Gebruiker:Stunteltje/Kladblok/Hendrika (schip, 1901)
 Hendrika
| ||||
|---|---|---|---|---|
.JPG)
| ||||
De Hendrika aan "De Ondervloed" in Gorinchem
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Werf | Scheepswerf H. Appelo en Zonen, Zwartsluis | |||
| Datum oplevering | 1901[1] | |||
| Eigenaren | ||||
| Eigenaar | 2006 Allard Baronner en Caroliene Nagtegaal | |||
| Vroegere eigenaren | 1928 Abram de Jonge, Heumen 1933 Pieter Hofman, Amsterdam & Harm Krikke, Meppel 1942 Jacob Krikke, Amersfoort & Jan Jacob Krikke, Amsterdam 1948 Gerrit Puister, De Leek (Gr.) 1950 A. Resoort, Aalsmeer & Nicolaas Schriever, Amsterdam & Anne Henriette Bouiquet, Amsterdam 1952 Jan Alexander Niermans, Bergen 1988 Ludevicus Fransiscus Maria van Erve, Terheijden 1988 Jacob Spek, Berkenwoude | |||
| Vroegere namen | 1928 ONDERNEMING 1950 DE ULFT 1988 SILHOUET | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Type | Zeiltjalk | |||
| Lengte | 23,07 m | |||
| Breedte | 4,72 m | |||
| Diepgang | 0,90 m | |||
| Tonnenmaat | 120 t | |||
| Voortstuwing en vermogen | 1992 6-cil. DAF DD575 A60895 100 pk | |||
| ENI-nummer | 02001020 | |||
| Teboekstelling | 1020 B Amst 1928 | |||
| Roepletters | PI5248 | |||
| Opmerkingen | Register Varend Erfgoed Nederland nr. 1840 Bestand Historische Schepen van de Lvbhb nummer 13685 | |||
| ||||
De Hendrika is een relatief zwaar gebouwde zeiltjalk en een varend monument. De spanten staan maximaal 30 centimeter uit elkaar en er zijn extra verstevigingen in de kop/kont (stringers) aangebracht, evenals dubbele, brede en zware houten balken waarin de onderkant van de mastkoker valt. Daarmee is het schip geschikt om in hoge golven te varen, mede doordat ook de kop van het schip erg hoog is.
Van de vroege geschiedenis is niet veel bewaard gebleven. Het schip voer voornamelijk tussen de noordelijke provincies en de huidige Randstad. In de Tweede Wereldoorlog heeft het schip in de hongerwinter een vaartocht met aardappelen naar Urk gemaakt. Het kwam na de oorlog in Amsterdam als woonboot voor de wal te liggen.[2]
In 1988 begon een nieuwe eigenaar samen met zijn vrouw het schip te restaureren en kreeg het haar originele uiterlijk terug. Dat betekent: veel staalwerk vernieuwen en weer een mast, zwaarden, roer en rondhouten plaatsen. Het schip werd ook van binnen volledig opnieuw ingetimmerd en in 1992 werd voor het eerst een motor geplaatst.
In 2006 namen de huidige eigenaren het schip over. Zij completeerden de tuigage, zodat in 2007 het schip voor het eerst sinds meer dan zestig jaar weer kon zeilen. De maidentrip verliep zo goed dat de volgende dag de Bliksemrace kon worden gezeild. Hoewel er sterk defensief werd gezeild ging de Hendrika als zevende over de finishlijn.
In 2012 is de houten opbouw (roef) weer vervangen door een stalen exemplaar, zoals die er bij de bouw van het schip ook op stond.
Liggers Scheepmetingsdienst[3][bewerken | brontekst bewerken]
| Meetnummer | District en volgnr. | Meetdatum | Meetplaats | Lengte [m] | Breedte [m] | Inzinking [m] | Waterverplaatsing [ton] | Naam | Eigenaar | Domicilie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A8395N | Amsterdam | 18 juni 1934 | Amsterdam | 23,07 | 4,72 | – | 122,011 ton | ONDERNEMING | - | – |
| A14216N | Amsterdam | 20 juli 1950 | Amsterdam | 23,07 | 4,72 | 0,68 | 6,724 | DE ULFT | N. Schriever | Amsterdam |
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
- Schepengalerij van de LVBHB[1]
- www.mooigorinchem.nl
- Statische en actuele scheepsinformatie op www.marinetraffic.com.
| Bronnen, noten en/of referenties |
Categorie:Schip gebouwd in Nederland Categorie:Schip geregistreerd in Nederland Categorie:Schip op naam Categorie:Varend monument