Overleg:Oceaanlijner
Pakketboot[brontekst bewerken]
Volgens mij (en Google) is Oceaanlijner nogal een anglisme, en is de gangbare Nederlandse term Pakketboot. Zijn er bezwaren tegen als ik het artikel hernoem? Milliped (overleg) 7 jan 2012 12:07 (CET)
- Was me ook al eens opgevallen. Komt inderdaad rechtstreeks van oceanliner en wordt in het Nederlands niet veel gebruikt. Pakketboot klinkt echter weer zo glamourloos. Is oceaanstomer (volgens Van Dale zijn dat niet per se stoomboten) iets? --JanB (overleg) 7 jan 2012 12:29 (CET)
- Die was ik ook tegengekomen, maar in de specifieke .nl context lijkt me pakketboot beter; je vangt er dan ook de schepen mee die de interinsulaire vaart in het vm Nederlands-Indië deden, en als ik naar de interwiki's kijk (die overigens wel een beetje bijgewerkt moeten worden) is pakketboot voor het tijdperk (zeg 1880-1960) in het Nederlands het meest gangbaar. Milliped (overleg) 7 jan 2012 12:38 (CET)
- Die KNPM-boten hadden natuurlijk weinig van doen met oceanliners. Een alternatief is nog mailer ofwel mailboat; veel gebruikt maar ook niet echt Nederlands. --JanB (overleg) 7 jan 2012 12:52 (CET)
- Mijn Van Dale (12e druk) vermeldt wel
- oceaanstomer ("stoomschip dat de oceanen bevaart")
- pakketboot ("<Eng. packet-boat, in geregelde dienst varend schip tot vervoer van personen, post en goederen"),
- lijnschip ("lijnboot")
- lijnboot ("boot van een lijndienst, zeeschip dat in geregelde dienst vaart")
- maar geen oceaanlijner (klinkt als een Engelsisme dat is een Belgicisme voor Anglicisme). Mijn voorkeur gaat uit naar lijnschip of lijnboot. Groet, Wammes Waggel (overleg) 7 jan 2012 13:59 (CET)
- Mijn Van Dale (12e druk) vermeldt wel
- Die KNPM-boten hadden natuurlijk weinig van doen met oceanliners. Een alternatief is nog mailer ofwel mailboat; veel gebruikt maar ook niet echt Nederlands. --JanB (overleg) 7 jan 2012 12:52 (CET)
- Die was ik ook tegengekomen, maar in de specifieke .nl context lijkt me pakketboot beter; je vangt er dan ook de schepen mee die de interinsulaire vaart in het vm Nederlands-Indië deden, en als ik naar de interwiki's kijk (die overigens wel een beetje bijgewerkt moeten worden) is pakketboot voor het tijdperk (zeg 1880-1960) in het Nederlands het meest gangbaar. Milliped (overleg) 7 jan 2012 12:38 (CET)
Even resumerend: De van Dale geeft dus meerdere mogelijkheden, en de huidige artikelnaam is incorrect. Ik blijf zeer genegen om de artikelnaam toch naar Pakketboot te veranderen, aangezien het artikel over het scheepstype gaat, en niet noodzakelijkerwijs over de rol, (deze schepen deden ook cruises aan het einde van het lijnvaarttijdperk, en er was ook wel sprake van wilde vaart, en daarnaast is de aandrijving ook verschillend, de meeste van deze schepen hadden in de 20ste eeuw dieselaandrijving en geen stoom. Zit ik nog met de differentiatie tussen Pakketboot en mailer/mailboot, ik zie die term maar gaat het hier over het hetzelfde scheepstype? Anderzijds, als ik naar en:Packet boat kijk zie ik weer iets heel anders. Milliped (overleg) 8 jan 2012 22:17 (CET)
- Pakketboten, mailboten, oceanliners hebben in ieder geval gemeen dat ze varen op vaste tijden en routes. Geen wilde vaart dus. Vrachtboten, met of zonder passagiersaccomodatie zijn mi geen oceanliners. Stoomvoortstuwing was tot midden 20e eeuw heel gewoon voor schepen die dan meestal steenkool als energiebron hadden. Ook het in de 50er jaren gebouwde moderne HAL-schip SS Rotterdam was nog een stoomboot. Mbt tot de naam van het artikel zou het mooi zijn als het begrip 'grote passagiersboot die ingericht is als drijvend hotel en een vast vaarschema kent' er in tot uiting zou komen. Is oceaanreus misschien te overwegen? --JanB (overleg) 8 jan 2012 23:02 (CET)