Spoorlijn Karlskoga - Ervalla

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Nora Bergslags Veteran-Jernväg)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Nora Bergslags Veteran-Jernväg, NBVJ
Karlskoga - Nora - Ervalla
Totale lengte57 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorNora-Karlskoga Järnväg,
Nora-Ervalla Järnväg
Huidige statusmuseumspoorlijn
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Beveiliging of treinbeïnvloedingnee
Treindienst doorNora Bergslags Veteran-Jernväg
Traject
BSicon .svgSTR Värmlandsbanan naar Kil
BSicon .svgBHF Kristinehamn
exSTRqeABZg+r naar Otterbäcken
BSicon .svgSTR+lABZgrBSicon .svg 74 Strömtorp
BSicon .svgBHFSTRBSicon .svg 77 Degerfors
BSicon .svgSTRrSTRBSicon .svg Värmlandsbanan naar Laxå
BSicon .svgHST Degernäs
BSicon .svgBHF Botorp
BSicon .svgBHF Ekeby
BSicon .svgHST Karlskoga Busstation
BSicon .svgHST Karlskoga Centrum
BSicon .svgHST Hyttåsen
BSicon .svgWBRÜCKE Timsälven
BSicon .svgBHF 59,2 Bofors
BSicon .svgKBSTaqABZg+rBSicon .svg industriespoor Valåsen
BSicon .svgBSicon .svgABZglSTR+r
BSicon .svgBSicon .svgSTRKDSTe Björkborn
BSicon .svgHST 58 Södra Bråten
BSicon .svgHST 57 Stolpetorp
BSicon .svgHST 56 Norra Bråten
BSicon .svgHST 54 Lerängen
BSicon .svgHST 50,5 Kapellet
BSicon .svgBHF 49,7 Granbergsdal
BSicon .svgBHF 44,4 Kortfors
BSicon .svgeABZgl naar Grythyttan (1889-1936)
BSicon .svgWBRÜCKE Svartälven
BSicon .svgBHF 32,5 Nya Viker
BSicon .svgeABZg+r naar Degerfors (tot 1953)
BSicon .svgHST 30,7 Vikersvik
BSicon .svgeABZgl naar Bredsjö
BSicon .svgHST 27,9 Bengtstorp
BSicon .svgHST 25,8 Knapptorp
BSicon .svgHST 23,5 Käppsta
BSicon .svgeABZg+l Nora Bergslags J naar Bredsjö (tot 1979/80)
BSicon .svgBHF 22,6 Gyttorp
BSicon .svgSTR+lABZgrBSicon .svg 20,9 Pershyttan wissel
BSicon .svgKDSTeSTRBSicon .svg Pershyttan övre
BSicon .svgHST 19,5 Pershyttevägen
BSicon .svgBSicon .svgSTRKBHFa 17,6 Nora
BSicon .svgBSicon .svgSTRlABZgr
BSicon .svgBSicon .svgSTR+lSTRr
BSicon .svgHST 14,0 Källarhalsen hp
BSicon .svgBHF 12,4 Stora Mon
BSicon .svgHST 9,9 Lilla Mon
BSicon .svgWBRÜCKE Järle- of Dyltaån
BSicon .svgBHF 8,2 Järle
BSicon .svgHST 6,4 Torpa
BSicon .svgHST 2,8 Löth
BSicon .svgABZg+l Köping-Hults Järnväg naar Frövi
BSicon .svgBHF 0,0 Ervalla
BSicon .svgSTR Köping-Hults Järnväg naar Örebro

De spoorlijn Karlskoga - Ervalla is een museumspoorlijn van de Nora Bergslags Veteran-Jernväg, NBVJ, rond de Zweedse stad Nora. De baan is normaalsporig en wordt bereden met stoomlocomotieven, railbussen en locomotoren. Vanaf het kopstation Nora is er een oostelijke tak richting Ervalla station, en een westelijke naar het station Bofors in Karlskoga. De NBVJ is actief sinds 1986.

Nora[bewerken]

Het historische station van Nora is van 1900. De nabijgelegen locomotiefloods dateert uit het midden van de negentiende eeuw. Bij station Nora staan enkele spoorwegwagons die dienen als jeugdherberg.

Seizoen[bewerken]

De treinen van de NBVJ rijden vooral tijdens het Zweedse zomerseizoen, dat loopt van eind juni tot half augustus. De maandag, de dinsdag en de vrijdag gelden als rustdagen. Stoomlocomotieven rijden alleen op zaterdag en zondag. Het komt nogal eens voor dat ritten uit de vooraf gepubliceerde dienstregeling vervallen.

Oostwaarts[bewerken]

De oostelijke tak van de NBVJ sluit bij Ervalla station aan op de reguliere spoorlijn van Örebro naar Frövi. De treinen van de NBVJ eindigen echter voor dit knooppunt in Löth, op 14,9 kilometer van Nora. De meeste treinen gaan zelfs niet verder dan Järle op 9,4 kilometer van Nora. Järle kan bogen op het oudste stationsgebouw van Zweden, dat nog steeds aan een actieve spoorlijn ligt. Dat station is overigens niet meer dan een eenvoudig houten huisje.

Het traject Örebro - Nora - Ervalla is de oudste spoorlijn met normaalspoor in Zweden. De eerste treinen reden op 5 maart 1856.[1] Een deel van de festiviteiten in het kader van 150 jaar spoorwegen in Zweden vond daarom plaats in Nora. Koning Carl XVI Gustaf was op 5 juni 2006 daarbij te gast, precies 150 jaar na de officiële opening van de oostelijke tak.

Westwaarts[bewerken]

De westelijke tak van de NBVJ voert in eerste instantie naar Gyttorp op 4,9 kilometer van Nora. Tussen Nora en Gyttorp leidt een zijspoor naar het historische mijndorpje Pershyttan. Om in Pershyttan te komen moeten treinen uit Nora kopmaken in the middle of nowhere. Het zijspoor met een lengte van twee kilometer is in 1988 opnieuw aangelegd voor de museumspoorlijn.[2] Het was opgebroken in 1975, nadat in 1966 de laatste mijn in Pershyttan gesloten was. In Pershyttan staan twee spoorwegrijtuigen, die dienstdoen als restaurant.

Vanaf Gyttorp loopt de westelijke tak via Granbergsdal door naar het station Bofors in Karlskoga, dat 41,6 kilometer van Nora ligt. Dit gedeelte van de baan wordt alleen bereden op zaterdag: 's ochtends is er een railbusrit vanuit Bofors, op het einde van de middag is er een rit terug. De reis Nora - Bofors duurt ruim twee uur, inclusief een pauze van twintig minuten in Nya Viker.

Jernets Bana[bewerken]

Vanaf station Bofors zijn er ook railbusritten naar Degerfors en naar Björkborn en Granbergsdal binnen de gemeente Karlskoga. Dit vervoer vindt plaats onder auspiciën van de gemeente Karlskoga onder de naam Jernets Bana (IJzerbaan).[3] Wegens personeel gebrek rijden in 2014 geen stoomlokomotieven.

Foto's[bewerken]

Externe link[bewerken]