/Toegevoegd 20120210 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de verwijderlijst.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 11 feb 2012 01:03 (CET)

Verwijderingsnominatie Bram Ladage[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor verwijdering. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Bram Ladage dat is genomineerd door Kleuske. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te verwijderen pagina's/Toegevoegd 20120221 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de verwijderlijst.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 27 feb 2012 22:35 (CET)

Er is een mede-user die er een eer in schept artikelen weg te gooien (zie zijn userpagina) en vooral ook qua teksten zijn zin door te drijven. Het verstandigst is daar niet in mee te gaan, je hebt zo oorlog. --83.163.24.238 7 mrt 2012 16:56 (CET)

LABETO[bewerken]

Crystal 128 trashcan full.png Verwijderingsnominatie LABETO

Hallo Bijwyks! Je artikel LABETO is ter beoordeling aan de gemeenschap voorgelegd omdat EvilFreDoverleg 28 apr 2012 10:00 (CEST) het (in deze vorm) niet geschikt acht voor Wikipedia. De discussie hierover is hier terug te vinden. Een aantal dingen die mankeren aan het artikel zijn te vinden in de uitklapbalk hieronder.

UitklappenKlik voor meer informatie hiernaast op uitklappen

Wellicht is het aan te raden de conventies door te lezen; daar kun je zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Denk er ook om dat je geen reclame mag maken, niet zomaar teksten van andere bronnen mag overnemen en dat je altijd objectief moet blijven. Heb je verder nog vragen over de nominatie dan verwijs ik je naar deze pagina of naar de Helpdesk.


Treinkaartjes[bewerken]

Crystal 128 trashcan full.png Verwijderingsnominatie Avondretour

Hallo Bijwyks! Je artikel Avondretour is ter beoordeling aan de gemeenschap voorgelegd omdat EvilFreDoverleg 28 apr 2012 10:56 (CEST) het (in deze vorm) niet geschikt acht voor Wikipedia. De discussie hierover is hier terug te vinden. Een aantal dingen die mankeren aan het artikel zijn te vinden in de uitklapbalk hieronder.

UitklappenKlik voor meer informatie hiernaast op uitklappen

Wellicht is het aan te raden de conventies door te lezen; daar kun je zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Denk er ook om dat je geen reclame mag maken, niet zomaar teksten van andere bronnen mag overnemen en dat je altijd objectief moet blijven. Heb je verder nog vragen over de nominatie dan verwijs ik je naar deze pagina of naar de Helpdesk.


Crystal 128 trashcan full.png Verwijderingsnominatie Meermanskaart

Hallo Bijwyks! Je artikel Meermanskaart is ter beoordeling aan de gemeenschap voorgelegd omdat EvilFreDoverleg 28 apr 2012 10:56 (CEST) het (in deze vorm) niet geschikt acht voor Wikipedia. De discussie hierover is hier terug te vinden. Een aantal dingen die mankeren aan het artikel zijn te vinden in de uitklapbalk hieronder.

UitklappenKlik voor meer informatie hiernaast op uitklappen

Wellicht is het aan te raden de conventies door te lezen; daar kun je zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Denk er ook om dat je geen reclame mag maken, niet zomaar teksten van andere bronnen mag overnemen en dat je altijd objectief moet blijven. Heb je verder nog vragen over de nominatie dan verwijs ik je naar deze pagina of naar de Helpdesk.


NS-busdienst[bewerken]

Dag Bijwyks, ik heb je alinea over de NS-busdienst in het artikel Nederlandse Spoorwegen verplaatst naar de plek waar het toch al over de NS-bussen gaat. Met vriendelijke groet, Hartenhof (overleg) 7 mei 2012 21:39 (CEST)

Van Poelgeest[bewerken]

Hoi Bijwyks, ik kwam deze fotoserie tegen, en vroeg me af of dit een voorganger van M&K is. Weet jij hier meer over? Is wel een artikel waard dunkt me. Milliped (overleg) 7 mei 2012 22:32 (CEST)

Daar kan ik wel antwoord op geven. Maarse & Kroon nam in 1939 het bedrijf van M. van Poelgeest te Amstelveen over, met lijnen Amsterdam - Schiphol / Amstelveen / Ouderkerk aan de Amstel. Hartenhof (overleg) 7 mei 2012 23:38 (CEST)

Albardakade[bewerken]

Ik heb de Albardakade aangemaakt, normaliter schrijf ik niet over straten, maar deze lag op een andere plek dan ik dacht.Ceescamel (overleg) 12 mei 2012 16:44 (CEST)

Amsterdamse artikelen die nog een foto nodig hebben[bewerken]

Hoi Bijwijks, ik zet het lijstje hier neer, er zijn een paar artikelen die je aangemaakt heb die nog geen plaatje hebben. Ik zal eens kijken wat ik er zelf aan kan doen. Het lijstje is nog incompleet.

Groetjes, Milliped (overleg) 20 mei 2012 14:56 (CEST)

  • Van Stadspark Osdorp heb ik wel foto's, ik zal er binnenkort een paar opladen. Mvg, Paulbe (overleg) 31 okt 2013 18:12 (CET)

Anna van Saksenbrug[bewerken]

extra brughoofd duidelijk rechts

Ik denk dat die wel op je shortlist staat, dus die had ik ook alvast gefotografeerd. Vraagje: Ik zie dat aan de kant van het Westelijk Marktkanaal er duidelijk twee extra ongebruikte brughoofden zitten. Heb jij enig idee waar die voor geweest kunnen zijn? De spoortoegang naar de Hallen liep vziw over het markterrein zelf. Milliped (overleg) 21 mei 2012 13:36 (CEST)

Hotel Slotania[bewerken]

Hoi Bijwyks, Weet jij meer van dit hotel? Het dateert volgens mij al van het begin van de bouw van Slotermeer, maar googelen helpt niet veel, en de hotelwebsite is ook niet echt behulpzaam qua geschiedenis. Ik meen me te herinneren dat er ooit een radioprogramma vanuit gepresenteerd werd, maar ook dat is een beetje in de nevelen van mijn geheugen verdwenen. Misschien dat jij als West kenner iets meer info hebt? Milliped (overleg) 8 jun 2012 16:38 (CEST)

Da's een goeie, ik zal er een vraag posten. Dat die Febo verplaatst is kan ik me trouwens ook nog wel herinneren, moet eind jaren '80 gebeurt zijn. Milliped (overleg) 8 jun 2012 18:03 (CEST)

Verwijderingsnominatie Sonny Reeder[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor verwijdering. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Sonny Reeder dat is genomineerd door ArjanH. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20120718 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de verwijderlijst.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 19 jul 2012 02:48 (CEST)

Prins Hendrikplantsoen[bewerken]

Hoi Bijwyks, wat zijn EBS-lijnen? Milliped (overleg) 2 aug 2012 13:36 (CEST)

De Egged in Nederland, niet te geloven :-) Milliped (overleg) 3 aug 2012 10:44 (CEST)

Verwijderingsnominatie Jan Scholtens[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor verwijdering. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Jan Scholtens dat is genomineerd door Warddr. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20120813 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de verwijderlijst.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 14 aug 2012 02:03 (CEST)

Citroën/Renault?[bewerken]

Hoi Bijwyks, de garage op het Prins Bernhardplein waar BNR nu in zit was toch van Renault en niet Citroën? Of doel je op een ander gebouw? Milliped (overleg) 18 aug 2012 17:15 (CEST)

Sloterbrug[bewerken]

Hoi, volgens mij is de Sloterbrug geen Amsterdamse brug. De gemeentegrens ligt hier aan de buitenkant (aan de Amsterdamse zijde) van de Ringvaart rond de Haarlemmermeer. Dat zal dan ook wel de reden zijn, dat de brug geen brugnummer heeft. De Stadsatlas geeft hem niet en ook de homepage Amsterdamse brugnummers kent hem niet.Ceescamel (overleg) 25 aug 2012 14:16 (CEST)

Ja, het is inderdaad een brug van Haarlemmermeer. Op kaarten van de Gemeente Amsterdam, zoals in Stadsatlas van Amsterdam, staat er "9P" bij. Bruggenvanamsterdam.nl geeft de Sloterbrug aan als: "Brug no. 9P. in de Plesmanlaan over de Ringvaart Haarlemmermeer" en vermeldt: "Brug heeft geen naam." Plesmanlaan klopt niet, brug ligt bij het einde van Langsom, het verlengde van de Plesmanlaan. Mvg, Paulbe (overleg) 31 okt 2013 18:33 (CET)

Brug bij Waternet[bewerken]

Hoe heet deze?

Hoi Bijwyks! Dank voor je recente bijdragen! Nog een kleine anekdote over de Grand union: Ik heb dus ooit eens geprobeerd een 360 graden foto vanaf het middelpunt van de kruising Overtoom-1e Constantijn Huijgensstraat te nemen, om 4 uur 's ochtends op een doordeweekse nacht, en toen ik ongeveer vier vijfde had, kwam er een enorme stoet auto's langs en bleek het stitchen niet meer te werken :-(. Ik zal wel weer eens een poging doen :-). Iets anders: Ik deed weer eens een tochtje door de gracht, en bij het afdalen van de Amstel kwam ik de brug van het plaatje tegen. Enig idee hoe die heet? Is deze publiek toegankelijk? Milliped (overleg) 29 sep 2012 16:05 (CEST)

Benno Premselabrug[bewerken]

Hoi Bijwyks, snelle vraag: Weet jij het brugnummer van de Benno Premselabrug? Op IJburg zijn hebben alle bruggen een 2xxx nummer, maar ik kan deze niet zo snel met Google boven tafel krijgen. Weet jij meer? Dank, Milliped (overleg) 1 okt 2012 23:48 (CEST)

Kamperdam[bewerken]

Hoi Bijwyks, een vraagje over de locatie en huidige toestand van de Kamperdam. Volgens collega Michiel1972 ligt (lag?) de dam hier, maar dat is volgens mij gewoon de Kamperbrug. Zou het zo kunnen zijn dat de dam oostelijk van de ODEbrug ligt, en dat het dus om deze brug gaat? (En zoja, weet je een brugnummer en of het de bedoeling is dat deze brug in de toekomst verdwijnt? Met vriendelijke groeten, Milliped (overleg) 20 okt 2012 09:34 (CEST)

Hai, bedankt voor je uitleg, zo steekt een Amsterdammer nog eens wat op :-). Dan vraag ik me trouwens wel af welke brug deze dan is. Nog een handigheidje: Kende je deze tool al? Je kan hier vrij makkelijk zelf coördinaten aan een artikel toevoegen. Het werkt als volgt: Je geeft onderin bij "wiki" aan dat het om nl-wiki gaat, en bij "page" geef je de artikelnaam in. Vervolgens zoek je het object op waar je de coördinaten van wilt toevoegen (gewoon zoals bij Google maps), en als je het gevonden hebt, klik je erop. Je krijgt dan een ballonnetje, als je daarin dan op "add template" kom je in het artikel terecht, mét de coördinaten erbij. Op "opslaan" klikken en voila, je hebt een artikel met coördinaten erbij. Groetjes, Milliped (overleg) 21 okt 2012 13:38 (CEST)

Twee dingen[bewerken]

Hoi Bijwyks. Ik zie dat je menig artikel aan het aanmaken bent over locaties in Amsterdam. Wat een goede aanvulling voor zo'n artikel is, zijn coördinaten. Met deze tool hoef je enkel op de kaart op de juiste locatie te klikken, waardoor onderin het scherm een code verschijnt die je kunt kopiëren naar het artikel. Gebruikers kunnen dan sneller vinden waar de locatie bevindt.

Een ander punt. Ik kom de laatste tijd veel links naar doorverwijspagina's tegen in teksten die je toevoegt. Het beste is natuurlijk dat je die zelf verbetert, aangezien de schrijver normaal precies weet waar een link naartoe moet verwijzen. Een handig hulpmiddel is de dp-zoeker. Dit is een extra regel in de linkerkolom onder Hulpmiddelen. Als je daarop klikt worden het aantal links naar dp's in de tekst geteld en gemarkeerd. Wellicht heb je daar interesse in. Deze functie is te gebruiken door in je Gebruiker:Bijwyks/common.js de volgende code te plaatsen:

importScript('Gebruiker:Silver Spoon/dpzoeker.js');

Groet, Pompidom (overleg) 19 dec 2012 15:42 (CET)

Het gebruik van de verleden tijd[bewerken]

Hallo, ik merk in bijdragen op wikipedia dat je erg consequent de verleden tijd gebruikt in artikelen over bijvoorbeeld televisieseries of over het openbaar vervoer. Maar als je bijvoorbeeld over fictieve verhaallijnen of personages schrijft, is het beter dat in de tegenwoordige tijd te doen, omdat dit zaken zijn die in onze gedachten voortleven. Met tijdsbepalingen kun je dan wel aangeven of iets eerder of later gebeurt. Zie ook: Kan de tegenwoordige tijd ook gebruikt worden om dingen te beschrijven die in het verleden hebben plaatsgevonden? 31.151.52.152 20 dec 2012 22:15 (CET)

Basisnet[bewerken]

Hoi Bijwyks,

Allereerst vrolijk kerstfeest en de beste wensen!
Vraagje: In het artikel over buslijn 66 heb je het over het basisnet van het GVB. Is er een bron ergens die uitlegt wat dat is, en zou dat ook een artikel waard zijn? Milliped (overleg) 25 dec 2012 14:15 (CET)

Buslijn 52 (Rotterdam)[bewerken]

Als mijn geheugen me geen parten speelt, wat heel goed mogelijk is trouwens, startte de lijn niet op het Breeplein maar op de obscure Breeweg, ter hoogte van de Luchtbrug en de melkfabriek van Sterovita 7x, bij het Feijenoordlegioen welbekend. Haha, ik kan me vergissen hoor, maar iedere keer als ik Jaap Kooiman zie moet ik daar aan denken - Advance (overleg) 17 jan 2013 14:02 (CET)

Beoordelingsnominatie OV-chipkaart[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om OV-chipkaart dat is genomineerd door Henriduvent. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20130125 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 26 jan 2013 01:09 (CET)

Foutje?[bewerken]

Hallo, het aan u vesrtuurde bericht over de OV-chipkaart is automatisch gemaakt. Ik had het op de beoordelingslijst gezet, waar het nu echter weer verwijderd is. Vandaar. mvg henriduvent (overleg) 27 jan 2013 13:15 (CET)

Nationale Hitparade[bewerken]

Beste gebruiker, m.b.t. jouw wijziging over de uitzending van de jaarlijst in 1980: op mijn cassettebandjes nam ik de volledige top 100 op. Zoals ik al aangaf in bij de trivia werd de lijst gedurende de week tussen kerst en oud op nieuw volledig uitgezonden, waarbij iedere dag een gedeelte werd uitgezonden.

Buslijnen[bewerken]

Hallo Bijwyks, vanavond heb ik een aantal artikelen over buslijnen waaraan u heeft bijgedragen genomineerd voor verwijdering. De reden hiervoor is dat buslijnen over het algemeen niet encyclopedisch relevant zijn. Dit uiteraard tenzij er iets bijzonders over de buslijnen te vertellen is. Bij de door mij genomineerde artikelen was dit echter niet het geval. De artikelen werden vrijwel uitsluitend gevuld door route-informatie en de wijzigingen daarvan. Met vriendelijke groet, Civil Jack of the Netherlands.svgLeeGerCivil Jack of the Netherlands.svg 26 apr 2013 22:23 (CEST)

Waarschijnlijk ook voor u interessant: ik ben een discussie begonnen in de kroeg over wanneer we het nog over een en dezelfde buslijn hebben. Zie: Wikipedia:De kroeg#Buslijnen Groet, Civil Jack of the Netherlands.svgLeeGerCivil Jack of the Netherlands.svg 28 apr 2013 11:28 (CEST)

Beoordelingsnominatie Buslijn 46 (Amsterdam)[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Buslijn 46 (Amsterdam) dat is genomineerd door LeeGer. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20130428 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 29 apr 2013 02:03 (CEST)

Banketbakkerij van der Linden[bewerken]

Hallo Bijwyks, ik heb je artikel Banketbakkerij van der Linden ter beoordeling aan de gemeenschap voorgelegd omdat ik het (in deze vorm) niet geschikt acht voor Wikipedia. Wellicht heb je er iets aan om de conventies door te lezen; daar kun je zien hoe een artikel eruit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Voor verdere vragen kun je altijd terecht bij onze helpdesk. Veel plezier op Wikipedia! Kleuske (overleg) 3 mei 2013 10:25 (CEST)


Welke brug is dit?[bewerken]

Een brug in Abcoude

Hoi Bijwyks, ik heb er een paar gefotografeerd, maar het bordje op deze is onleesbaar. Weet jij welke brug dit is? Nog iets, en die komt nog, ik ben opgestapt bij de Nellesteijnbrug (foto komt ook nog), en alle boerderijen daaromheen heten ook Nellesteijn. Ik denk dat de wijk in de Bijlmer daarnaar vernoemd is. Wat denk jij? Mvg, Milliped (overleg) 6 mei 2013 08:35 (CEST)

Beoordelingsnominatie Busmaterieel van Centraal Nederland[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Busmaterieel van Centraal Nederland dat is genomineerd door Peter b. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20130507 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 8 mei 2013 02:04 (CEST)

Op uw verzoek[bewerken]

Aangenomen dat onderstaande de opmerking is waarop u doelt, verplaats ik die bij deze naar hier: Ik krijg sterk de indruk dat u grote moeite heeft te onderscheiden wanneer iets nog E is, en wanneer de informatie te specifiek inzoomt op details. Wellicht zou een coach hierbij behulpzaam kunnen zijn? Dat deze opmerking van meer persoonlijk aard hier beter op zijn plaats is, daarin moet ik u gelijk geven. Waarbij ik ook nog wil opmerken dat deze opmerking bedoeld is als goedbedoeld advies. Mocht hij op enige wijze als kwetsend worden ervaren, dan bied ik daarvoor mijn excuses aan. Groet, Civil Jack of the Netherlands.svgLeeGerCivil Jack of the Netherlands.svg 10 mei 2013 11:53 (CEST)

Buslijnen 2[bewerken]

Hallo gebruiker Bijwyks, de door mij genomineerde artikelen over buslijnen zijn, tot mijn verbazing, allemaal behouden. Dat betekent natuurlijk niet dat ze nu prima in orde zijn en zo kunnen blijven staan. Ik ben aan het informeren, want m.i. zou een andere moderator zomaar geconcludeerd kunnen hebben dat ze wel verwijderd hadden moeten worden. Maar desondanks wil ik toch vragen om ze te gaan verbeteren. Als ik Buslijn 46 (Amsterdam) als voorbeeld neem, dan staat er in de inleiding: "Buslijn 46 is een buslijn van het GVB Amsterdam die het Amstelstation met Station Bijlmer ArenA verbindt via Diemen en Duivendrecht." Maar dat is, volgens het artikel, pas sinds december 2011. Daarvoor reed die lijn, wederom volgens het artikel, vanaf 2007 van het Buikslotermeerplein naar het Holendrecht AMC. En daarvoor waren er vier andere buslijnen 46. De inleiding is daarmee onjuist, en moet natuurlijk aangepast worden. Bij Buslijn 106 (Weesp-Nederhorst den Berg) is de situatie iets ingewikkelder. Ten eerste is de titel niet goed. 106 is slechts een van de vele nummers die de buslijn door de jaren heen heeft gehad. Als de buslijn altijd tussen de Weesp en Nederhorst den Berg had gereden, dan was de titel "'Buslijn Weesp-Nederhorst den Berg" wellicht een optie geweest. Maar de lijn begint als twee buslijnen tussen Amsterdam en Hilversum, Weesp of Ankeveen. Ook zou een betere bronvermelding erg wenselijk zijn. Zodat duidelijk uit bronnen blijkt dat de hele geschiedenis met de verschillende routes en nummers tot een en dezelfde buslijn gerekend kunnen worden. Bij de overige buslijnen spelen soortgelijke kwesties als hierboven, met als aanvulling dat bij een der artikelen Buslijn 136 (Amsterdam-Hilversum) als start van de buslijn een stoomtram wordt genoemd, zonder dat daar met bronnen afdoende wordt aangetoond dat die stoomtram inderdaad deel van de historie van de buslijn was. Hopelijk kun je hier iets mee. Met vriendelijke groet, Civil Jack of the Netherlands.svgLeeGerCivil Jack of the Netherlands.svg 14 mei 2013 18:13 (CEST)

Geachte LeeGer, Bij lijn 46 staat duidelijk vermeld dat er nu een lijn 46 bestaat tussen het Amstelstation en Station Bijlmer maar dat daarvoor ook nog vier andere buslijnen met het lijnnummer 46 hebben bestaan die echter een geheel andere route hadden maar het lijnnummer 46 hadden. Je zou 5 verschillende lemma's kunnen maken maar dan zouden er 5 lemma's lijn 46 bestaan die u dan natuurlijk weer als NE zou aanmerken. Het lemma heeft echter de naam buslijn 46 (Amsterdam) en behandeld daarmee de geschiedenis van lijn 46 in Amsterdam ondanks dat het vijf verschillende lijnen zijn maar die wel lijn 46 zijn. De opmaak van de lemma's is gelijk aan alle tramlijnen. Tramlijn 12 zijn bijvoorbeeld ook vijf verschillende tramlijnen die echter allemaal lijn 12 waren en in het lemma staan. Wat de bronvermelding betreft heb ik alle lemma's waaraan ik heb gewerkt van een uitgebreide bronvermelding voorzien. Lijn 136 is juist één buslijn met verschillende nummers in de loop der jaren. En dat u bij lijn 136 het niet duidelijk vindt dat de lijn de opvolger van de Gooische stoomtram is ontgaat mij omdat hierbij nota bene naar het lemma van de Gooische stoomtram wordt verwezen. Verbetering van de lemma's is natuurlijk altijd nog mogelijk en ik zal de komende tijd de lemma's nog eens doornemen of er nog verbeteringen of verduidelijking mogelijk zijn. Bijwyks (overleg) 15 mei 2013 09:51 (CEST)
Hallo gebruiker Bijwyks, ten eerste staat op mijn overlegpagina "Vragen die hier worden gesteld, worden ook hier beantwoord. Heb ik een vraag / opmerking elders gesteld? Dan graag ook daar uw antwoord plaatsen." Vandaar dat ik het overleg terug naar hier verplaats. Verder wat betreft uw antwoord; Dat dat vermeld staat, dat zag ik, maar toch begon het artikel met een zin waarin alleen de meest recente route wordt beschreven. Dat is in dit geval onjuist omdat dat niet strookt met het onderwerp. Een inleidende zin moet het onderwerp van het artikel benoemen, in dit geval vijf buslijnen, niet slechts een daarvan. Ik heb een poging gedaan dat nu te verbeteren.
Wat betreft de tramlijn. In de tekst staat: "De geschiedenis van de lijn startte op 17 mei 1881 toen een stoomtramlijn werd ingesteld tussen Diemen en Station Amsterdam Weesperpoort." De stoomtramlijn wordt daarmee specifiek benoemd als onderdeel van, en het begin van buslijn 136. Dat een tramlijn onderdeel is van een buslijn is opmerkelijk, en moet dan ook onderbouwd worden met bronnen. Kan dat niet onderbouwd worden met bronnen, dan kan men de tramlijn niet zondermeer het begin van een buslijn noemen. Groet, Civil Jack of the Netherlands.svgLeeGerCivil Jack of the Netherlands.svg 15 mei 2013 22:24 (CEST)
Ter informatie: zie Overleg:Buslijn 139 (Amsterdam-Hilversum). Met vriendelijke groet, Civil Jack of the Netherlands.svgLeeGerCivil Jack of the Netherlands.svg 20 mei 2013 20:58 (CEST)

Tandarts L.J.Langejaap[bewerken]

Beste Bijwyks, misschien ook een interessante vraag voor ú. Misschien heeft u wel een gedrukt exemplaar. Hartelijke groet, ErikvanB (overleg) 18 mei 2013 04:08 (CEST)

Beoordelingsnominatie Amsterdams busmaterieel (1966-1982)[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Amsterdams busmaterieel (1966-1982) dat is genomineerd door JurgenNL. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20130608 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 9 jun 2013 02:03 (CEST)

Ajax[bewerken]

Ha Bijwyks, ik heb net de interwiki's en een logo bij het lemma over de schoonmaakmiddelen gezet. Misschien kunt u nog even naar de engelse interwiki kijken want qua begin/ historie was er nog een stuk meer en ook een stuk eerder nog. mvg Agora (overleg) 11 sep 2013 19:14 (CEST)

Brug Gooilandseweg[bewerken]

Beste Bijwyks, kijk even hier. Vriendelijke groet, ErikvanB (overleg) 13 sep 2013 00:35 (CEST)

Croma.[bewerken]

Je moet er even bijblijven... De zin "Het product is speciaal ontwikkel om vlees, sneller dan met margarine, bruin te bakken waardoor het eerder op een hoge temperatuur komt." bakt ze namelijk wel erg bruin. Kleuske (overleg) 13 sep 2013 11:18 (CEST)

Bolwerk[bewerken]

Het Jan van Galenplantsoen in Amsterdam-West, gezien vanaf de Jan van Galenbrug

Hoi, nooit geweten dat het parkje een naam had. Is het misschien een bolwerkplantsoen?? Het is vreemd dat er veel artikelen over die brug zijn, maar over dat parkje niets....En ik heb er nog wel sleetje gereden..Ceescamel (overleg) 13 sep 2013 17:51 (CEST)

Nee, het dichtsbijzijnde bolwerkplantsoen is de Zaagpoort. Ik denk dat de naam komt vanwege de typische vorm van de uitstulping van de brug daar. Er staat trouwens ook een ongetwijfeld vermeldenswaardig beeld van een man met een hoed, geen idee van wie dat is. Het regent, anders was ik er wel even heen gelopen voor een fotootje. Milliped (overleg) 13 sep 2013 19:45 (CEST)
Ik vond het als kind nogal spannend, er is die trap naar beneden, dat natuurlijk bij de brug hoort. Eigenaardige vorm heeft het zeker.Ceescamel (overleg) 14 sep 2013 14:18 (CEST)
Ik wist ook nooit dat het plantsoen een naam had. In het Parool van 12/9 (pagina 15 door Ton Damen) stond echter een uitgebreid artikel dat ging over de overlast door jongeren waarin vermeld was dat de naam het Bolwerk was alhoewel volgens mij geen officiele naam. Ik denk niet dat het naar het echte Bolwerk is vernoemd maar naar de vorm zoals Cees camel suggereerd. Bijwyks (overleg) 15 sep 2013 07:44 (CEST)
De Rustende Tuinder (1938) van de kunstenaar Jan Havermans in het Jan van Galenplantsoen in Amsterdam-West
Haihai, ben even langsgeweest en heb wat fotootjes gemaakt. Het beeld dat daar staat, De Rustende Tuinder, heb ik wat verder opgezocht, en daarover wordt overal gezegd dat het in het Jan van Galenplantsoen zou staan. Ik heb vervolgens een expert geraadpleegd (mijn mutti, die in de Bestevaerstraat is opgegroeid en vanaf deze plek in 1952 nog de Markthallen af heeft zien branden), en die bezwoor me dat dit parkje altijd bekend heeft gestaan als het Jan van Galenplantsoen. Misschien dat dat Ton Damen er wel een beetje naast zat, en dat misschien hernoeming niet zo'n slecht idee is?? Milliped (overleg) 15 sep 2013 18:09 (CEST)

Ter inspiratie (lijn NS)[bewerken]

Zie hier. Ik had er nog nooit van gehoord. Milliped (overleg) 4 okt 2013 00:27 (CEST)

Beoordelingsnominatie Meneer Anton Harmsen[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Meneer Anton Harmsen dat is genomineerd door DimiTalen. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20131011 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 12 okt 2013 02:04 (CEST)


Hugo de Grootgracht[bewerken]

Hoi Bijwyks,, Ik heb op het Overleg:Hugo de Grootgracht een paar opmerkingen over de geschiedenis neergezet, ik hou me aanbevolen voor je input. De daar toegevoegde bron met een geschiedenis van de Jordaan is trouwens goed leesvoer. Milliped (overleg) 19 okt 2013 01:21 (CEST)

  • zie overleg Hugo de Grootgracht.Bijwyks (overleg) 19 okt 2013 09:20 (CEST)

Little Park[bewerken]

Beste Bywyks, je lemma Little Park verbaasde mij vanwege de naam.

Dit plantsoen staat in Amsterdam-West bekend als het Zimmerterrein. Ik kan ook niet op plattegronden of met Google de naam "Little Park" terug vinden. Zie Google op Zimmerterrein. Googlen op "Little Park" en "Amsterdam" geeft vooral dingen buiten Amsterdam, verder inzoomen door "West" toe te voegen en te beperken tot Nederlandstalige webpagina's levert ook niets op, wel vind ik dan het Rembrandtpark en het Bilderdijkpark.

Het lijkt mij beter de titel te wijzigen. Met vriendelijke groet, Paulbe (overleg) 31 okt 2013 18:48 (CET)

Beste Paul, in Google maps staat de naam Little Park aangegeven, voorzover ik wist had dat parkje nooit een naam maar toen ik de naam Little Park op Google maps zag gaf mij dat inspiratie voor een nieuw lemma. Er staat in het lemma ook dat het geen officiële naam is en de naam op de stadsplattegrond staat vermeld. Waar die naam vandaan komt weet ik niet maar zal wel zijn omdat het een klein park is. Bijwyks (overleg) 1 nov 2013 08:32 (CET)

Hoekenes (eiland)[bewerken]

Hoekenes

.

Hoi, dank voor dit artikel. Volgens mij staat het eilandje wel op de kaart hiernaast. Het is erg moeilijk leesbaar. het eiland ligt dan rechts van Ruigoord. Het driehoekje rechts daarvan is volgens mij Buiten Heining. Ik heb het verder nog nagekeken en bij de googlezoekmachine invullen "Houtrakpolder" kaart komt een blauwe kaart tevoorschijn. Als je die vergroot, dan zie je hoekenes liggen. Hieronder de link, maar ik weet niet zeker of je dan de goede kaart krijgt. kaart. Groeten,Ceescamel (overleg) 17 nov 2013 18:12 (CET)

Beste Cees, Dank voor het kaartje, ik plaats het in het lemma,mvg.Bijwyks (overleg) 20 nov 2013 08:40 (CET)

Elke Nederlander behoort de wet te kennen[bewerken]

Beste Bijwyks, ik zie dat u eens de pagina Elke Nederlander behoort de wet te kennen hebt aangemaakt. Op de op ervan heb ik een vraag gesteld; wellicht kunt u daarop ingaan? Groet, Sint Aldegonde (overleg) 26 nov 2013 18:22 (CET)

Sterrendag[bewerken]

Graag gedaan, hartelijk dank.Bijwyks (overleg) 25 dec 2013 13:27 (CET)
Ook mijn dank voor de prettige samenwerking, beste wensen voor 2014! Milliped (overleg) 25 dec 2013 20:47 (CET)
Dat is wederzijds, het leuke van Wikipedia is juist dat van het een het ander komt en dat we elkaar aanvullen, ook de beste wensen!Bijwyks (overleg) 26 dec 2013 08:46 (CET)

Veeneikbrug[bewerken]

Beste Bijwyks. Onlangs had ik toevallig foto's gemaakt van deze brug, maar heb niet aan de naam gedacht, toen ik ze maakte, het ging mij meer om het Diemerbos. Ik heb de andere afbeeldingen net ook op Commons gezet, dus als er nog wat bijzit, dan kun je het altijd plaatsen. Met vriendelijke groet, - Richard kiwi Overleg 26 dec 2013 12:26 (CET)

Beste Richard, bedankt voor het plaatsen van de foto! Bijwyks (overleg) 26 dec 2013 12:54 (CET)
Ok, jij ook bedankt. Dat is het leuke van een samenwerkingsproject. Ik had afbeeldingen en jij de informatie. Ik wist niet dat die brug een lemma waard was, maar nu ik nog eens terugdenk hoe lang die brug is, en hoe apart, dan is het zeker een lemma waard. - Richard kiwi Overleg 26 dec 2013 13:40 (CET)

Nieuw foto- en schrijfproject: het Europees Parlement[bewerken]

Hallo Bijwyks, Ik zie dat je wel eens artikelen geschreven hebt over politici. Wellicht heb je daarom ook hierin interesse. In samenwerking met verschillende andere (Europese) taalversies van Wikipedia is er een project gestart om foto's te maken van leden van het Europees Parlement. Tevens is het de bedoeling dat de ontbrekende onderwerpen een artikel gaan krijgen. Gisteren heb ik een eerste inventarisatie gemaakt en daarbij bleek ook dat een aantal politieke partijen nog geen artikel hebben. Als je interesse hebt: wees welkom! De projectpagina van dit foto- en schrijfproject is te vinden op Wikipedia:Wikiproject/Europees Parlement. Wees welkom! Groetjes - Romaine 18 jan 2014 06:33 (CET)

Maasboulevard Rotterdam[bewerken]

Ik heb het niet verbeterd, zo belangrijk is het niet, maar toegangsweg van... vind ik eigenlijk beter. Van is dan geen richting maar bezittelijk voornaamwoord. Bezeh.nl (overleg) 19 jan 2014 15:09 (CET)

  • Ik heb het weer teruggedraaid, ik kan het wel met het argument vinden, dank voor de opmerking.Bijwyks (overleg) 19 jan 2014 15:15 (CET)

Plaatjes[bewerken]

Hoi Bijwyks! Dank weer voor je recente bijdragen, ik vind ze altijd heel inspirerend. Iets wat je misschien interessant zal vinden: Er zijn nogal wat makkelijk te gebruiken plaatjes van Amsterdam in omloop, als je hier kijkt, zie je er al veel, en hier enigszins gesorteerd per jaar. Buiten dat, als je hier een beetje bladert, (zoek op events) kom je uit op plekken zoals deze, waar volgens mij ook wel wat van jouw gading te vinden moet zijn. Er zit trouwens boven aan iedere fotopagina een knop "gebruik bestand" waarmee je de code om het plaatje op een wikipedia artikel te gebruiken meteen mee kan kopieeren. Groetjes, Milliped (overleg) 2 mrt 2014 12:15 (CET)

Beste Milliped, dank voor de tip, ik zal er proberen mijn voordeel mee te doen. N.B. bedankt voor de hernoeming, dat ik de dubbele s niet zag.Bijwyks (overleg) 2 mrt 2014 12:32 (CET)
Graag gedaan, ik moest 'm ook even opzoeken voor de zekerheid :-) Milliped (overleg) 2 mrt 2014 12:39 (CET)

Zou je een ander sjabloon willen gebruiken?[bewerken]

Hallo Bijwyks, Ik zag dat je in het verleden wel eens coördinaten aan artikelen had toegevoegd, bedankt daarvoor! :-) Dat zou echt op veel meer artikelen mogen gebeuren en ieder artikel meer is een stapje vooruit. Het viel me echter op dat je daarop een verouderd sjabloon had ingevoegd voor coördinaten. Dat sjabloon heeft flink wat beperkingen en nadelen en kan beter niet meer gebruikt worden. Zou je voortaan dit andere sjabloon Coor title dms hiervoor willen gebruiken? Het is erg vergelijkbaar qua invulwijze, behalve dat tussen de cijfers geen _ komt te staan maar een | (verticaal streepje). Er zijn ook twee tools beschikbaar die standaard dit sjabloon invoegen: tool 1 en tool 2. Zou je in het vervolg dit andere sjabloon kunnen gebruiken? Dank! Als er vragen zijn, stel ze me dan gerust. Romaine 3 mrt 2014 19:35 (CET)

Als je wilt kan ik alle artikelen die je hebt geschreven nazoeken waar het verouderde sjabloon wordt gebruikt en het voor je omzetten. Romaine 3 mrt 2014 19:35 (CET)
Beste Romaine, Graag!, bvd.Bijwyks (overleg) 6 mrt 2014 08:40 (CET)

Wolbrantskerkweg[bewerken]

Het is niet zo vreemd dat de straat met een 't' geschreven wordt in plaats van de 'd'. Toen het nog in Zuyt-Hollandt Glimlach lag kwamen ook al diverse spellingen voor. Wolbrands-, Wolbrants-, maar ik heb ook al Wolbrandtskerck gezien.

Beste Cees, Dank voor de opmerking en link.Bijwyks (overleg) 7 mrt 2014 09:15 (CET)

Ringvaartbruggen[bewerken]

Hoi Bijwyks, dank voor het compliment :-) Het was er gister een mooie avond voor, had eigenlijk iets eerder langs moeten gaan dan had ik ook het avondrood te pakken gehad. Iets heel anders: Er is het idee om een artikel te maken over de bruggen in de Haarlemmermeer. Een opzetje staat in de gebruikersruimte van collega Paulbe, hier. Mocht je nog uitbreidingen weten, ben je zeer welkom. Ik zag net dat je de Zwanenburgerbrug al van een artikel voorzien hebt, zal er binnenkort ook eens langsrijden voor een plaatje. Milliped (overleg) 20 mrt 2014 14:51 (CET)

Maxx[bewerken]

Zou jij eens mee willen kijken / denken / praten in Overleg:Maxx Almere#Lijn 17? Bedankt vast! Richard 14 apr 2014 10:36 (CEST)

Belt U maar[bewerken]

Hej Bijwyks, dit wordt wel een heel epistel zo. Het artikel bevat nu meer informatie over de B-kant van de plaat dan over het eigenlijke onderwerp van het artikel. Is een zo uitgebreid verhaal hier wel nodig? Richard 5 mei 2014 16:19 (CEST)

Beste Richard, Ik had ooit het voornemen om het nummer een eigen lemma te geven tot ik er achterkwam dat het op de B-kant van File stond. Het is inderdaad nu langer dan dat laatste nummer maar ik vind het een uniek nummer waar ook veel meer over te vertellen is dan file dat nauwelijks tekst heeft. Op YouTube is het gehele nummer terug te zien. De tekst kan worden ingekort, wat ik jammer zou vinden want het geeft nu een volledige weergave van het nummer zonder de tekst letterlijk over te nemen. Het zou ook van het lemma, met een eigen lemma, kunnen worden afgesplitst.Bijwyks (overleg) 6 mei 2014 08:09 (CEST)
De vorige versie vond ik beter. Dat is echt een samenvatting. Iemand die het hele liedje wil horen gaat maar naar YouTube, download het of noem maar op. Richard 6 mei 2014 14:27 (CEST)

FYI[bewerken]

Wikipedia:Arbitragecommissie/Zaken/Jelle_Gouw. Misschien wil je ook jouw ideeën hierover kwijt. ElfjeTwaalfje (overleg) 6 mei 2014 14:01 (CEST)

Brug Burgemeester Cramergracht[bewerken]

Bijwyks, volgens jou heeft de Brug Burgemeester Cramergracht geen naam, maar hij is wel vernoemd. Hoe kan dat? Muijz (overleg) 11 mei 2014 10:59 (CEST)

  • Geachte Muijz, Je hebt gelijk, ik heb het lemma aangepast. Bedoeld werd dat de Burgemeester Cramergracht vernoemd was. Ik heb er nog een extra bron bijgezet.Bijwyks (overleg) 11 mei 2014 12:39 (CEST)

Janine van Elzakker[bewerken]

Ik weet niet of you het hebt gezien, maar Wilhelmina Kuttje had zich op OTRS/wikiportret gemeld met twee mooie foto's van haar. Weer een puzzelstukje uit de Ronflonflon-serie gelegd ;-) ed0verleg 16 mei 2014 09:27 (CEST)

  • Beste Edo, bedankt voor de tip, het zou leuk zijn als er ook een foto (of tekening?) van het typetje Wilhelmina Kuttje jr? in het eigen lemma zou kunnen komen.Bijwyks (overleg) 16 mei 2014 10:19 (CEST)

Beoordelingsnominatie Amsterdams busmaterieel (1949-1966)[bewerken]

Beste Bijwyks, ik wilde je even informeren over de beoordelingsnominatie van Amsterdams busmaterieel (1949-1966). Dit artikel is te uitgebreid en staat vol trivia wat helemaal niet relevant is. Mijn uitgebreide beredenering kun je lezen op het artikel en op de beoordelingslijst. Groet, JurgenNL (overleg) 31 mei 2014 19:06 (CEST)

Hetzelfde geldt voor Amsterdams busmaterieel (1966-1982), Amsterdams busmaterieel (1982-1998) en Amsterdams busmaterieel (1998-nu). JurgenNL (overleg) 31 mei 2014 19:19 (CEST)

Beoordelingsnominatie Keizer Karelweg[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Keizer Karelweg dat is genomineerd door Paulbe. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20140714 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 15 jul 2014 02:01 (CEST)

Lijn 94 op Buslijn 392 (Amsterdam-Zaandam)[bewerken]

Beste Bijwyks,

Wellicht kunt u even kijken op Overleg:Buslijn 392 (Amsterdam-Zaandam). Ik heb daar een vraag gesteld over een zin in het artikel die ik heb verwijderd omdat-ie me onjuist leek, maar misschien is een simpele vervanging van het getal 94 in 92 genoeg. Bedankt voor uw bijdragen aan Wikipedia, ook deze!

–Groet, Frank Geerlings (overleg) 17 jul 2014 22:42 (CEST)

Beste Frank,

Je hebt helemaal gelijk, ik heb het verbeterd, dank voor je bericht.Bijwyks (overleg) 19 jul 2014 10:28 (CEST)

Beoordelingsnominatie Roomtuintjes[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Roomtuintjes dat is genomineerd door Carsrac. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20140830 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 31 aug 2014 02:03 (CEST)

Noodziekenhuis Zeeburg[bewerken]

Hoi, in Noodziekenhuis Zeeburg schrijf je dat de bijbehorende villa er nog steeds staat. Nu kom ik daar vaak langs, maar een villa heb ik er nog nooit gezien. Let ik niet goed op? Ronald (overleg) 9 okt 2014 21:48 (CEST)

Ik denk dat het om het gebouwtje gaat dat je vanaf de brug over het Amsterdam-Rijnkanaal stadinwaarts rechts ziet liggen, dit dus. Milliped (overleg) 9 okt 2014 22:14 (CEST)
Dat is de herberg Zeeburg. Volgens het artikel is de villa een ander gebouw. Ronald (overleg) 10 okt 2014 09:05 (CEST)
Klopt inderdaad. (Herberg Zeeburg is trouwens ook wel een artikel waard). Ik weet het niet. Milliped (overleg) 10 okt 2014 11:32 (CEST)
Zouden de herberg en de villa niet hetzelfde gebouw kunnen zijn?Bijwyks (overleg) 12 okt 2014 11:00 (CEST)
Aan het artikel te zien niet. Aangaande Herberg Zeeburg: Doe jij 'm? (Ik kwam dit al tegen.) Milliped (overleg) 12 okt 2014 11:25 (CEST)
Hij is weer fijn! Dankjewel! Milliped (overleg) 12 okt 2014 21:03 (CEST)

Beoordelingsnominatie Busmaterieel van NZH (1967-1987)[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Busmaterieel van NZH (1967-1987) dat is genomineerd door LeeGer. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20141130 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 1 dec 2014 01:07 (CET)

Verzoeknummer[bewerken]

Hoi Bijwyks, nog de beste wensen! Moge 2015 je veel goeds brengen!

Ik had een vraagje / verzoeknummer: Als je tijdens de kerstvakantie nog om inspiratie verlegen zat, ik ben niet zo goed bekend benoorden het IJ, maar ik kwam wel wat interessante plaatjes tegen van de Dam in Zaandam. Da's nog een rode link, zou dat in jouw interessegebied liggen? Kijk maar. Groetjes, Milliped (overleg) 26 dec 2014 22:08 (CET)

Beste Milliped, Ik heb dan wel geen kerstvakantie maar ben toch 2x vier dagen vrij, Ook jij het beste voor 2015. Ik vind het genoemde lemma een prima inspiratiebron. Ik heb ook nog een verzoeknummer. In de jaren 70 was er in de Kalverstraat vlak bij de Dam een warenhuis met de naam "Sims". Ik ben daar vaak geweest. Op internet kan ik er verder niets van vinden, was het een keten of een enkele zaak? Wel was de zaak in de jaren 80 weer verdwenen.Bijwyks (overleg) 27 dec 2014 09:33 (CET)

Zur Mühlen & Co.[bewerken]

Hallo Bijwyks. Kun jij voor mij -bij gelegenheid- even kijken naar Haven-Stoombootdienst? Misschien heb jij er nog meer info over, dan wat ik kon vinden. Alvast dank, Sander1453 (overleg) 30 dec 2014 14:49 (CET)

  • Beste Sander, ik zal er binnenkort een keer na kijken, mvg, Bijwyks (overleg) 1 jan 2015 09:39 (CET)
    • Oké, dank alvast. Sander1453 (overleg) 1 jan 2015 10:41 (CET)
      • Beste Sander, in dit pdf bestand staat wel het een en ander: www.sdu.nl/pdf/Binnenwerk400jaarOV.pdf. mvg Bijwyks (overleg) 1 jan 2015 15:21 (CET)

Beoordelingsnominatie Ajaxstraat[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Ajaxstraat dat is genomineerd door Steinbach. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20150110 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 11 jan 2015 01:03 (CET)

Busmaterieel-pagina's[bewerken]

Dag Bijwyks, vanwege deze oneindige soap heb ik besloten om ermee te stoppen; werk me drie slagen in de rondte om alles aan te passen, en nog is het niet goed. Ik ga vragen of deze en andere pagina's die vermoedelijk genomineerd gaan worden op ov-wiki kunnen, want dit is niet leuk meer. Jtm 17 feb 2015 0:15 (CET)

Beste Jtm, Ik geef je helemaal gelijk dat je stopt en dat dit een oneindige soap is. Behalve 1998-nu heb ik de laatste tijd ook niets meer bewerkt. Ik heb trouwens alle artikelen, ook die van CN, NZH en VAD in hun oorspronkelijke versie van voor het begin van de "soap" in 2013 opgeslagen dus ik kan deze versies altijd bekijken en vond ook dat ze min of meer "af" waren, ik neem aan dat jij dat ook gedaan hebt, zo niet dan kun je altijd nog een versie van 2013 opslaan, dus het werk is niet voor niets geweest. Ik verwacht trouwens dat de pagina's net als de vorige keren toch behouden blijven. Met vriendelijke groeten en bedankt voor de samenwerking! Bijwyks (overleg) 18 feb 2015 09:27 (CET)

Lemmerboot[bewerken]

Hallo Bijwyks. Wellicht heb je gemerkt dat ik aan Lemmerboot een paar kleine wijzigingen aanbracht, met name ten aanzien van de exploitant. "Helaas" blijkt deze niet de eigenaar van de verderop genoemde schepen Jan Nieveen en SS Groningen IV, dus er klopt iets niet.

Blijkens deze bron, pagina 390, tweede alinea, waren er meerdere rederijen actief op dit traject. De doorgaans goed ingelichte privésite spanvis spreekt van de eerste stoombootverbinding tussen Amsterdam en Lemmer in 1828. Verderop noemt deze bron als exploitanten voor het traject onder meer nog de Friesche Stoomboot-Reederij, de Lemster Stoomboot-Reederij en de Rijn- en IJssel-Stoomboot-Maatschappij. Ook de Groninger Stoomboot-Maatschappij van de familie Nieveen (hier was ik mee bezig, vandaar) probeerde een graantje op dit traject mee te pikken. Nieveen was gestart als vervoerder op het traject Lemmer-Groningen, personen achter de "Lemster" hadden belangen in de diligencediensten naar Harlingen. De door mij beschreven maatschappij opereerde tussen Amsterdam en Lemmer, met een verbinding die ook wel de "Tramboot" genoemd werd, niet verrassend gezien de rest van het lemma, dus dat moet ook kloppen.

De spilfunctie van het traject Amsterdam-Lemmer komt in alle bronnen naar voren. De Groninger fuseerde in 1909 met de Lemster Nachtbootdienst tot de Groninger-Lemmer Stoomboot Maatschappij Lemmerboot NV (volg je het nog?Glimlach) Op Lemmerboot zou ik graag trachten in deze kluwen te ontwarren om enige helderheid te verschaffen. Belangrijk daarbij is jouw bron, want daarover beschik ik niet. Mijn vraag is dus: kun je misschien nog even kijken? Groet, Sander1453 (overleg) 16 mrt 2015 23:55 (CET)

Hallo Sander, dit is mijn bron *http://www.doorleefd.nl/de-boot-naar-lemmer. Maar als er nog andere bronnen zijn houdt ik mij aanbevolen en pas gerust de tekst aan indien er betrouwbare andere bronnen zijn.Bijwyks (overleg) 18 mrt 2015 09:04 (CET)

Hallo Bijwyks. Voorlopig ben ik even klaar met dit lemma. Ik heb net de beschikking over een nieuwe bron, een dik boek, maar dat moet ik nog doorwerken en daarna zal ik waarschijnlijk nog wat aanpassingen doen. Ik ga ook nog op zoek naar meer afbeeldingen. Groet, Sander1453 (overleg) 24 mrt 2015 11:18 (CET)
Hallo Sander, bedankt voor de aanvullingen en correcties.Bijwyks (overleg) 25 mrt 2015 08:47 (CET)

De Nachtwachtlaan e.o. in de zomer van 1969[bewerken]

Ik denk dat jij dit filmpje wel leuk gaat vinden. Nooit geweten dat die onderdoorgang in de Ringspoordijk een brug van P.L. Kramer was. Milliped (overleg) 3 apr 2015 23:22 (CEST)

  • Beste Milliped, dank voor de tip, ik had overigens dit filmpje al eens gezien. De eerste brug die in het filmpje voorkomt is het viaduct in de Einsteinweg over de Postjesweg en de tweede brug is volgens mij de brug over de Sloterweg die daar nog tot 1982 lag. De Ringspoordijk is bij de overgang van de Postjesweg en de R. Fruinlaan rond 1960 doorsneden en daar heeft nooit een viaduct gelegen. Ik heb ooit eens gelezen dat er om een bepaalde reden een knik in zit bij de overgang van de Postjesweg naar de R.Fruinlaan. Bijwyks (overleg) 4 apr 2015 11:29 (CEST)

Lijn 83 / 183 / 283[bewerken]

Hoi Bijwyks,
Ik heb je bewerkingen van de lijnen 83, 183 en 283 in de regio Rotterdam grotendeels veranderd, omdat ze niet volledig klopten.
De lijnvoering is als volgt (inclusief lijn 82 voor de volledigheid):

  • 82: Zuidplein -> Slinge -> Carnisselande / Smitshoek -> Portland - Slinge -> Zuidplein
  • 83: Keizerswaard - Kralingse Zoom
  • 183: Zuidplein - Slinge - Portland - Carnisselande - Barendrecht (Molenvliet - Centrum) - Lombardijen - Keizerswaard - Kralingse Zoom
  • 283: Slinge - Portland - Carnisselande (alleen zuidkant) - Barendrecht (Vrouwenpolder - Barendrechtseweg) - A15 - A38 - A16 - Kralingse Zoom

Ik hoop dat het hiermee duidelijker is.
Met vriendelijke groet, Meltrain~nlwiki (overleg) 18 mei 2015 10:45 (CEST)

  • Beste Meltrain, bedankt voor de aanpassing, met vriendelijke groet, Bijwyks (overleg) 21 mei 2015 08:22 (CEST)

Beoordelingsnominatie Lijst van Nederlandstalige reclameslagzinnen[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Lijst van Nederlandstalige reclameslagzinnen dat is genomineerd door De Wikischim. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20150901 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 2 sep 2015 02:07 (CEST)

Kikkerbilsluis[bewerken]

De juiste naam is Kikkerbilssluis. Zie 4de foto. Pieter53 (overleg) 11 sep 2015 19:23 (CEST)

Beste Pieter. Bedankt voor het bericht,ik zal het lemma aanpassen, de naam op de brug spreekt boekdelen.Bijwyks (overleg) 12 sep 2015 09:15 (CEST)

Gerard Doustraat[bewerken]

Ik zie dat je wat gewijzigd hebt in Gerard Doustraat. Vraag is waarom, want jaren tachtig is een doorverwijspagina naar 1980-1989???? Als je op de link -jaren tachtig- muist, dan zie je nog niet om welke jaren het gaat, als je op een link -1981-1989 muist-, zie je dat meteen.Ceescamel (overleg) 16 sep 2015 16:20 (CEST)

Beste Cees, ik zag dat de link zoals die er stond rood was vandaar dat ik hem hem blauw gemaakt heb, maar draai het gerust terug als je dat beter vindt.Bijwyks (overleg) 16 sep 2015 16:37 (CEST)

NS-busdienst[bewerken]

Beste Bijwyks, onze goede vriend Dqfn13 schreef hier dat hij in een NS-bus zat. Daardoor vroeg ik me af of NS-busdienst geen te algemene titel is en dus verwarring schept. Denk er eens over na. Vriendelijke groet, ErikvanB (overleg) 25 okt 2015 21:15 (CET)

  • Beste Erik, De naam NS-busdienst was destijds ingeburgert vooral omdat het de enige NS-busdienst was, toch lijkt het mij voor de duidelijkheid goed de titel te wijzigen in NS-busdienst (Amsterdam-Den Haag). Met vriendelijke groeten,Bijwyks (overleg) 27 okt 2015 16:58 (CET)
    • Uitstekend zo en bedankt voor de uitleg! Mvg, ErikvanB (overleg) 30 okt 2015 19:15 (CET)

Het gebruik van de verleden tijd[bewerken]

Hallo, ik merk in bijdragen op wikipedia dat je erg consequent de verleden tijd gebruikt als iets daadwerkelijk in het verleden is gebeurd. Dit is niet in alle gevallen nodig. Met tijdsbepalingen kun je aangeven of iets eerder of later gebeurt, terwijl er toch in de tegenwoordige tijd wordt geschreven. Zie ook: Kan de tegenwoordige tijd ook gebruikt worden om dingen te beschrijven die in het verleden hebben plaatsgevonden? --212.187.37.228 21 nov 2015 19:46 (CET)

  • Hallo, bedank voor de opmerking, ik zal er op letten!Bijwyks (overleg) 22 nov 2015 07:48 (CET)

Update dienstregeling 13 december[bewerken]

Hoi Bijwyks! Dankjewel voor alle updates. Ik zelf ben er niet blij van geworden, maar het staat nu in ieder geval goed op de wiki. Bedankt! Milliped (overleg) 12 dec 2015 19:07 (CET)

  • Beste Milliped, dank voor het compliment!, ik fotografeer inderdaad niet, had vroeger een digitale camera maar die heeft het helaas begeven. Ik heb nu wel een smartphone met een camera.Bijwyks (overleg) 13 dec 2015 07:26 (CET)

Tramlijn 11[bewerken]

Hoi Bijwyks, in recente edits claim je dat Tramlijn 11 (Amsterdam) niet meer rijdt. Heb je hier een bron voor? Ik moet op mijn geheugen afgaan, maar volgens mij heeft ie in 2015 nog wel een paar keer gereden. — gpvos 12 jan 2016 18:02 (CET)

Beste Gpvos, volgens d'at 2504 (weekblad d'Amsterdamse tram dat al sinds 1967 wekelijks verschijnt) reed lijn 11 voor het laatst in 2013 (met een 20 minutendienst) en wordt sindsdien alleen lijn 4 nog versterkt. Ook bij het GVB wordt nergens meer van lijn 11 gesproken en komt de lijn nergens meer voor. Het zou kunnen zijn dat bepaald verhuurd vervoer (niet voor gewone passagiers toegangkelijk) wel met dit lijnnummer hebben gereden. mvg,Bijwyks (overleg)
OK, je zal wel gelijk hebben. Referentie toegevoegd. — gpvos 13 jan 2016 15:04 (CET)
Prima, dank!Bijwyks (overleg) 13 jan 2016 15:05 (CET)

Koning Zzakk[bewerken]

Leuk artikel! Ik heb hier nog een setje liedjes (van een live-uitvoering) uit dat programma staan. Veel vertaald werk van George Brassens en andere chansons. ed0verleg 3 feb 2016 21:58 (CET)

Beste Edo, bedankt voor het bericht, als je nog aanvullingen hebt graag, destijds vond ik het programma als opvolger van Ronflonflon helemaal niets en heb er niet vaak naar geluisterd omdat het zo "anders" was, maar in de loop der tijd ga je zaken toch anders beoordelen en wellicht zijn er nog meer (delen van) afleveringen terug te vinden zodat het beeld wat completer kan worden. Ik heb bijvoorbeeld nog nergens kunnen vinden wie "Koning Zzakk" precies was en wat zijn rol was.Bijwyks (overleg) 6 feb 2016 09:59 (CET)

Kurhaus: Waaro?[bewerken]

Hoi Bijwyks, en weer dank voor een nieuw artikel :-) Vraagje: Ik denk dat ik het wel kan gokken, maar misschien weet jij waar het gebouw precies stond? In het verlengde van de Passage, of op de plek van het Bouwes hotel? Als je het weet zou je eventueel met deze tool de locatie aan kunnen geven. In de tool kan je inzoomen op de plek, met de muis op de juiste plek klikken, en dan krijg je in het veldje "output" code die je onderaan het artikel kan plakken die de juiste locatie weergeeft. Ik heb al één publiek plaatje gescoord, zal eens kijken of er van de oudere variant van het gebouw nog iets terug te vinden is. Mvg, Milliped (overleg) 17 feb 2016 16:31 (CET)

Beste Milliped, dank voor het plaatje, ik heb nog een kaartje bijgevoegd en de tekst verduidelijkt waarop de situatie uit 1905 te zien is met de plaats van het Kurhaus en de verschillende stations, het "pleintje" bij Texaco" dus, daar stond het dus ongeveer.Bijwyks (overleg) 20 feb 2016 10:06 (CET)

(De) meteropnemer[bewerken]

Hallo Bijwyks. Even een opmerking over deze titelwijziging. Ik vraag me af of die wel nodig was. "De meteropnemer" is een zelfstandige combinatie van twee woorden, die in deze encyclopedie alleen naar het hoorspel verwijst. Zodoende lijkt disambiguatie mij niet nodig (zie ter vergelijking Erfgoed versus Het Erfgoed). Maar ook als er wel disambiguatie wordt toegepast, dan hoort de term tussen haakjes, als het een zelfstandig naamwoord is, met een kleine letter te beginnen (dus geen "(Hoorspel)"). Er zal dus sowieso iets gewijzigd moeten worden aan die nieuwe titel. Groet, Apdency (overleg) 20 mrt 2016 10:38 (CET)

  • Beste Apdency, Ik heb het weer teruggedraaid als dat beter is, mvg,Bijwyks (overleg) 20 mrt 2016 11:27 (CET)
    • Dank je, het is inderdaad beter zo. Apdency (overleg) 20 mrt 2016 11:29 (CET)

Beoordelingsnominatie Bladenman[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Bladenman dat is genomineerd door Erik Wannee. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20160327 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --Nlwikibots (overleg) 28 mrt 2016 02:01 (CEST)

Slotermeer/Geuzenveld[bewerken]

hoi Bijwijks! Bedankt voor je correctie, ik vroeg het me al af. Milliped (overleg) 5 mei 2016 09:59 (CEST)

  • Beste Milliped, alleen in de tijd van het stadsdeel Geuzenveld/Slotermeer sprak men in Slotermeer wel over Geuzenveld maar het blijven 2 verschillende wijken.Bijwyks (overleg) 5 mei 2016 10:17 (CEST)

Lange Niezel[bewerken]

Dag Bijwyks. Ik vroeg me af of je dit bedoelde. Zo niet, draai mijn bewerking dan alsjeblieft even terug. Plezierige week! Mvg, ErikvanB (overleg) 16 mei 2016 04:06 (CEST)

Eerste en Tweede Sweelinckstraat[bewerken]

Dat was toch even schrikken bij het doorlezen van Het Parool. Zij schreven dat die genoemd zouden zijn naar de schilder Gerrit Piterzoon Sweelinck, broer van. Oude krant uit 1880 had het beter....Ceescamel (overleg) 19 mei 2016 00:16 (CEST)

  • Beste Cees, dank voor de melding.Bijwyks (overleg) 21 mei 2016 10:53 (CEST)

De Wikimedia Foundation zoekt een Directeur Enquête-oproep voor de Vrijwilligersgemeenschap[bewerken]

De Raad van Bestuur van de Wikimedia Foundation heeft een commissie ingesteld die verantwoordelijk is voor het vinden van een nieuwe directeur. Een van de eerste taken van de commissie is het opstellen van een functieomschrijving voor de directeur, waarvoor we de Wikimedia-gemeenschap graag om input willen vragen. We zouden het op prijs stellen als je de tijd kunt nemen om deze enquête in te vullen. Het helpt ons inzicht te krijgen in wat de vrijwilligersgemeenschap en de betaalde medewerkers verwachten van de directeur van de Wikimedia Foundation.

Bij voorbaat dank,

De commissie verantwoordelijk voor de zoektocht naar een nieuwe directeur voor de Wikimedia Foundation via MediaWiki message delivery (overleg) 1 jun 2016 23:52 (CEST)

Beoordelingsnominatie Banketbakkerij Van der Linde[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Banketbakkerij Van der Linde dat is genomineerd door Gouwenaar. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20160614 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --Nlwikibots (overleg) 15 jun 2016 02:02 (CEST)

Sonny Reeder[bewerken]

Hoi Bijwyks, ik zag die rode link van Sonny Reeder op je gebruikerspagina staan en dacht, laat ik eens kijken wat ik kan vinden. Reeder stond meerdere weken in de Top 20 van Curaçao en misschien ook nog wel in andere hitlijsten die niet online staan. Als ik de reacties van de vorige keer nalees, dan was het ontbreken van bronnen geloof ik ook het grootste probleem en die staan er nu ook in. Je mag dat treurige linkje daarom wel van je gebruikerspagina halen, want hij is weer blauw gekleurd :-) Mvg, Ymnes (overleg) 10 jul 2016 18:28 (CEST)

  • Beste Ymnes, bedankt voor de (her)aanmaak. Ik heb nooit begrepen waarom het destijds zo nodig weg moest om dat Sonny niet bekend genoeg zou zijn, er zijn lemma's van heel wat veel onbekendere artiesten.Bijwyks (overleg) 16 jul 2016 11:09 (CEST)
    • Graag gedaan. Ik deel je mening. Op de nominatielijst noemde je een aantal platen en dat had al genoeg moeten zijn (tenminste als ze in het artikel stonden, want dat kan ik niet meer nagaan). Ymnes (overleg) 16 jul 2016 18:12 (CEST)

K.L.M. busbedrijf[bewerken]

Beste Bijwijks, u plaatst op twee plaatsen in de encyclopedie (o.a. hier [5]) info over een KLM busbedrijf. Echter er is geen referentie bij vermeld, en ook nergens op het internet kan ik iets terug vinden hierover. Gaarne uw bronnen vermelden. vr groet Saschaporsche (overleg) 24 nov 2016 10:32 (CET)

  • zie net aangemaakt lemma K.L.M. Autobusbedrijf inclusief bronnen.mvg, Bijwyks (overleg) 24 nov 2016 10:37 (CET)
    • Is dit er misschien een? Plaatje is uit 1978 (Museumplein, ik meen me te herinneren dat het KLM kantoor iets voorbij het Amerikaans consulaat zat)
      • Dank voor de toelichting en voor de aanmaak van het artikel! vr groet Saschaporsche (overleg) 24 nov 2016 12:04 (CET)
        • Het KLM kantoor zat tegenover het consulaat aan de andere kant van de trambaan, de afgebeelde bus zou een KLM bus kunnen zijn maar ook een gewone touringcar die hier vaak geparkeerd werden (toen was er nog geen garage onder het Museumplein).Bijwyks (overleg) 24 nov 2016 12:30 (CET)
          • Bij nader inzicht denk ik toch dat dat een gewone touringcar is. Voor wat meer plaatjes kan je hier terecht; als ik deze foto uit de collectie van het IISG bekijk zie ik dat er zelfs een compleet KLM busstation op het Museumplein bestaan heeft. (En nog gekker: dit is in Montreal). Milliped (overleg) 24 nov 2016 13:07 (CET)

Share your experience and feedback as a Wikimedian in this global survey[bewerken]

  1. This survey is primarily meant to get feedback on the Wikimedia Foundation's current work, not long-term strategy.
  2. Legal stuff: No purchase necessary. Must be the age of majority to participate. Sponsored by the Wikimedia Foundation located at 149 New Montgomery, San Francisco, CA, USA, 94105. Ends January 31, 2017. Void where prohibited. Click here for contest rules.

Dam-chips[bewerken]

Hoi Bijwyks! Allereerst de beste wensen! (mag nog net). Vraagje weet jij toevallig of de Dam-chipsfabrieken niet toevallig daarna door McCain zijn overgenomen? Die fabriek heeft nog een tijd bestaan, zie hier een berichtje over de sluiting daarvan. (Update: blijkbaar wel) Milliped (overleg) 15 jan 2017 23:15 (CET)

  • Beste Milliped!, Ook de beste wensen, bedankt voor de informatie, ik heb het in het lemma verwerkt. Bij het kijken van de speelfilm Naakt over de schutting, die ik nog op video in de kast had liggen, komt een tramachtervolging in Amsterdam (1973) voor waarbij de trams waren voorzien van reclame van Dam-chips (en ook Lola) vandaar de inspiratie.Bijwyks (overleg) 16 jan 2017 18:07 (CET)

bij Overamstel (metrostation), railwerkplaats?[bewerken]

Beste Bijwijks, Over het artikel Overamstel (metrostation):

Je laatste bewerking snap ik (nog) niet.
Is of was er ooit een tramwerkplaats op of nabij de 'Garage Zuid' aan de Joan Muyskenweg ? (Mijn antwoord: Nee, er wordt geen bron voor gegeven, het valt niet terug te vinden op Internet, er zijn geen rails op de J Muyskenweg, dit is gewoon flauwekul.)
Hoe kan er een tramwerkplaats bestaan op een plek waar geen tramrail-verbindingen heen gaan? ? ?
Of wordt een andere plek in de omgeving bedoeld? Dan moet die plek in ieder geval meer dan een kilometer verwijderd zijn (geweest) van het metrostation waar dit lemma over gaat, dus hoort dit niet in dit artikel over een metrostation thuis.
Met vriendelijke groet, Paulbe (overleg) 28 jan 2017 23:56 (CET)
Beste Paul,
Aan de Joan Muyskenweg 29 is al sinds 1975 (daarvoor op het achterterrein van de remise Havenstraat) de basiswerkplaats rail gevestigd vlak naast het metrostation Overamstel. Het is dus een railwerkplaats en geen tramwerkplaats. Sinds 1975 stond hier lange tijd na de tentoonstelling Halte 75 de kop van de drieassige motorwagen 537 opgesteld als blikvanger. Op deze werkplaats worden de nieuwe rails en wissels (die daar niet gemaakt worden) op maat gesneden en voorbewerkt om oude rails te kunnen vervangen bij tram en metro. Bij deze vestiging komen dus geen trams en er is dus ook geen railverbinding. Deze werkplaats moet niet verward worden met de centrale onderhoudswerkplaats aan de Provincialeweg 2-4 in Diemen. In 2000 kwam op het terrein naast de werkplaats (zuidkant) een tijdelijke openlucht busstalling ivm. ruimtegebrek. In 2002 groeide dit uit tot de huidige openluchtgarage ter vervanging van de garage aan de Hoogoordreef (die ook al lang weer verdwenen is) waar het GVB 50 stallingsplaatsten huurde van Connexxion (vroeger NZH, CN). Ik hoop je zo voldoende te hebben geinformeerd en het is echt geen flauwekul. (Hier nog een link naar de GVB website met het adres *https://www.gvb.nl/over-gvb/vestigingen)

Met vriendelijke groet,Bijwyks (overleg)

  • Ohw. Neem me niet kwalijk voor mijn stelligheid... Bedankt voor de uitvoerige toelichting. mvg, Paulbe (overleg) 30 jan 2017 16:29 (CET)

Your feedback matters: Final reminder to take the global Wikimedia survey[bewerken]

Brug Ferdinand Bolstraat[bewerken]

Oh, gebeurt het me weer. Ik had gezocht op Ferdinand Bolstraat, maar kreeg hem niet. Heb toen een nieuw artikel voor de Barbiersbrug geschreven en vond toen pas jouw artikel. Ik heb ze samengevoegd en van de Brug Ferdinand Bolstraat een dwp gemaakt. Mijn excuses.Ceescamel (overleg) 21 feb 2017 12:25 (CET)

Machineslootbrug[bewerken]

Hoi, dank voor je correctie. Ik sloot mijn PC af en dacht, lijn 13 dat klopt niet, zal het morgen verwijderen. Als ze al omgelegd waren reden ze natuurlijk via de Witte de Withstraat (dat gebeurde bv bij dat klemzittende schip of als de planlen voor de zoveelste keer vernieuwd moesten worden. Maar je hebt gelijk, de Wiegbrug werd in twee helften vernieuwd. Wat me opviel is dat die nieuwe brug er dus al bijna 30 jaar ligt,Ceescamel (overleg) 6 mrt 2017 09:18 (CET)

Fietsbrug A2 Duivendrecht[bewerken]

Ook deze Fietsbrug A2 Duivendrecht vond ik na lang zoeken. Inderdaad een rotbrug om overheen te gaan.Ceescamel (overleg) 27 mrt 2017 17:37 (CEST)

Brug Nigtevecht[bewerken]

Ik ben niet goed bekend in Nigtevecht maar ik heb de indruk dat aan het eind van de 19e eeuw de aanleg rond Brug Nigtevecht eruit zag zoals op deze foto staat. Vooral het gebouw tussen de bruggen lijkt sterk op wat er nu staat, vergis ik me? Mvg Sonty (overleg) 13 apr 2017 11:55 (CEST)

  • Beste Sonty, Ik zag deze foto ook al op het lemma Nigtevecht, en de linker brug is de Brug Nigtevecht of zijn voorganger. De rechter dubbele brug is er tegenwoordig niet meer maar de situatie is ook veranderd, zie lemma Nigtevecht hoofdstuk sluizen, mvg,Bijwyks (overleg) 13 apr 2017 12:07 (CEST)
    • Aha, ik plak de foto dan in het lemma. Sonty (overleg) 13 apr 2017 12:42 (CEST)

Fietsbrug A2 Duivendrecht (vervolg)[bewerken]

L.S., Ik heb op Google Streetview gekeken, maar daar zie ik een andere naam voor dit viaduct: Dijkzicht, afgeleid van het naastgelegen volkstuinencomplex ('Tuinpark' zoals er bij de poort staat. Kijkt u ook even hier. (je ziet de naam niet als je op het viaduct fietst.
Is de door u gegeven naam gangbaar in de gemeente?
In de bronvermelding zie ik de naam Fietsbrug A2 Duivendrecht niet staan. N.B. Het viaduct heeft zelfs een Amsterdams bruggennummer, zie hier bij nummer 205P en hier
P.S. ik heb van 1987 tot 2004 in de Venserpolder gewoond en van 2001 tot 2008 er vlakbij gewerkt, dus heb ik op deze brug heel wat bandensporen liggen.
Bedankt voor de aandacht, JoostB (overleg) 13 mei 2017 19:37 (CEST)

  • Beste Joost, Bedankt voor de melding, ik heb de brug vernoemd in "Dijkzichtbrug" brug nr. 205P. Voor zover ik wist had de brug geen naam en dan is de geografische plaats de beste naam (net zo als bijvoorbeeld bij de Brug over de Amstel in Ouderkerk, op en rond de brug en ook elders heb ik geen naam kunnen vinden). Dat de brug (alhoewel die niet in Amsterdam ligt) wel een Amsterdams brugnummer heeft zal wel te maken hebben met het door elkaar lopen van de gemeentegrens tussen Amsterdam en Ouder Amstel. Bedankt voor de melding en met vriendelijke groeten.Bijwyks (overleg) 14 mei 2017 09:32 (CEST)

Brug Ouderkerk en andere objecten[bewerken]

Ik haak hier ook op in.
Voor de juiste namen van bruggen, viaducten e.d. kun je het beste kijken op de websites van de wegbeheerders (Rijkswaterstaat, provincies, waterschappen en gemeentes).
Voor de brug in Ouderkerk, zie N522 Vervanging brug Ouderkerk op de website van de provincie. Helaas is de provincie niet éénduidig over de naam: ik lees zowel Brug Ouderkerk aan de Amstel als Brug Ouderkerk. Voor nieuwe objecten wordt ook vaak een straanaambesluit genomen door de betrokken gemeente. Zo is voor de in 2015 geopende Ketheltunnel van Rijkswaterstaat een besluit genomen door de burgemeester en wethouders van Schiedam, zie Naamgeving Ketheltunnel (Besluitenlijst vergadering B&W gemeente Schiedam d.d 10 februari 2015). Hetzelfde voor het Limesaquaduct, deze bron: Nieuwe namen in Leiderdorp; de bronnen heb ik zo ook in beide lemma's vermeld.
Prettige zondag, JoostB (overleg) 14 mei 2017 10:50 (CEST)

  • Dank voor de melding en ook prettige zondag.Bijwyks (overleg) 14 mei 2017 11:06 (CEST)

Leeghwater[bewerken]

Wellicht kan jij nog iets over tramdiensten toevoegen aan Tweede Leeghwaterstraat 5, de voormalige tramremise.Ceescamel (overleg) 26 mei 2017 10:53 (CEST)

Levende personen in straatnamen[bewerken]

Hoi Bijwyks, over je aanname in Overleg:Van der Madeweg: er is in Nederland geen regel die verbiedt dat straten naar levende personen worden vernoemd. Zo heb je in Hilversum een Sonja Barendlaan en een Mies Bouwman-boulevard. En zie bijvoorbeeld ook dit artikel. Groet, Apdency (overleg) 28 mei 2017 10:30 (CEST)

Dank voor de reactie, Ik bedoelde alleen dat in Amsterdam (waar Duivendrecht aan grenst) het beleid is dat een straatnaam niet naar een levend persoon wordt vernoemd (behalve koningshuis) en de persoon minstens 10 jaar moet zijn overleden voor een straat kan worden vernoemd, alhoewel er wel eens vergissingen zijn gemaakt. Dit omdat als de persoon in opspraak komt de straat eventueel weer moet worden vernoemd (Bijvoorbeeld de Amsterdamse Amstellaan die in 1945 werd vernoemd in Stalinlaan en na de Hongaarse opstand in 1956 weer werd vernoemd in Vrijheidslaan). Groet, Bijwyks (overleg) 28 mei 2017 10:54 (CEST)
Ah ja, natuurlijk kan het zo zijn dat iedere gemeente een eigen beleid voert op dit gebied, een mogelijkheid waar ik nog niet aan had gedacht. Aan de andere kant ligt de besproken weg (nog?) niet in de gemeente Amsterdam. Apdency (overleg) 28 mei 2017 11:20 (CEST)

Zaagmolenpoort[bewerken]

Was dat ook niet de Zaagpoort, want we hebben hier ook de Zaagpoortbrug en hadden de Zaagpoortschool.Ceescamel (overleg) 24 jun 2017 16:55 (CEST)

  • Beste Cees, volgens de drie genoemde bronnen (ook Theo Bakker en die heeft wel kennis van de geschiedenis van Amsterdam) was het de Zaagmolenpoort maar ik denk dat Zaagpoort ook goed mogelijk is en een afkorting is van Zaagmolenpoort. mvg, Bijwyks (overleg) 25 jun 2017 09:04 (CEST)

James Rosskade[bewerken]

Geinig, deze geschiedenis van James Rosskade. Zou je in dat verband ook even willen kijken naar de Orteliuskade, ook niet aan het water.Ceescamel (overleg) 2 jul 2017 12:58 (CEST)

  • Zou de Orteliuskade vroeger wellicht langs een sloot of water hebben gelegen, hij loopt ook als grens van het Rembrandtpark. Het zou ook kunnen dat met kade bedoeld werd de uiterste grens van de toenmalige hoger gelegen stad met het lager gelegen polderland. Wellicht weten anderen meer of kom ik nog wat informatie tegen. mvg,Bijwyks (overleg) 2 jul 2017 13:26 (CEST)
    • Geloof het of niet, je kan een stukje langs de Orteliuskade peddelen, als je van de burgemeester Tienhovengracht onder brug 642 doorvaart kon in het water langs de Jan Evertsenstraat (als ik het stadsdeel of de projectontwikkelaar was die de busgarage daar gaat herbestemmen zou ik dat de Jan Evertsengracht noemen) doorvaren tot de Orteliuskade. Het water gaat van daaraf door het Rembrandtpark, onder de Postjesweg door, en liep dood op de Lelylaan. Kanovaarders kunnen daar naar de Postjeswetering klunen. (Op de kanokaart van West staat de routa aangegeven, maar het water over de Jan Evertsengracht is inmiddels stevig overwoekerd, ik heb het niet recent bevaren). Geweldig verhaal over de James Rosskade trouwens! Milliped (overleg) 2 jul 2017 23:33 (CEST)
    • De kaarten van Amsterdam er maar even bijgepakt, ik vergeet nog wel eens dat ik dat boek heb. De Orteliuskade was ooit de rand van de stad (1939-1940) en toen lag hier een afwateringssloot voor de landerijen. Die sloot begon bij het oude Jan van Galenbad (ging er zelfs omheen). Het Rembrandtpark en uitlopers daarbij waren in de jaren 60 "verboden gebied", er zouden potloodventers lopen.Ceescamel (overleg) 3 jul 2017 12:39 (CEST)

Groot- en Klein Duivendrechtsepolder[bewerken]

Beste Bijwyks, je hebt het artikel Groot- en Klein Duivendrechtsepolder aangemaakt. De titel lijkt me een taalfout te bevatten: ik vermoed dat ofwel het streepje achter Groot weg moet, ofwel dat er achter Klein ook een streepje moet. De huidige titel is inconsequent. Het zou dan zijn Groot-Duivendrechtsepolder (met tussenstreepje) en Klein Duivendrechtsepolder (zonder streepje). Wil je dat eens bekijken? Groeten, Queeste (overleg) 28 jul 2017 20:33 (CEST)

  • Beste Queeste, Als het taalkundig zonder streepje juist is uitstekend, ik heb de titel gewijzigd zonder streepje, in de genoemde bron stond het met streepje maar even verderop in de zelfde bron met twee streepjes, maar op de kaart weer zonder, dank voor de opmerking.Bijwyks (overleg) 30 jul 2017 09:03 (CEST)

Haringpakkersbrug[bewerken]

Dank voor je verbeteringen en aanvullingen hierin. Ik kon in het begin nauwelijks iets over die brug vinden. Eerste aanwijzing van bruggen over de Singel is altijd, die liggen er al lang (maar deze dus niet). Vervolgens, dan zal hij toch wel geplaatst zijn bij de inrichting van het Open Havenfront, al weer vond ik bot. Het enige dat ik zelf van de brug wist was van die nutteloze tramrails en die rare slinger in de weg. En natuurlijk die vreemde slinger in het fietspad. Wat ik wel eigenaardig vond, is die trambrug die er ineens is en vervolgens weer ineens weg was.Ceescamel (overleg) 2 aug 2017 10:21 (CEST)

reed het verkeer (inclusief tram 5 later 12) linksaf over het Singel en dan via kade naast de Haarlemmersluis de Haarlemmerstraat in. Die houten trambrug was voor de bereikbaarheid van de remise. Op deze oude kaart van Amsterdam (http://www.amsterdamhistorie.nl/kaarten/kaarten.html?imagenaam=amsterdam1940) is ook goed te zien hoe toen het stratenpatroon liep en het verkeer tegenwoordig letterlijk andersom rijdt. mvg, Bijwyks (overleg) 5 aug 2017 10:52 (CEST)

Meersporigheid[bewerken]

Hallo Bijwyks, je hebt onlangs het traject Amsterdam Bijlmer ArenA - Amsterdam Holendrecht toegevoegd als voorbeeld van een 6-sporig traject. Bedankt voor je bijdrage allereerst. Maar zoals je zelf weet zijn twee van deze zes sporen metro-sporen. En dan schep je per ongeluk verwarring. Metro-sporen fysiek hebben in Nederland duidelijke verschillen met treinsporen (stroom via derde rail, ander voltage). En qua exploitatie worden de sporen ook totaal afgezonderd en anders gebruikt. Op deze Wikipedia-pagina en ook de internationale variant gaat het om meersporigheid om de capaciteit binnen één railsysteem te verhogen. Je kan een aparte paragraaf aanmaken waar (eigenlijk vooral in Amsterdam) metrosporen parallel lopen met de sporen van NS, nauwkeurig gezegd: van Prorail Christian-2 (overleg) 13 aug 2017 17:15 (CEST)

  • Ik heb zelf alvast een aparte paragraaf aangemaakt. Het is aan andere wikipedianen of ze vinden dat deze uitbreiding op deze pagina moet of dat er een andere pagina voor aangemaakt moet worden. Het kan zijn dat voor heel specifieke onderwerpen op dit gebied Wikipedeanen je doorverwijzen naarn Railwiki. Christian-2 (overleg) 14 aug 2017 13:29 (CEST)
    • Dag Cristian, Dit traject heeft wel degelijk zes NS sporen en daarnaast nog 2 metro sporen dus in totaal acht sporen. De buitenste NS sporen worden gebruikt door de doorrijdende intercity's, de middelste door de stoppende intercity's en de binnenste door de sprinters. De zes NS sporen lopen na station Bijlmer nog een heel stuk door tot de Gaasperdammerweg. Dat je het gecombineerde NS/metro spoor in een aparte paragraaf vermeld vindt ik prima.Bijwyks (overleg) 17 aug 2017 09:17 (CEST)
      • Dag Bijwyks, ik denk dat er een misverstand is vanwege foutieve informatie op Google Maps. Daar staan inderdaad 8 treinsporen t/m Holendrecht/Gaasperdammerweg. Dus ik snap jouw wijzingen. Echter kijkend naar deze video https://www.youtube.com/watch?v=SZsBDvqMAp8 zie je dat pas 525 meter voor Station Bijlmer Arena er sprake is van 6 vrijliggende sporen (inclusief profiel van vrije ruimte voor de sporen, want de wisselovergang begint vanaf Holendrecht gezien al net voor station Bullewijk). Voor de tegenrichting geldt hetzelfde: https://www.youtube.com/watch?v=ADKf6O8YwT8. De ca. 525 meter lijkt me meer bedoeld om vloeiend en zonder abrupt te hoeven remmen naar het 'middenspoor' en 'middenperron' te gaan, m.a.w.: hier is qua gebruik meer sprake van een emplacementssituatie dan van kilometers vrije baan waarbij treinen langere tijd parallel kunnen rijden. Een bijkomende reden voor de extra sporen daar is dat Intercity's met 160 km/h van spoor moeten kunnen (de Utrechtboog van station Bijlmer Arena richting RAI is gebouwd voor 160 km/h). 525 meter is voor spoorwegbegrippen heel weinig (voor Amsterdamse metrobegrippen kan het misschien wel veel zijn). Ter vergelijking: elk perron waar een internationale trein stopt dus denk aan Arnhem, Deventer of Apeldoorn is minstens 430 meter lang. Sommige perrons op Utrecht Centraal en zeker die op Amsterdam Centraal zijn al veel langer dan die 525 meter. Dus voordat ik verder ga is mijn vraag of je het met mee eens bent dat dit stuk voor spoorwegbegrippen te kort is om te vermelden? Christian-2 (overleg) 18 aug 2017 09:52 (CEST)
        • Ik had het vermeld juist omdat het zesporig baanvak na Station Bijlmer nog een heel stuk doorloopt zonder wissels zoals meestal op emplacementen voor stations. Ik vindt het uitstekend als je dit voor spoorwegbegrippen te kort vind en het dan niet meer of in een aparte paragraaf vermeld.mvg,Bijwyks (overleg) 19 aug 2017 09:57 (CEST)
          • Dank voor je begrip. Als het tot en met het station Holendrecht was dan moest het zeker vermeld worden. Scherp ook dat je naar de wissels hebt gekeken maar, sorry voor de herhaling, als de foutieve kilometers van Google Maps gecorrigeert worden, dan blijft er erg weinig over inderdaad. Fijn dat we het eens zijn.
            • Voor de toekomst en eventuele meelezers: als er een andere Wikipediaan deze korte afstanden toch wil opvoeren, en andere wikipedeanen hem/haar niet verwijzen naar Railwiki, dan kunnen we nog altijd een aparte paragraaf starten. Waarin ook de inhaalsporen halverwege tussen Woerden en Gouda worden vermeldt en de ingewikkelde aansluiting tussen Weesp en Diemen/-Zuid. Ook zou je dan aftakkingen van goederensporen moeten vermelden als die een aantal honderd meter parallel lopen, en vooral dat is mijn motivatie om niet aan het vermelden van (te) korte stukken spoor te beginnen. Christian-2 (overleg) 19 aug 2017 12:04 (CEST)

Geuzenveldflat[bewerken]

Tja, die Geuzenveldflat kwam ik per toeval tegen. Ik wist dat ik ergens had gelezen dat Zanstra die flats aan Noordzijde had ontworpen. Ik toetste bij Delpher in "flat" en "Zanstra" en kreeg die grote flat. Toevallig was ik er twee jaar geleden, toen ik voor de derde keer verdwaalde naar het Bongahuis. Het is om de hoek, maar ik had geen idee waar ik was en nu liep ik er zo tegen aan. Dank voor je uitbreidingen.Ceescamel (overleg) 17 aug 2017 17:01 (CEST)

  • Ik ben opgegroeid in Geuzenveld, vandaar dat ik die flat goed ken. We noemden het de "Doktersflat" omdat er meerdere huisartspraktijken waren, ook die van mij. Bijwyks (overleg) 19 aug 2017 09:51 (CEST)
    • Inmiddels heb ik ook aangemaakt de Hangbrugmaisonettes, geheel vergelijkbaar met ook een grote en haaks daarop staande kleinere flat. Net als de Geuzenveldflat een markant herkenningspunt van grote afstand en gelegen aan een trameindpunt en winkelcentrum.Bijwyks (overleg) 19 aug 2017 15:31 (CEST)
    • Ik ben daar ooit geweest; ik vond het erg onprettig, die benauwende gallerijen.Ceescamel (overleg) 20 aug 2017 11:59 (CEST)
      • Ik heb nog wat aangevuld uit een soort recensie, ze werden als onpraktisch omschreven....Ceescamel (overleg) 20 aug 2017 12:41 (CEST)

Nieuwe Gang[bewerken]

Weet nog iets over deze steeg. In de stadsatlas van 2006 staat ze niet genoemd.Ceescamel (overleg) 7 sep 2017 12:29 (CEST)

  • Beste Cees, in het boek van Wiersma (1978) wordt de steeg ook niet genoemd.Bijwyks (overleg) 9 sep 2017 09:53 (CEST)

Nieuwe Amstelbrug[bewerken]

beste collega, ik heb Nieuwe Amstelbrug flink uitgebreid aan de hand van het bruggenboek. Zou je het een keertje willen nalezen? Bij voorbaat dank,Ceescamel (overleg) 12 sep 2017 13:25 (CEST)

  • Beste Cees, ik heb het gelezen en nog een klein beetje aangevuld, ook proficiat met het volgemaakte sjabloon.mvg, Bijwyks (overleg) 16 sep 2017 09:51 (CEST)

Amsterdamse Veren[bewerken]

Hallo Bijwijks, er loopt momenteel een fototentoonstelling over de Amsterdamse veren vanaf 1897 in het Zonnehuis t/m 1 oktober. Denk dat het wel iets voor jou is! Vriendelijke groet Ilonamay (overleg) 21 sep 2017 11:24 (CEST) Beste Ilonamay, Dank voor het bericht.Bijwyks (overleg) 22 sep 2017 08:41 (CEST)

Smederij Meisterbrug[bewerken]

Ik als jong fietsertje ben minstens 5 keer in die tramrails terecht gekomen op weg naar pianoles. Naast de tramrails lag voor mij te weinig brug...Ceescamel (overleg) 15 okt 2017 11:48 (CEST)

Westelijke Hortusbrug[bewerken]

Hoi, naar aanleiding van een vraag van een collega heb ik Westelijke Hortusbrug laten doorverwijzen naar brug 233. Ik deed dat wel nadat ik je artikel had doorgelezen, want ik was zelf ook abuis, maar de westelijke brug kan natuurlijk niet in het oosten liggen. Bovendien zijn beide bruggen volgens mij alleen voor voetgangers. Ik vond de plaatsbepaling ook nog wat onduidelijk, want eigenlijk ligt hier helemaal geen weg in de buurt. Als je nog wat van het oude in het nieuwe artikel wil hebben hoor/zie ik het wel.Ceescamel (overleg) 15 nov 2017 14:32 (CET)

Metrolijn 53 - Venserpolder en Diemen-Zuid[bewerken]

Dag Bijwyks, op de pagina over metrolijn 53 heb je ooit onder het kopje "trivia" toegevoegd dat bestuurders de stations Venserpolder en Diemen-Zuid in de beginjaren omriepen als 'Kleipolder' en 'Niemandsland'. Voor zover ik me herinner werd er een bandje afgespeeld met de stem van Philip Bloemendal (van het Polygoon-journaal). Klopt het dan wel dat de bestuurders het zelf omriepen? Groeten, De Geo (overleg) 17 nov 2017 17:17 (CET)

Dag De Geo, de bestuurders hadden (en hebben nog) de mogelijkheid de automatische halteafroep uit te zetten en zelf om te roepen. Of het bandje met de stem van Bloemendal er al direct vanaf het begin was weet ik niet. In de begintijd lagen de beide stations in het niemandsland en was de benaming vooral spottend omdat er vrijwel niemand in of uitstapte.(bron: weekblad d'Amsterdamse tram 1977).mvg,Bijwyks (overleg) 18 nov 2017 08:52 (CET)
Dank voor je uitleg. Dat bestuurders net als in de tram ook zelf omriepen kan ik me niet herinneren, maar ik kijk er niet van op. Zeker niet als het met de nodige humor gepaard gaat. Waarom zijn die haltes eigenlijk niet pas jaren later geopend? Want in mijn herinnering zijn er pas ergens in de jaren 80 woningen gebouwd in de Venserpolder en Diemen-Zuid. groet, De Geo (overleg) 19 nov 2017 11:51 (CET)
Dat had ook beter geweest (evenals Strandvliet trouwens) en net als dat Spaklerweg (en Reigersbos en Gein) pas in 1982 werd geopend. Overigens was er in Duivendrecht en Diemen Zuid eerder aan die zijde bebouwing maar zoals in de trivia staat vanaf die zijde (nog) niet bereikbaar.Bijwyks (overleg) 19 nov 2017 14:25 (CET)

Anderlechtlaan[bewerken]

Zou jij deze Anderlechtlaan nog willen nalopen, misschien kan je wat exactere data geven.Ceescamel (overleg) 14 jan 2018 15:41 (CET)

Brug 327[bewerken]

Misschien heb ik het ook wel mis. Ik zie linksonder geen spoor in ieder geval. Situatie tussen 1920 en 1940 ergens.

Zie Brug 327. Heeft hier ooit een trein overheen gereden? Hij is wel aangelegd door Rhijnspoor, maar volgens mij is deze verbinding binnendoor naar het CS nooit gerealiseerd.Ceescamel (overleg) 4 feb 2018 12:09 (CET)

Hoi Cees, er heeft hier lang een goederenspoor gelegen. (het spoor aan de overkant, bij Artis, heb ik als kind zelfs nog wagons op gezien. Het is nooit onderdeel van een doorgaande route geweest. Ik denk dat je op sommige van de NIMH luchtfoto's er wagons op kan zien. Milliped (overleg) 4 feb 2018 13:01 (CET)
Op de Falkplan 40e druk van 1981 staat er geen spoor ingetekend.Bijwyks (overleg) 4 feb 2018 16:14 (CET)

@Milliped: en Bijwyks; dank. Even t.a.v. van Milliped, ik denk dat je in de war bent met een andere brug. Brug327 ligt namelijk aan de overzijde van het Entrepotdok ten opzichte van Artis. De brug is op bijgaand plaatje midden rechts net te zien. Een spoorrails had dan dwars door de pakhuizen moeten lopen. Ik heb op geen enkele kaart hier rails gezien. Uiteraard wel weer langs de Oostenburgervaart etc. Zie bijvoorbeeld deze uit circa 1940.Ceescamel (overleg) 5 feb 2018 10:32 (CET)

Kan je op diezelfde Falkplan kaart zien of daar brug 333 op de zien is; het gaat om een brug bij de Hertzweg, Hertzstraat; zuidoosten kruising Middenweg/Kruislaan. Daar stond volgens mij ooit een villa, maar er is in 1993 nieuwbouw gepleegd. Het ligt geheel uit het zicht.Ceescamel (overleg) 6 feb 2018 10:36 (CET)

Op de Falkplan is er geen brug maar ook geen water ingetekend. Er staat op een braakliggend terrein ten westen van de Jaap Edenbaan en ten noorden van de sportvelden een perceel ingetekend met nummer 933 (ik vermoed dat dat de villa is). Na afbraak van de villa is op het braakliggende terrein een klein nieuw wijkje ontstaan waarbij de sloot langs de Kruislaan werd verlegd om de wijk heen waarover brug 333 werd gelegd die volgens mij niet over de Ringsloot voert (die immers rondom de Watergraafsmeer loopt) maar over de naamloze sloot langs de Kruislaan.Bijwyks (overleg) 10 feb 2018 10:52 (CET)

Het Twiske (rivier)[bewerken]

Ze loopt niet dood bij Zuideinde, want ze stroomt daar onder brug 363 door en gaat over in een sloot, die langs zuideinde loopt. Vroeger liep ze wel dood op de Oostzaansche Overtoom.Ceescamel (overleg) 24 feb 2018 17:49 (CET)

  • Dank voor de opmerking, is heb het aangepast.Bijwyks (overleg) 25 feb 2018 08:29 (CET)
  • Dank voor de verbetering;

Liergouw[bewerken]

zou jij nog even willen kijken naar Liergouw voor wat betreft openbaar vervoer en of ze wellicht op eerdere kaarten voorkomt?Ceescamel (overleg) 25 feb 2018 12:16 (CET)

  • Aangevuld, volgens het boek van Wiersma zou de naam "de Liere" reeds in de zeventiende eeuw blijkens een kaart van Gerrit Drogeham voorkomen maar volgens hem is de betekenis niet bekend.Bijwyks (overleg) 25 feb 2018 12:39 (CET)
  • Dank voor aanvulling, stadsatlas geeft wel de vernoeming.Ceescamel (overleg) 25 feb 2018 13:53 (CET)

Brug 386[bewerken]

Brug 445[bewerken]

Weet jij wanneer die treinsporen behorende bij Brug 445 zijn weggehaald, na 1979 schat ik in.Ceescamel (overleg) 20 mrt 2018 12:19 (CET)

  • Op de falkplan uit 1980 staan ze nog aangegeven. De nieuwbouw daar stamt uit de eerste helft jaren negentig dus ik vermoed dat in de tweede helft jaren tachtig de sporen in ongebruik kwamen en in de jaren negentig verdwenen. Tot begin jaren nul was het noordelijk gedeelte van het spoorwegtracé nog laaggelegen evenals de aansluiting op brug 445 maar werd toen omhoog gebracht noodzakelijk voor de komst van tram 10 en 26.Bijwyks (overleg) 23 mrt 2018 09:12 (CET)

Deel je feedback en je ervaringen als Wikimediabewerker in een wereldwijde enquête[bewerken]

WMF Surveys, 29 mrt 2018 20:34 (CEST)

Brug 627[bewerken]

We krijgen het nog druk de komende jaren. Ik heb info gevraagd bij de gemeente omtrent brug 627, want er klopt iets niet. Deze brug stamt uit de tijd van Janssonius, Slebos en Sterenberg. De brug doet al meer dan 60 jaar haar werk. Nu is er ineens sprake van een ontwerpfout. De drie ontwerpers zij gerenommeerd (kunnen natuurlijk ook een fout hebben gemaakt), ook de bouwers waren destijds goed in bruggen bouwen (maar dat moest nogal snel ivm stadsuitbreiding) en dan na 60 jaar constateren dat er een ontwerpfout is? Dat zou er op wijzen dat de brug in de tussentijd nooit nagekeken is en dat niemand ooit iets gemerkt heeft. Gemiddeld gaan er 16 bussen per uur over die brug, bovendien kon sluiting voor bussen wel wachten tot dinsdag.... Ik laat het je weten als ik iets verder hoor. Van de andere twee bruggen lijkt het me duidelijk; de Lijnbaansgracht op die hoogte geeft de laatste tijd wel erg veel ellende. Was daar tegenover niet laatst een sinkhole? overigens vlak nadat lijn 13 en 14 werden omgeleid ivm problemen met weer een andere brug.Ceescamel (overleg) 2 apr 2018 09:34 (CEST)

  • Er gaan (vanaf morgen gingen) in de spits 20 bussen per uur per richting overheen (21 10x, 61 4x en 69 (omleiding) 6x dus in totaal 40 per uur, er zullen nog wel meer bruggen volgen en bij de Lijnbaansgracht was in november inderdaad een sinkhole.Bijwyks (overleg) 2 apr 2018 10:55 (CEST)
  • Eigenaardig, er geldt op Brug 627 ook een maximale doorrijhoogte. Ik heb foto's geschoten.Ceescamel (overleg) 26 apr 2018 10:17 (CEST)

Brug 463[bewerken]

  • Dank voor aanpassingen 627. Kan jij nog een nadere bepaling aangeven inzake de ombouw van Brug 463.Ceescamel (overleg) 6 apr 2018 17:19 (CEST)
    • Aangevuld aan de hand van de falkplan 1980.Bijwyks (overleg) 7 apr 2018 09:35 (CEST)

Brug 1755[bewerken]

  • Kan jij op je kaart van 1980 nazien of brug 1755 er al op is ingetekend (deze brug hebben we deze week voor het eerst ontdekt!). Ze ligt in Tuindorp Oostzaan en verbindt Dierenriem met Melkweg. Ze ligt tussen drie dezelfde bruggen, maar wijkt wat af. Op de watersnoodkaart van 1960 staat ze nog niet vermeld. Wellicht stamt ze uit de tijd van de aanleg van Virgohof (1994-1995). Alvast bedankt,Ceescamel (overleg) 14 apr 2018 11:17 (CEST)
    • Beste Cees, Op de kaart staat tussen de Schutterweg en Komentensingel een groenstrook ingetekend zonder bruggen. Alleen in het westen bij de Schutterweg staan enkele huizen ingetekend. Dus om het water over te steken kon men alleen via de Schutterweg of Komentensingel. De groenstook is naderhand bebouwd waardoor bruggen wenselijk werden. Met vriendelijk groeten,Bijwyks (overleg) 14 apr 2018 11:39 (CEST)

Herinnering: Deel je feedback in de Wikimedia-enquête[bewerken]

WMF Surveys, 13 apr 2018 03:32 (CEST)

Jouw feedback is belangrijk! Laatste herinnering om deel te nemen aan de wereldwijde Wikimedia-enquête[bewerken]

WMF Surveys, 20 apr 2018 02:42 (CEST)

Robert Kochplantsoen[bewerken]

Zou jij je eens willen wagen aan dit parkje. Ik heb foto's geschoten. Als het mee zit, zal ik van het weekend de twee duiventillen vastleggen. Alvast bedankt,Ceescamel (overleg) 11 mei 2018 13:03 (CEST)

  • Dank je wel, ik heb de foto erin geplakt en ook de naam van het beeld. Wel cru dat je een plein noemt naar de ontdekker van de cholerabacil en dat tegenover een begraafplaats.Ceescamel (overleg) 12 mei 2018 11:28 (CEST)

Surinamestraat, Amsterdam[bewerken]

Zou jij het artikel Surinamestraat (Amsterdam) nog kunnen aanvullen met openbaar vervoer.Ceescamel (overleg) 15 mei 2018 16:58 (CEST)

Duiventil[bewerken]

Ik heb Duiventil (Amsterdam) gesplitst in Duiventil (Amsterdamse Bos) en Duiventil (Havenstraat); het werd wat onoverzichtelijk. Ik heb nergens kunnen vinden dat een van de twee daadwerkelijk een gemeentelijk monument is, het staat in ieder geval niet op de monumentenkaart van Amsterdam.Ceescamel (overleg) 17 mei 2018 15:16 (CEST)

  • Uitstekend, in mijn herinnering werd alleen het huisje op het CS Duiventil genoemd maar omdat volgens het Parool het huisje op de Munt zo genoemd werd begon ik de twijvelen en toen uiteindelijk maar beide in het lemma opgenomen. Maar zo is het inderdaad overzichterlijker, dank voor de foto's.Bijwyks (overleg) 18 mei 2018 09:54 (CEST)

Muntsluis[bewerken]

Ik heb Muntsluis (Amsterdam) aangepast, was wel erg karig.....Zou jij nog het OV willen toevoegen, want die hebben een grote stempel gedrukt op deze brug. Alvast bedankt,Ceescamel (overleg) 26 mei 2018 15:57 (CEST)

Beoordelingsnominatie 10-Badenkaart[bewerken]

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om 10-Badenkaart dat is genomineerd door Handige Harrie. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20180526 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel eruit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld, dan zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --Nlwikibots (overleg) 27 mei 2018 02:02 (CEST)

Brug 691[bewerken]

Beste Bijwyks, het Stibbegebouw (naast Berghaus aan de zuidkant van de gracht langs de Schipluidenlaan) is een oud gebouw uit 1964. Die Zeevaartschool werd wel gesloopt, maar dan vermoedelijk voor Little Manhattan en de Willem Frogerstraat, Wil je nog even kijken,Ceescamel (overleg) 27 mei 2018 17:28 (CEST)

  • Beste Cees, je hebt helemaal gelijk, dank voor de opmerking, ik heb het aangepast.Bijwyks (overleg) 28 mei 2018 19:24 (CEST)

Brug/duiker President Allendelaan[bewerken]

Wil jij nog eens kijken op je oude kaart bij de President Allendelaan. Het gaat om een brug net ten noorden van de schuine brug over de Allendelaan 678 in de situatie van de oudbouw Sloterpark. Volgens mijn geheugen lag daar een brug tussen laan en bad, maar volgens iemand van Vrienden van het Sloterpark, liggen de huidige bruggen er pas sinds 2001 en 2006 (vanaf nieuwbouw dus). En de noordelijke pas sinds 2014, nog spierwit beton. Morgen ga ik als ik me goed voel, langs de Radioweg om foto's te kieken. Binnenkort komen er ook wat foto's van de plek waar dat verdwenen viaduct heeft gestaan. Het is nog steeds een onbebouwde plek aldaar (met speel- en moestuin),Ceescamel (overleg) 9 jun 2018 10:31 (CEST)

  • In mijn herinnering lag er tussen de Allendelaan en het buitenterrein van het openluchtbad een houten bruggetje dat was afgesloten met een hekwerk en vermoedelijk bedoeld was als nooduitgang. De hoofdingang van het openluchtbad was bij het eindpunt van tram 13 maar er was ook een mogelijkheid om via het binnenbad in het buitenbad te komen. Ik vermoed dat de brug 1562 pas gebouwd is na de nieuwbouw van het binnenbad. Op de kaart staat geen brug aangegeven maar wel een sloot tussen het terrein van het openluchtbad en de Allendelaan.Bijwyks (overleg) 9 jun 2018 10:55 (CEST)

Brug 2389[bewerken]

Dank je voor bovenstaand. Je verhaal komt overeen met de Vrienden van de Sloterpark. Omdat ik het brugnummer kon verifiëren heb ik nu ook Brug 2389 aangemaakt, een relatief nieuwe brug. Misschien dat jij nog iets weet over de omgeving.Ceescamel (overleg) 9 jun 2018 13:36 (CEST)

Noord/Zuidlijn[bewerken]

L.S., Naar aanleiding van uw bijdragen. De juiste spelling (lemmanaam) is Noord/Zuidlijn. JoostB (overleg) 10 jun 2018 11:57 (CEST)

Dijkgraafplein[bewerken]

Mocht je nog wat jeugdsentiment willen; ik heb foto's geschoten op het Dijkgraafplein, zie de link naar commons.Ceescamel (overleg) 12 jun 2018 13:02 (CEST)

Tram 16[bewerken]

Bijwyks, wil jij de route van tramlijn 16 even met mij nalopen. I.v.m. het verdwijnen heb ik alle haltes vastgelegd (althans dat hoop ik) op 13 juni; Keerlus De Boelelaan, De Boelelaan/VU, VUMC, Amstelveenseweg (met A10), IJsbaanpad, Olympisch Stadion, Haarlemmermeerstation, Valeriusplein, Emmastraat, Jac. Obrechtstraat, Museumplein (met Concertgebouw), Ruysdaelstraat, (Albert Cuypmarkt), Marie Heinekenplein, Vijzelgracht, Spui, Dam (met Beurs en Bijenkorf), Centraal Station en weer terug. De halte Albert Cuyp was al weg.Ceescamel (overleg) 19 jun 2018 15:48 (CEST)

  • Cees, Klopt bijna, alleen de keerlus de Boelelaan is een bufferplaats waar niet kan worden ingestapt, de halte Jacob Obrechtstraat is een tijdelijke halte voorzien van stelconplaten en verdwijnt op 22/7, er is nog een halte "Munt" die echter in de kop van de Vijzelstraat ligt en zeer spartaans is uitgevoerd met betonplaten zonder abri's en de halte Dam stadinwaarts ligt op het Beursplein.Bijwyks (overleg) 22 jun 2018 09:26 (CEST)
    • Volgens mij ligt de halte De Munt er niet meer. Overigens aan beide kanten; waarschijnlijk opgeruimd tijdens de laatste inrichting van het Muntplein. Ik zal er binnenkort nog even langsfietsen (hier om de hoek) voor de zekerheid. Ik ben lijn 10 inmiddels ook langs geweest, waaide weg op het Azartplein, wat een tochtgat.Ceescamel (overleg) 22 jun 2018 12:52 (CEST)
      • De halte met de naam "Munt" ligt in de Vijzelstraat en is een combinatie van de oude halte voor V&D en die van de Keizersgracht.Bijwyks (overleg) 22 jun 2018 13:01 (CEST)
        • Ik heb hem gevonden, dank voor specificatie. Waarschijnlijk door de drukte over het hoofd gezien. Voor de foto's van brug 493 viel mij vandaag pas de combinatie adelaar/Adelaarsweg op, en vogel/vogelbuurtCeescamel (overleg) 23 jun 2018 12:07 (CEST)
          • Op 22 juli wordt eigenlijk alleen lijn 16 (en bus 33) echt opgeheven. Lijn 9 en 10 verdwijnen dan wel als lijnnummer maar de hele route blijft bestaan (Bij lijn 9 centrumgedeelte lijn 14 en oostelijk gedeelte lijn 19 en bij lijn 10 westelijk deel lijn 5 en oostelijk deel lijn 7 waarbij lijn 1 het oostelijk deel van lijn 7 overneemt)Bijwyks (overleg) 23 jun 2018 12:17 (CEST)