Naar inhoud springen

IFA L60

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Oostblokblik (overleg | bijdragen) op 5 jan 2020 om 17:47. (Geschiedenis)
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
IFA L60
IFA L60
IFA L60
Bedrijf IFA
Productiejaren 1987-1990
Productieaantal 20.293
Voorganger IFA W50
Fabriek VEB IFA Automobilwerke Ludwigsfelde, Vlag van Duitse Democratische Republiek DDR
Motor 6 cilinder in lijn dieselmotor, 9.160 cc, 132 kW
Portaal  Portaalicoon   Auto

De IFA L60 is een tussen 1987 en 1990 door VEB IFA Automobilwerke Ludwigsfelde, onderdeel van het Industrieverband Fahrzeugbau (IFA), gebouwde vrachtauto. De productie vond plaats in Ludwigsfelde, DDR.

Geschiedenis

Eind jaren 60 begon men in Ludwigsfelde met de ontwikkeling van een sterkere vrachtwagen naast de IFA W50. Voorwaarden waren onder meer een kantelbare cabine en het gebruik van zescilindermotoren. In 1971 was het eerste prototype gereed. Doel was ook een standaardisering qua cabinedelen met de Robur-productie. Dit project mislukte net zo door economische beperkingen als het gebruik van een cabine van Volvo.

Met aanzienlijke inspanningen maar nauwelijks optische wijzigingen werd ten slotte uit de oude W50-cabine een kantelbare cabine ontwikkeld. In december 1986 liep eindelijk de eerste L60 van de band (nulserie), gedicteerd door de exportplannen als vierwielaangedreven variant. Aangeboden werd de 4x2-uitvoering vanaf 1988, geproduceerd echter pas in 1989.

Tot eind 1990 werden slechts iets meer dan 20.000 stuks gebouwd, de tijd had de L60 ingehaald.

Zie de categorie IFA L60 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.