Jan Blankenbrug (Vianen)
| Jan Blankenbrug | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Links de Jan Blankenbrug, rechts de oude Lekbrug.
| ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Nieuwegein, Vianen | |||
| Coördinaten | 51° 60′ NB, 5° 5′ OL | |||
| Overspant | Lek | |||
| Lengte totaal | 532 m | |||
| Breedte | ±60 m | |||
| Hoogte | 17 m | |||
| Doorvaarthoogte | 17,28 m | |||
| Doorvaartbreedte | 147 m | |||
| Beheerder | Rijkswaterstaat | |||
| Bouw | ||||
| Opening | 1ste brug: 30-10-1999 2de brug: 15-09-2004 | |||
| Gebruik | ||||
| Huidig gebruik | auto- en fietsverkeer | |||
| Weg | 
| |||
| Verkeersintensiteit | 157.800 mvt/etmaal (2016) | |||
| Architectuur | ||||
| Type | Uitbouwbrug | |||
| Architect(en) | Zwarts & Jansma | |||
| Materiaal | Beton | |||
  | ||||
| ||||
De Jan Blankenbrug is de naam van de brug over de Lek bij Vianen in de A2. De brug is vernoemd naar Jan Blanken (1755-1838), de eerste Inspecteur-Generaal van de Waterstaat.
Zijn voorganger, de oude Lekbrug, is gebouwd in 1936 als onderdeel van het Rijkswegenplan 1927. Gedurende de Tweede Wereldoorlog werd de brug zwaar beschadigd door Britse bommen. In 1949 was de oude Lekbrug weer hersteld en opengesteld.
Door de groei van het auto- en vrachtverkeer met de jaren, werd de capaciteit van de bestaande stalen boogbrug waarmee de rijksweg de rivier de Lek bij Vianen kruist te beperkt om de verkeersstroom in de 21e eeuw nog langer afdoende te kunnen verwerken. Het was dan ook een berucht punt, en stond hoog op de filelijsten.
Besloten werd dat er een tweede, nieuwe brug naast de bestaande Lekbrug moest komen. In 1995 werd Zwarts & Jansma door Rijkswaterstaat gevraagd om met verschillende ontwerpen te komen. Uit deze voorfase kwam een zogenaamde uitbouwbrug als beste optie uit de bus.
In 1999 is de nieuwe brug opgeleverd. Deze ligt hoger dan de bestaande boogbrug omdat de draagconstructie bij een uitbouwbrug onderaan begint. Dit had tevens voordelen voor het scheepvaartverkeer, zoals de duwvaart.
De oude Lekbrug bleef in gebruik. Vanwege de hoge renovatiekosten van de oude Lekbrug werd besloten tot de bouw van een extra brug naast de nieuwe brug, ter vervanging van de oude. Deze kreeg hetzelfde ontwerp als de tweede Lekbrug en werd in 2004 opengesteld en aangesloten op de A2. De twee nieuwe bruggen hebben ieder vier rijstroken, een weefstrook en een rijstrook voor langzaamverkeer. De totale oeververbinding is 532 meter lang.
De oude Lekbrug staat op de nominatie om gesloopt te worden om een einde te maken aan het (dure) onderhoud. De Stichting Boogbrug Vianen tracht dit echter te voorkomen en wenst de brug als industrieel erfgoed te behouden.
Trivia
Het noordelijke landhoofd van de brug ligt precies op de 52e breedtegraad noord.
| Volgende brug stroomafwaarts (Nieuwe Maas): Van Brienenoordbrug |
Nederrijn en Lek | Volgende brug stroomopwaarts: Lekbrug bij Vianen |