Nakajima E8N

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Nakajima E8N
95siki-suitei 1929.jpg
Algemeen
Rol Watervliegtuig
Bemanning 2 (piloot en navigator/bommenwerper)
Varianten E8N1 Type 95
E8N2 Type 95
Status
Aantal gebouwd 755 stuks
Gebruik Japanse Keizerlijke Marineluchtmacht
Afmetingen
Lengte 8,81 m
Hoogte 3,84 m
Spanwijdte 10,98 m
Vleugeloppervlak 26,5 m²
Gewicht
Leeggewicht 1320 kg
Startgewicht 3220 kg
Krachtbron
Motor(en) 1x Nakajima Kotobuki 2 KAI
2x 9-cilinder radiaal pistons
600 pk
Vermogen 630 kW
Prestaties
Topsnelheid 301 km/u
Actieradius 904 km
Dienstplafond 7270 m
Bewapening
Boordgeschut 2x 7,7mm-snelvuurkanonnen
Bommen 2x 30 kg
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Nakajima E8N (Japans: 九五式水上偵察機, Gjúgo-šiki suidžó teisacuki) was een Japans watervliegtuig in dienst van de Japanse Keizerlijke Marineluchtmacht, dat vanaf een vrachtschip of oorlogsschip, vooral op kruisers en slagschepen was gestationeerd. Het was een verkenningsvliegtuig uit de Tweede Chinees-Japanse Oorlog vlak voor de Tweede Wereldoorlog. De E8N1 en/of E8N2 Type 95 was een eenmotorige en tweepersoons tweedekker met een grote centrale hoofdvlotter onder het vliegtuig en twee ondervleugelde kleinere drijfvlotters. Tijdens de Pacifische Oorlog was het bekend bij de geallieerden onder de codenaam "Dave". Het vliegtuig kon opstijgen vanaf schepen, met behulp van een katapult. De landing moest op het water plaatsvinden. Ook vanaf het water kon het toestel opstijgen.

Ontwerpen en ontwikkeling[bewerken]

De Nakajima E8N werd ontwikkeld door Nakajima Hikōki (Engels:Nakajima Aircraft) als vervanging van het Nakajima E4N-watervliegtuig en was essentieel een evolutieontwikkeling van het vroegere type. Zeven prototypes werden geconstrueerd, onder de compagnieonderschrift MS. De eerste proefvlucht was in maart 1934. De eerste proefvlucht was in maart 1934. Het toestel moest het opnemen in operationele "trials" tegen vliegtuigen van Aichi en Kawanishi.

Operatieve geschiedenis[bewerken]

De MS werd in productie genomen, totaal werden 755 E8N's gebouwd door Nakajima and Kawanishi, productie ging door tot 1940. Het vliegtuig kreeg de operationele naam Navy Type 95 Verkennigswatervliegtuig Model 1 in oktober 1935 en werd gestationeerd aan boord van grote schepen die toen in dienst waren, zoals op 16 kruisers en 5 vliegtuigmoederschepen.

Ze werd succesvol gebruikt en ingezet in de Tweede Chinees-Japanse Oorlog, niet alleen voor verkenningsvluchten, maar ook voor (duik)bombardement vluchten.

Verscheidene watervliegtuigen bleven in dienst bij de vloot, tijdens het uitbreken van de Pacifische oorlog in de Stille Oceaan. Ze werd echter weldra vervangen door de modernere Aichi E13A en Mitsubishi F1M vliegtuigen. Resterende vliegtuigen werden gebruikt voor tweederangstaken, zoals verkenningstaken en de aanval op bijna onbewapende gronddoelen of geallieerde vrachtschepen.

Nakajima E8N "Dave"[bewerken]

  • Fabrikant: Nakajima Aircraft Company, Japan
  • Eerste proefvlucht: 1934
  • In dienst gesteld: 1935
  • Geproduceerd: oktober 1935-1940
  • Aantal gebouwd: 755 stuks

Algemene gegevens[bewerken]

  • Maximumsnelheid: 301 km/u
  • Kruissnelheid: 186 km/u
  • Vleugellast: 71,10 kg/m²
  • Klimbereik tot 3.000 m hoogte: 6 min. 31 sec.

Zie ook[bewerken]

Referenties[bewerken]

  • Virtual Aircraft Museum
  • Joao Matsuura, WW II Imperial Japanese Naval Aviation Page

Externe links[bewerken]