Iljoesjin Il-14

Iljoesjin Il-14
Fabrikant	Iljoesjin
Lengte	22,31 m
Spanwijdte	31,70 m
Hoogte (vanaf de grond)	7,80 m
Stoelen voor passagiers	36
Leeggewicht	12.600 kg
Vleugeloppervlak	100 m²
Max. startgewicht	17.500 kg
Motoren	2× Sjvetsov ASj-82T-7
Max. stuwkracht per motor	1.900 pk
Kruissnelheid	320 km/h
Max. reikwijdte	1.750 km
Eerste vlucht	1950
Status	niet meer in commercieel gebruik, nog wel bij vliegclubs
Aantal gebouwd	1276
Portaal	Luchtvaart

De Iljoesjin^[1] Il-14 (Russisch: Ильюшин Ил-14) (NAVO-codenaam: Crate) was een Russisch militair en civiel transport en passagiersvliegtuig. De Il-14 vloog voor het eerst in 1950 en werd behalve in de Sovjet-Unie ook gebouwd in de DDR, in Tsjecho-Slowakije bij Avia als Avia Av-14 (ook wel bekend als Avia 14) en in China als Y-6.

Ontwikkeling

De Iljoesjin was bedoeld als vervanging van de Lisunov Li-2 (een in licentie gebouwde variant van de Douglas DC-3) en was ontwikkeld op basis van de Iljoesjin Il-12. De Il-14 wordt aangedreven door twee Sjvetsov ASj-82T-7-radiaalmotoren. Het toestel was een groot succes in de uitgestrekte Sovjet-Unie doordat het kon landen en opstijgen op onverharde landingsbanen en vliegvelden van slechte kwaliteit.

Tegenwoordig zijn er nog maar een handjevol vliegende exemplaren, deze worden in Rusland gebruikt als vrachtvliegtuig in Siberië of als parachutistentoestel door vliegclubs.

Gebruikers (historisch)

Civiel

Militair

Externe link

Foto's van de Il-14

Bronnen, noten en/of referenties

↑ Iljoesjin is de Nederlandse transliteratie van het Russische Ильюшин. Als internationale handelsnaam gebruikt Iljoesjin de Engelse transliteratie, Ilyushin.

Mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Ilyushin Il-14 op Wikimedia Commons.

[1] Iljoesjin is de Nederlandse transliteratie van het Russische Ильюшин. Als internationale handelsnaam gebruikt Iljoesjin de Engelse transliteratie, Ilyushin.

[1]