Kievskaja (metrostation Moskou, Filjovskaja-lijn)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Icoontje metro Moskou
Kievskaja
Киевская
Kievsk fil 08.jpg
Algemeen
Lijn(en) Metrolijn 4 van Moskou Filjovskaja-lijn
Stationsnummer 057
Opening 20 maart 1937
Sluiting 5 april 1953
Heropening 7 juli 1958
Constructie
Type Ondiep gelegen zuilenstation
Perrons 1
Perronsporen 2
Diepte 8,7 meter
Aansluitend(e) metrostation(s)
Moskwa Metro Line 3.svg Kievskaja
Moskwa Metro Line 5.svg Kievskaja
Overig openbaarvervoer
Spoorwegstation(s) Station Moskva Kievskaja
Buslijn(en) 77, 119, 132, 157, 240, 791, 818, 900
Trolleylijn(en) 7, 17, 34, 39
Route
Metrolijn 4 van Moskou Richting Volgend station
Koentsevskaja Studentsjeskaja
Aleksandrovski Sad Smolenskaja
Metrolijn 4 van Moskou Richting Volgend station
Mezdoenarodnaja Vystavotsjnaja
Aleksandrovski Sad Smolenskaja
Ligging
Coördinaten 55° 45′ NB, 37° 34′ OL
Kievskaja (metrostation Moskou, Filjovskaja-lijn) (metro van Moskou)
Kievskaja (metrostation Moskou, Filjovskaja-lijn)
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Gelegenheidspostzegel voor de opening van lijn 3 op 13 maart 1938

Kievskaja is een metrostation in de Russische hoofdstad Moskou en maakt deel uit van een complex van drie metrostations bij Station Moskva Kievskaja.

Verschillende lijnen[bewerken]

Lijn 1[bewerken]

Het station werd geopend op 20 maart 1937 als onderdeel van de westtak van lijn 1 en Kievskaja werd daarmee het westelijke eindpunt van de zijlijn. Het was de eerste verlenging van de oorspronkelijke metro die tot stand kwam door de bouw van een brug over de Moskva ten westen van station Smolenskaja en vervolgens via een afrit tot nder het stationsplein. Net als de andere stations van de zijlijn werd ook Kievskaja vlak onder het straatoppervlak gebouwd.

Lijn 3[bewerken]

In 1938 werd de zijlijn losgeknipt en via een helling onder het Manegeplein verbonden met een geboorde tunnel naar Koerskaja. Hierdoor ontstond een operationeel zelfstandige lijn 3. Op 13 maart 1938 werd lijn 3, als tweede lijn van het metronet geopend en werd Kievskaja onderdeel van lijn 3.

Lijn 4[bewerken]

Stalin vond de stations vlak onder het straatoppervlak zeer kwetsbaar en liet de geboorde tunnel doortrekken naar Kievskaja. Op 5 april 1953 werd de nieuwe tunnel geopend en de oorspronkelijke zijlijn gesloten. Het ondiepe Kievskaja werd vervangen door een dieper gelegen station. Stalins opvolger Chroestsjov liet de zijlijn renoveren en verbond deze met de westlijn die hij op maaiveld hoogte had laten bouwen. Dusdoende kwam in 1958 lijn 4 tot stand en sindsdien is dit metrostation onderdeel van de Filjovskaja-lijn.