Filjovskaja-lijn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Icoontje metro Moskou Metrolijn  Moskwa Metro Line 4.svg

Filjovskaja
Филёвская

Filjovskaja-lijn
Statistieken
Geopend 15 mei 1935
Lengte 14,7 km
Aantal stations 13
bovengronds: 7
ondergronds: 6
Overige lijnen
Moskwa Metro Line 1.svg Moskwa Metro Line 2.svg Moskwa Metro Line 3.svg Moskwa Metro Line 5.svg Moskwa Metro Line 6.svg Moskwa Metro Line 7.svg Moskwa Metro Line 8.svg Moskwa Metro Line 9.svg Moskwa Metro Line 10.svg Moskwa Metro Line 11.svg Moskwa Metro Line 12.svg Moskwa Metro Line 13.svg Moskwa Metro Line 14.svg Moskwa Metro Line 15.svg Moskwa Metro Line 16.svg  RAL  BIR

Moskwa Metro Line D1.svg Moskwa Metro Line D2.svg Moskwa Metro Line D3.svg Moskwa Metro Line D4.svg Moskwa Metro Line D5.svg 
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De Filjovskaja-lijn (Russisch: Филёвская линия), of Lijn 4 is een metrolijn van de Metro van Moskou. Deze metrolijn verbindt de twee wijken Dorogomilovo en Fili met het Kremlin, is 14,7 kilometer lang en telt dertien stations. Dagelijks maken gemiddeld 320.600 mensen gebruik van deze metrolijn en de eigenaar is de Moskovsky Metropoliten. De metrolijn is samengesteld uit de zijlijn van de eerste lijn en een bovengronds deel ten westen van Kievskaja. In 2005 is vanaf Kievskaja een kleine aftakking van twee haltes toegevoegd.

Geschiedenis[bewerken]

Op 15 mei 1935 werd de eerste lijn van de Moskouse Metro geopend, deze bestond uit een hoofdlijn, de huidige lijn 1 en een zijlijn onder de Arbat. Na voltooiing van de brug (Metromost) over de Moskva werd op 20 maart 1937 de zijlijn verlengd naar het spoorwegstation Kievskaja waarmee zowel de spoorwegstations aan de ooskant als Kievskaja aan de westkant van de stad op de metro waren aangesloten. Op 13 maart 1938 werd de zijlijn zelfstandig als lijn 3 toen de splitsing bij Ochotny Rjad verviel en de sporen via een helling onder het Manegeplein werden verbonden met een geboorde tunnel naar het oosten. De lijn werd toen ten oosten van Komintern verlengd met de stations Plosjtsjad Revoljoetsi en Koerskaja. Stalin zag tijdens de Tweede Wereldoorlog de oorspronkelijke zijlijn als zeer kwetsbaar omdat die vlak onder het straatoppervlak is gebouwd en de nucleaire dreiging tijdens de koude oorlog sterkte zijn opvatting dat de stations geschikt moesten zijn als schuilkelder. Hij liet dan ook een vervangende diep gelegen tunnel bouwen tussen het Kremlin en Kievskaja. Toen de nieuwe tunnel op 5 april 1953 gereed was, werd de oorspronkelijke zijlijn gesloten. Chroesjtsjov was echter gecharmeerd van de elevated railways die hij in de Verenigde Staten had gezien en besloot tot aanleg van een -veel goedkoper- bovengronds traject voor de lijn naar het westen dat tussen 1957 en 1961 werd gebouwd. De stilgelegde oude zijlijn werd gerenoveerd en verbonden met het nieuwe bovengrondse traject ten westen van Kievskaja zodat lijn 4 ontstond die op 7 november 1958 werd heropend. Lijn 3 bleef via de diepe tunnel rijden, zodat tussen Kievskaja en het Kremlin extra vervoerscapaciteit beschikbaar kwam. In 2008 werd de diep gelegen tunnel van lijn 3 alsnog verder naar het westen doorgetrokken om bij Koentsevskaja bovengronds te komen. Het oorspronkelijke eindpunt van lijn 4, Molodeznaja, is sindsdien onderdeel van lijn 3 en Koentsevskaja het westelijke eindpunt van lijn 4.

Metrostations[bewerken]

Lijn 4 telt 13 stations, de aftakking meegerekend. De meest gebruikte lijn zonder aftakking telt 11 stations.

Hoofdlijn Aftakking Overstappunt Foto Geopend Nr Opmerkingen
Aleksandrovski Sad Moskwa Metro Line 1.svg Moskwa Metro Line 3.svg Moskwa Metro Line 9.svg Alsad-mm.jpg 15 mei 1935 054 Geopend als Komintern, op 24 december 1946 omgedoopt in Kalininskaja. Op 5 april 1953 werd het station gesloten. Op 8 november 1958 werd het station heropend als eindpunt van lijn 4. Op 5 november 1990 werd het station omgedoopt in Aleksandrovski Sad.
Arbatskaja Станция метро «Арбатская» Филевской линии, Москва. Вестибюль станции.jpg 15 mrt 1935 055 Op 5 april 1953 werd het station gesloten. Op 8 november 1958 werd het station heropend als onderdeel van lijn 4.
Smolenskaja SmolenskayaFL-mm.jpg 15 mrt 1935 056 Op 5 april 1953 werd het station gesloten. Op 8 november 1958 werd het station heropend als onderdeel van lijn 4.
Kievskaja Kievskaja Moskwa Metro Line 3.svg Moskwa Metro Line 5.svg BKV vonat symbol Kievskaya STFL.JPG 20 mrt 1937 057 Op 5 april 1953 werd het station gesloten. Op 8 november 1958 werd het station heropend als onderdeel van lijn 4.
Vystavotsjnaja Moskwa Metro Line 11.svg Vystavochnaya station.jpg 10 sep 2005 Geopend als Delevoj Tsentr (Zakencentrum), op 6 juni 2008 omgedoopt in Vystavotsjnaja (Tentoonstelling)
Mezjdoenarodnaja Moskwa Metro Line 14.svg Mezhdunarodnaya central.jpg 30 aug 2006
Studentsjeskaja Stud 01.jpg 7 nov 1958 058
Koetoezovskaja Moskwa Metro Line 14.svg Kutuz 02.jpg 7 nov 1958 059
Fili BKV vonat symbol Fili (Фили) (4887463559).jpg 7 nov 1959 060
Bagrationovskaja Bagrat 05.jpg 13 okt 1961 061
Filjovski Park Filpark-mm.jpg 13 okt 1961 062
Pionerskaja Pion 07.jpg 13 okt 1961 063
Koentsevskaja Moskwa Metro Line 3.svg BKV vonat symbol Kunts 09.jpg 5 jul 1965 064 Sinds 7 januari 2008 is dit het westelijke eindpunt van lijn 4, het oorspronkelijke eindpunt is nu onderdeel van lijn 3